26.09.2019 ex Tram depot #3, 3455; 2002 ex Tram depot #4, LVS-86T # 4028
История
• На заводской табличке дата постройки 05.92. Бортнадпись: построен 27.05.92
• Первоначально на вагоне был установлен усть-катавский пантограф
• В 2002 г. отправлен на ПТМЗ
• При нахождении на заводе (в 01.2003 г.) по документам был передан в ТмП-2 и получил № 2099
• В марте 2003 г. переоборудован на РКСУ
• Вышел с завода под № 3455 и поступил в ТмП-3
• КР ПТМЗ 03.2003 г.
• КРМ ЦКР 06.2019 г.
Цитата (reversivka, 24.03.2020): > 5131 привязать бы еще)
Зачем? Его толком не видно и это фото опубликовано ради 3016. Просто 5131 композиционно хорошо рядом стоял, особенно учитывая что это тоже вагон из парка Блохина.
Цитата (Михаил К, 26.03.2020): > Что логично, так как до 16 июля не так долго осталось
Это ни при чём. Просто за последние месяцы у нас вырос выпуск на 2 наряда 40-ки и ещё хотели передать 4 наряда 61-го, но пока передали только один, т.к. не потянуть столько имеющимся подвижным составом.
По мне так, реформы не будет. Из-за курса частники не смогут сейчас купить то, что вроде как заказало ГТЛК, ну а главный фактор - вирус, так что я бы тоже отложил ее на годик.
Это не репетиция. Так пассажиропоток сейчас везде упал и ещё больше упадёт, ну и ряд троллейбусных дублеров исчезнут: https://m.fontanka.ru/2020/03/26/69053710/ , что очень хорошо
Цитата (Duster1no, 26.03.2020): > По мне так, реформы не будет. Замене быть и переноса ее официально нет еще... >Из-за курса частники не смогут сейчас купить то, что вроде как заказало ГТЛК, Причём тут курс вообще???
Эпидемия, как война, всё спишет. Или закон подвинут из-за форс-мажора, или к тому времени общественный транспорт вообще запретят. Для меня выходная неделя без карантина вообще не понятна, но ощущение, что это первая ласточка в череде дальнейших мер.
Цитата (Михаил К, 26.03.2020): > Причём тут курс вообще???
При том, что в автобусах куча импортных деталей. Или вы считаете, что по отношению к юаню рубль не упал?
А вообще интересная картина. Без КИСУ реформа в принципе не может заработать, оценить выполненную перевозчиком работу можно лишь через КИСУ и никак иначе. Но с разработчиками КИСУ город разругался в пух и прах и КИСЫ не будет. Так что реформаторы должны благодарить крах ОПЕК+ и коронавирус, теперь им есть на кого всё свалить.
Цитата (Михаил К, 26.03.2020): > Это не репетиция.
Это репетиция, так как список маршрутов не поддаётся никакому логическому объяснению, кроме одного: он очень похож на список отменяемых маршрутов с 16.07.
У меня в районе, например: К-2 - дубль авт.2, не отменен К-66 - дубль авт.66, не отменен К-20 - дубль тб.20, не отменён К-169 - уникальный, отменен К-306 - уникальный, заполненный и по будням и по выходным, отменен К-404 - уникальный, отменен
"Отменены" давно не работающие К-5, К-19, К-50, К-135, К-194, К-197, К-250, К-252, К-338, К-346, К-352, К-409, "сезонный" К-290. Логикой тут и близко не пахло.
Цитата (Михаил Жуков, 28.03.2020): > Цитата (Михаил К, 26.03.2020): > > Это не репетиция. > > Это репетиция, так как список маршрутов не поддаётся никакому логическому объяснению, кроме одного: он очень похож на список отменяемых маршрутов с 16.07. > > У меня в районе, например: > К-2 - дубль авт.2, не отменен > К-66 - дубль авт.66, не отменен > К-20 - дубль тб.20, не отменён > К-169 - уникальный, отменен > К-306 - уникальный, заполненный и по будням и по выходным, отменен > К-404 - уникальный, отменен > > "Отменены" давно не работающие К-5, К-19, К-50, К-135, К-194, К-197, К-250, К-252, К-338, К-346, К-352, К-409, "сезонный" К-290. Логикой тут и близко не пахло.
К-68 - дубль авт.68 не отменен К-403 - уникальный, отменен
Цитата (Михаил Жуков, 28.03.2020): > У меня в районе, например: > К-2 - дубль авт.2, не отменен Там небольшая разница есть
> К-66 - дубль авт.66, не отменен К-66 ходит вглубь Канонерки, куда к-66 не ходит
> К-169 - уникальный, отменен Так от "Нарвской" до Мариинки дублировал 2,6 и к-2
> К-306 - уникальный, Дублируется от строящейся "Юго-Западной" до пл. Репина 2 и к-2
> К-404 - уникальный, отменен В Петергоф итак полно транспорта. Уникален кусок только от "Балтийской" до проспекта Стачек, где сейчас только пешком
А вот будь замена маршруток уже произведена, то по воскресному расписанию вместо закрытых к-169, к-306, к-404 уже бы ходили: усиленный 2 и новые: 204,205 и 269...
Цитата (Сергей Мурашов, 27.03.2020): > А вообще интересная картина. Без КИСУ реформа в принципе не может заработать, оценить выполненную перевозчиком работу можно лишь через КИСУ и никак иначе.
Почему это? При АСУ это всё также отлично проверяется.
>Но с разработчиками КИСУ город разругался в пух и прах и КИСЫ не будет. Так что реформаторы должны благодарить крах ОПЕК+ и коронавирус, теперь им есть на кого всё свалить.
Я бы наоборот сказал, что коронавирус может уничтожить маршрутки. Кого возить то перевозчикам, когда заведения позакрывалось, а немало офисников ушло на удалёнку? И не удивлюсь, если окажется, что за эту неделю социал перевозчикам приносит доходов больше, чем коммерция. И если это надолго, то перевозчики сами зохотят реформы, они тоже будут возить воздух, но им хоть транспортную работу оплатят, да ещё и с прибылью.
Цитата (Михаил Жуков, 28.03.2020): > Цитата (Михаил К, 26.03.2020): > > Это не репетиция. > > Это репетиция, так как список маршрутов не поддаётся никакому логическому объяснению, кроме одного: он очень похож на список отменяемых маршрутов с 16.07. > > У меня в районе, например: > К-2 - дубль авт.2, не отменен > К-66 - дубль авт.66, не отменен > К-20 - дубль тб.20, не отменён > К-169 - уникальный, отменен > К-306 - уникальный, заполненный и по будням и по выходным, отменен > К-404 - уникальный, отменен > > "Отменены" давно не работающие К-5, К-19, К-50, К-135, К-194, К-197, К-250, К-252, К-338, К-346, К-352, К-409, "сезонный" К-290. Логикой тут и близко не пахло.
Нет, это точно не репетиция реформы, тот же К-169 должен был замениться продлением А185. Вообще, я кое-какую логику вижу в этих закрытиях. Закрыли те маршруты, которые ездят к ТЦ и аэропортам (К-39). Закрыли те маршруты, которые едут к бизнес-центрам (внутриваськовская коммерция и всякие центр-окраина типа К-306). Почему не закрывали К-2 и К-68 тоже могу понять. Если закрыть К-68, то Автолайну кранты, ну и 68 фиг ты усилишь, а у К-2 иная ситуация, при нынешних возможностях ПАТа, там сильно выпуск то и не увеличишь. С К-20 примерно тоже самое.
Цитата (Влад96, 29.03.2020): > Я бы наоборот сказал, что коронавирус может уничтожить маршрутки.
Социал тоже может уничтожить. Только потом, я надеюсь, перевозки в прежнем объеме восстановятся?
Цитата (Влад96, 29.03.2020): > Почему не закрывали К-2 и К-68 тоже могу понять. > Если закрыть К-68, то Автолайну кранты, ну и 68 фиг ты усилишь, а у К-2 иная ситуация, при нынешних возможностях ПАТа, там сильно выпуск то и не увеличишь. С К-20 примерно тоже самое.
Ничего усиливать не надо - на данный момент и они и социал возят воздух. Этот аргумент не работает. Я пытался понять - логики никакой нет. В одних районах густо, в других пусто.
Цитата (Михаил Жуков, 29.03.2020): > Цитата (Влад96, 29.03.2020): > > Я бы наоборот сказал, что коронавирус может уничтожить маршрутки. > > Социал тоже может уничтожить. Только потом, я надеюсь, перевозки в прежнем объеме восстановятся?
У частников то сокращать особо нечего, вот ГУПы то да. Насчёт объёмов, при нормализации ситуации по социалу, думаю всё вернётся, а вот по коммерции не факт.
> Цитата (Влад96, 29.03.2020): > > Почему не закрывали К-2 и К-68 тоже могу понять. > > Если закрыть К-68, то Автолайну кранты, ну и 68 фиг ты усилишь, а у К-2 иная ситуация, при нынешних возможностях ПАТа, там сильно выпуск то и не увеличишь. С К-20 примерно тоже самое. > > Ничего усиливать не надо - на данный момент и они и социал возят воздух. > Этот аргумент не работает. > Я пытался понять - логики никакой нет. В одних районах густо, в других пусто.
Давай дождёмся понедельника, далеко не всех отпустили на удалёнку. Если таки будут возить воздух, К-2, думаю, тоже закроют.
Цитата (Влад96, 29.03.2020): > >Но с разработчиками КИСУ город разругался в пух и прах и КИСЫ не будет. Так что реформаторы должны благодарить крах ОПЕК+ и коронавирус, теперь им есть на кого всё свалить. > > Я бы наоборот сказал, что коронавирус может уничтожить маршрутки. Кого возить то перевозчикам, когда заведения позакрывалось, а немало офисников ушло на удалёнку? И не удивлюсь, если окажется, что за эту неделю социал перевозчикам приносит доходов больше, чем коммерция. И если это надолго, то перевозчики сами зохотят реформы, они тоже будут возить воздух, но им хоть транспортную работу оплатят, да ещё и с прибылью.
Собственно, мы об одном и том же. Цель реформы будет выполнена, уход от маршруток состоится, а отсутствие компенсации этого ухода можно свалить на злобный вирус. Причём не исключено, что компенсация и не потребуется, если летом будет карантин или полукарантин, то и имеющееся количество подвижного состава у социальных перевозчиков не будет востребовано, если молодым запретить работать, а пожилым запретить выходить на улицу.
Цитата (Влад96, 29.03.2020): > Вообще, я кое-какую логику вижу в этих закрытиях. > Закрыли те маршруты, которые ездят к ТЦ и аэропортам (К-39). > Закрыли те маршруты, которые едут к бизнес-центрам (внутриваськовская коммерция и всякие центр-окраина типа К-306).
Именно так и сказали, что закрыли маршруты, ведущие к возможным скоплениям людей.
Цитата (Stanly, 29.03.2020): > Цитата (Влад96, 29.03.2020): > > Нет, это точно не репетиция реформы, тот же К-169 должен был замениться продлением А185. > > Это не ошибка? :)
Цитата (Влад96, 29.03.2020): > Давай дождёмся понедельника, далеко не всех отпустили на удалёнку. Если таки будут возить воздух, К-2, думаю, тоже закроют.
Вместо него нужно восстановить К-306. Он, в отличие от К-2, будет возить, а трасса почти такая же.
Цитата (Сергей Мурашов, 29.03.2020): > Именно так и сказали, что закрыли маршруты, ведущие к возможным скоплениям людей.
К-5, К-19, К-21, К-50, К-135, К-194, К-197, К-250, К-252, К-290, К-338, К-346, К-352, К-409 к скоплениям везли? Или просто "скопипастили" список откуда-то? А то, что осталось, к скоплениям не везёт? Все маршруты к метро так или иначе везут, почти у каждого метро есть универмаг или ТЦ/ТРК.
В ТЦ и ТРК работает мало теперь очень мало объектов. Ряду мелких перевозчиков по одному-несколько маршрутов коммерции оставлены - чтобы не загнулись. Поэтому не только к-68 есть, но и к-36, к-217, к-343
Цитата (Михаил К, 30.03.2020): > В ТЦ и ТРК работает мало теперь очень мало объектов. Но к ним по-прежнему везут.
> Ряду мелких перевозчиков по одному-несколько маршрутов коммерции оставлены - чтобы не загнулись. Поэтому не только к-68 есть, но и к-36, к-217, к-343 Вопросы в-основном про крупных.
Цитата (Михаил Жуков, 30.03.2020): > Цитата (Влад96, 29.03.2020): > > Давай дождёмся понедельника, далеко не всех отпустили на удалёнку. Если таки будут возить воздух, К-2, думаю, тоже закроют. > > Вместо него нужно восстановить К-306. Он, в отличие от К-2, будет возить, а трасса почти такая же.
Зачем? Чтобы люди ездили на работу, хотя они не должны ездить?
Цитата (Михаил Жуков, 30.03.2020): > Цитата (Михаил К, 30.03.2020): > > В ТЦ и ТРК работает мало теперь очень мало объектов. Ряду мелких перевозчиков по одному-несколько маршрутов коммерции оставлены - чтобы не загнулись. Поэтому не только к-68 есть, но и к-36, к-217, к-343 > > Вопросы в-основном про крупных.
У крупных тоже закрыли полно выгодных маршрутов, а это им хоть как-то компенсирует убытки.
Цитата (Михаил Жуков, 29.03.2020): > Цитата (Влад96, 29.03.2020): > > Давай дождёмся понедельника, далеко не всех отпустили на удалёнку. Если таки будут возить воздух, К-2, думаю, тоже закроют. > > Вместо него нужно восстановить К-306. Он, в отличие от К-2, будет возить, а трасса почти такая же.
Куда и кого возить? Сейчас все пустое. На 60 - сейчас - вместе со мной, за весь маршрут, а я ехал от Корабельной до Железнодорожного переезда, проехало 15 человек. Это очень мало. К-306. Я ехал на днях, в час-пик, пока были ещё рабочие будни. До Театральной площади было 4 человека, после Германа - 3 (это вместе со мной). Основная масса ехала Аларчин мост - Зорге.
Да, по сегодняшним раскладам надо и половину социала закрыть. Разговор был про то, что логике в списке не усматривается, а вот копипаст списка для реформы усматривается.
Цитата (Михаил Жуков, 30.03.2020): > Да, по сегодняшним раскладам надо и половину социала закрыть.
А при этом красавцы ВМЗ-62151, ТролЗа-6206, ЗиУ-683БМ1, ТролЗа-62052, ВМЗ-6215 по-прежнему ездят :) Регулярно наблюдаю по Порталу. Вот прямо сейчас - 1150 и 1129 на 20, 1136 и 1104 на 35. Интересно, кого же они возят, если и одиночные БВ пустые ездят :)
Цитата (Snow Panther, 30.03.2020): > Цитата (Михаил Жуков, 30.03.2020): > > Да, по сегодняшним раскладам надо и половину социала закрыть. > > А при этом красавцы ВМЗ-62151, ТролЗа-6206, ЗиУ-683БМ1, ТролЗа-62052, ВМЗ-6215 по-прежнему ездят :) Регулярно наблюдаю по Порталу. Вот прямо сейчас - 1150 и 1129 на 20, 1136 и 1104 на 35. Интересно, кого же они возят, если и одиночные БВ пустые ездят :)
Красавцы гармони Волгобасы и ЛИАЗы (или они не красавцы?), тоже по-прежнему ездят! Кого они перевозят? Ответ прост: выпуск есть, вот его и закрывают.
Цитата (Савва Вечный, 01.04.2020): > гармони ЛИАЗы тоже по-прежнему ездят! Кого они перевозят?
Сегодня у меня на 127 народу полно было, и водитель первой смены сказал, что утром битком ехал.
Цитата (Савва Вечный, 01.04.2020): > Ответ прост: выпуск есть, вот его и закрывают.
Нет, не прост. У нас гармоней почти половина парка, к тому же у одиночек есть свои маршруты, поэтому без выпуска гармоней никак не обойтись, пусть даже если станет 1 человек за рейс ездить. Вы бы ещё с трамваями сравнили :)
链接