С таким интервалом будет ли его кто-то ждать?

Цитата (Полтавский, 21.03.2020):
> С таким интервалом будет ли его кто-то ждать?
>
> Я его не стал ждать и поехал на метро :)

Цитата (Полтавский, 21.03.2020):
> С таким интервалом будет ли его кто-то ждать?
Уже ждут, но немногие и на разных остановках по трассе. В том числе и на уникальных на Белградской улице, то есть на тех через которое больше ничего не ходит

Я вчера около 22.15 сел на Московской площади. До Купчино в салоне ехали двое: я и кондуктор. На остановках народ активно интересовался маршрутом.
После - трое, всего за рейс проехали 4 человека.
Весь путь занял полчаса. Удивило, что от Московской площади до Купчино ехали на аккумуляторах (я думал, что участок от пр. Космонавтов до Московской пл. и обратно проходят с поднятыми токоприёмниками). Чтобы подключиться к сети, троллейбус немного отъехал от остановки, встал, поднял штанги и поехал дальше. Почему нельзя было предусмотреть подключение на остановке - вопрос. Всё равно троллейбус два раза на Балканской площади останавливается зачем-то.

Два раза это потому что для подвоза к метро "Купчино" со стороны Гашека и Малой Балканской. Автобусы точно также ездят, только у них остановки разнесены, чтоб не путались, кто куда едет.
Да, я тоже думал, что на Типанова установят штангоуловители, но нет. Кстати, на 18 маршруте аналогично: участок от Кушелевской дороги до площади Академика Климова под проводами ездят с опущенными штангами.

Нет!
Троллейбус останавливается вместе с автобусами, следующими в направлении автостанции, а потом - там, где 39 троллейбус! Зачем это сделано?
Почему не установить штангоуловители в месте посадки пассажиров 39 троллейбуса? Зачем ещё раз тормозить и тратить время?