Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Ivanovo, ZiU-682V [V00] N°. 346; Ivanovo, ZiU-682V [V00] N°. 370
  Ivanovo,  ZiU-682V [V00] N°. 346 
 ZiU-682V [V00] N°. 370 
 ZiU-682G [G00] N°. 437 
Троллейбусное депо № 1

Auteur: Даниил Теплов · Kovrov           Date: Dimanche 8 mars 2020

Statistiques

Licence: Copyright ©
Publiée 22.03.2020 14:38 MSK
Vues — 459

Infos détaillées

Ivanovo, ZiU-682V [V00] N°. 346

Opérateur/Dépôt:Trolleybus depot # 1
Depuis...:1986
Modèle:ZiU-682V [V00]
Construit:04.1986
N°. de série:26171
État actuel:Retiré (06.2023)
Service:Régulier
Lancé:1986
Dernière circulation:12.2022
Ferraillé:12.2024
КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)
КР 11.2014 г.

С момента поступления (в том числе и до КВР) обслуживал 2 маршрут.
По крайней мере с февраля 2007 г. работал разрывными графиками в режиме 2/2, по крайней мере с 2009 г. в общем обороте с 409, 437 и 450.
С 1 декабря 2014 г. работал на 2 маршруте разрывными пиковыми графиками 5/2 (только по будням) вместо 345 в общем обороте с 339, с января 2015 г. — с 386.
С 1 октября 2019 г. переведён на 12-часовые и разрывные графики 2/2 вместо 5555, который переведён на графики 5/2.
Примерно с середины сентября 2020 г. в резерве. На 2 маршруте его сменил 355. 346 чаще всего брали на 2 маршрут как резерв вместо 510.
9 декабря 2022 г. — возгорание в кабине, в контакторной панели. С этого момента отставлен от эксплуатации.

Ivanovo, ZiU-682V [V00] N°. 370

Opérateur/Dépôt:Trolleybus depot # 1
Depuis...:11.07.2012
Modèle:ZiU-682V [V00]
Construit:11.1987
N°. de série:29606
État actuel:Hors service
Service:Régulier
Lancé:11.07.2012
Remarques:Учебный. 11.07.2012 ex Depot # 2; 01.09.2009 ex Depot # 1; ≈ 20.02.2009 ex Depot # 2; 01.12.2007 ex Depot # 1
КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)

Резервный троллейбус.
С 1 декабря 2007 г. передан в трамвайное депо, в середине февраля 2009 г. возвращён назад в троллейбусное.
С 1 сентября 2009 г. вновь переведён в троллейбусное депо №2 (бывшее трамвайное).
Переоборудован в учебный в июне 2010 г.
С 11 июля 2012 г. переведён в 1-е депо.
КР 07.2015 г. С конца июля 2015 г. работал на 6 маршруте разрывными пиковыми графиками 5/2 (только по будням) в общем обороте с 353 и 374 вместо 359, отправленного в резерв, впоследствии отставленного от эксплуатации и списанного.
С января 2016 г. в резерве. На маршруте его сменил 333.

Paramètres de caméra

Model:NIKON D3100
Date and Time:08.03.2020 13:47
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:4.2
ISO Speed:560
Focal Length:75 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика