Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Ivanovo, ZiU-682V [V00] — 346; Ivanovo, ZiU-682V [V00] — 370
  Ivanovo,  ZiU-682V [V00] — 346 
 ZiU-682V [V00] — 370 
 ZiU-682G [G00] — 437 
Троллейбусное депо № 1

Készítette: Даниил Теплов · Kovrov           Dátum: 8 március 2020 ., vasárnap

Statisztikák

Szerzői jog: Copyright ©
Publikálva 22.03.2020 14:38 MSK
Megtekintések — 459

Részletes adatok

Ivanovo, ZiU-682V [V00] — 346

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot # 1
kezdete:1986
típus:ZiU-682V [V00]
Gyártási év:04.1986
Gyári szám:26171
Aktuális állapot:Selejtezve (06.2023)
Üzemmód:Forgalmi
Forgalomban:1986
Leállítva:12.2022
Szétvágva:12.2024
КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)
КР 11.2014 г.

С момента поступления (в том числе и до КВР) обслуживал 2 маршрут.
По крайней мере с февраля 2007 г. работал разрывными графиками в режиме 2/2, по крайней мере с 2009 г. в общем обороте с 409, 437 и 450.
С 1 декабря 2014 г. работал на 2 маршруте разрывными пиковыми графиками 5/2 (только по будням) вместо 345 в общем обороте с 339, с января 2015 г. — с 386.
С 1 октября 2019 г. переведён на 12-часовые и разрывные графики 2/2 вместо 5555, который переведён на графики 5/2.
Примерно с середины сентября 2020 г. в резерве. На 2 маршруте его сменил 355. 346 чаще всего брали на 2 маршрут как резерв вместо 510.
9 декабря 2022 г. — возгорание в кабине, в контакторной панели. С этого момента отставлен от эксплуатации.

Ivanovo, ZiU-682V [V00] — 370

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot # 1
kezdete:11.07.2012
típus:ZiU-682V [V00]
Gyártási év:11.1987
Gyári szám:29606
Aktuális állapot:Nem üzemképes
Üzemmód:Forgalmi
Forgalomban:11.07.2012
Megjegyzés:Учебный. 11.07.2012 ex Depot # 2; 01.09.2009 ex Depot # 1; ≈ 20.02.2009 ex Depot # 2; 01.12.2007 ex Depot # 1
КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)

Резервный троллейбус.
С 1 декабря 2007 г. передан в трамвайное депо, в середине февраля 2009 г. возвращён назад в троллейбусное.
С 1 сентября 2009 г. вновь переведён в троллейбусное депо №2 (бывшее трамвайное).
Переоборудован в учебный в июне 2010 г.
С 11 июля 2012 г. переведён в 1-е депо.
КР 07.2015 г. С конца июля 2015 г. работал на 6 маршруте разрывными пиковыми графиками 5/2 (только по будням) в общем обороте с 353 и 374 вместо 359, отправленного в резерв, впоследствии отставленного от эксплуатации и списанного.
С января 2016 г. в резерве. На маршруте его сменил 333.

Fényképezőgép beállításai

Model:NIKON D3100
Date and Time:08.03.2020 13:47
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:4.2
ISO Speed:560
Focal Length:75 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика