КТМ19 в третьей депо, м-да, бедные трамвайчеги.

А мы ведь предупреждали, что в третьем они будут)))

Цитата (Антон triangel, 24.01.2009):
> А мы ведь предупреждали, что в третьем они будут)))

Откуда инфа? Первые фото на линиях будут эксклюзивом...

Так уж все знают, что их будет минимум 8

Цитата (Антон triangel, 24.01.2009):
> Так уж все знают, что их будет минимум 8

Я не все, я не в курсе.

И что плохого в том что приходят новый ПС?

Цитата (Серко, 25.01.2009):
> И что плохого в том что приходят новый ПС?

Полностью согласен. Причём даже Татры в татровских депо когда-то придётся заменять (сам люблю этот тип вагонов, но нет ничего вечного), и может даже на 619-е или 623-е. А уж заменять 605-е 619-ми - это вообще как "само собой должно" быть. :))

Цитата (Серко, 25.01.2009):
> И что плохого в том что приходят новый ПС?

Это хорошо, просто район слегка бандитский по сравнению с другими. Неприятно если новые 619-е станут похожи на кемеровские или "доработанными" для Твери.

Цитата (дмитрий из нн, 25.01.2009):
> Это хорошо, просто район слегка бандитский по сравнению с другими. Неприятно если новые 619-е станут похожи на кемеровские или "доработанными" для Твери.

Вполне культурный, цивилизованный район... :D
Все же нет ничего плохого, что теперь автозавод получает новые вагоны... Обидно лишь одно, что из-за помрачающего состояния путей, эти вагоны превратяться в хлам по динамическим свойствам через несколько лет эксплуатации... =(

Цитата (71-605, 25.01.2009):
> Вполне культурный, цивилизованный район... :DВсе же нет ничего плохого, что теперь автозавод получает новые вагоны... Обидно лишь одно, что из-за помрачающего состояния путей, эти вагоны превратяться в хлам по динамическим свойствам через несколько лет эксплуатации... =(

Пути нормальные, РТ единственный тоже там, в чём проблема? Все 619-е на втором году трещат.

Цитата (дмитрий из нн, 25.01.2009):
> Пути нормальные, РТ единственный тоже там, в чём проблема? Все 619-е на втором году трещат.

Там только РШ единственный. А РТ есть во всех депо и все на ходу

Цитата (Юрий Мадорский, 25.01.2009):
> Причём даже Татры в татровских депо когда-то придётся заменять (сам люблю этот тип вагонов, но нет ничего вечного), и может даже на 619-е или 623-е

Ну Татровским депо останется только второе. В первом же доля Татр с каждым годом снижается. По моим подсчетам, в первом их осталось всего 38, плюс 1 консервируется. А было когда-то свыше 100. Теперь 1-е депо вовсю КТМизируется, а вот второе депо, видимо, будет жить за счет Татр, вероятно, московских. От 71-619КТ они отказались

Цитата (Антон triangel, 25.01.2009):
> От 71-619КТ они отказались

Это они публично их послали или только твои догадки? =)

Цитата (Антон triangel, 25.01.2009):
> Там только РШ единственный. А РТ есть во всех депо и все на ходу
Да, извините, ошибся буквой, конечно РШ.

>вот второе депо, видимо, будет жить за счет Татр, вероятно, московских. От 71-619КТ они отказались
Зачем отличному татровскому депо КТМы? Спектры405 им бы, а не фигню всякую... А в КТМовское депо3-КТМы, логично и верно.

Цитата (71-605, 25.01.2009):
> Это они публично их послали или только твои догадки? =)

71-619КТ, пришедшие в первое депо в 2005 и 2006 гг., должны были попасть во второе, но там от них два раза отказались, сославшись на то, что всё оборудование рассчитано на Татры.

Цитата (Михаил А, 25.01.2009):
> 71-619КТ, пришедшие в первое депо в 2005 и 2006 гг., должны были попасть во второе, но там от них два раза отказались, сославшись на то, что всё оборудование рассчитано на Татры.

Татровское оборудование подойдёт к спектрам, всё-таки на основе Татры Т6Б5 разработали?

С точки зрения регламентного обслуживания, трамвайные вагоны "Спектр" наиболее удобны к эксплуатации в городах, где для пассажирских перевозок используются трамваи производства ЧКД (Прага), т.к. в этом случае не требуется никакой реконструкции ремонтной базы. Тем не менее, он разработан на основе отечественных комплектующих

А че УКВЗ трудно сцепки шарфенберга ставить ставят не пойми что

Сцепка Шарфенберга весьма дорога, поэтому никто ее и не заказывает.

Кстати, интересно, а такой вариант комплектации УКВЗ предусмотрел?

А кто знает если сцепка шарфенберга сцепляется электические контакты в обязательном порядке соединяются или можно не соединять для буксировки.

Вот только этих Спекторов в нашем Нижнем и не хватало. Года через три и 3-е депо станет "ящичным 19". Молодцы!!!!!
А будут ли новые вагоны в СМЕ делать? Надо хотя одну СМЕ заиметь из 71-619 КТ!!!!!!!!!

Цитата (Александр Ш, 27.01.2009):
> А будут ли новые вагоны в СМЕ делать? Надо хотя одну СМЕ заиметь из 71-619 КТ!!!!!!!!!

Я спрашивал директора депо, но он только покачивал головой, и говорил: "Пока неизвестно..." =(
Да и мое мнение, что вряд ли их будут сцеплять, так как скорее всего новые 619-е пустят на маршрут 417 (так сказать - лицевой машрут депо №3), а там сцепки не требуются...

Цитата (Александр Ш, 27.01.2009):
> Вот только этих Спекторов в нашем Нижнем и не хватало. Года через три и 3-е депо станет "ящичным 19". Молодцы!!!!!А будут ли новые вагоны в СМЕ делать? Надо хотя одну СМЕ заиметь из 71-619 КТ!!!!!!!!!

Что плохого в Спектрах? Они дешевле и не хуже по качеству. Для татровских депо самое то. Единсвтенный известный мне минус: слабый привод дверей, +лично мне не нравятся лобовое и заднее стёкла.
Новые трамваи по СМЕ сцеплять не вижу смысла, к тому же на Автозаводе СМЕ ездят только в часы пик.

Цитата (дмитрий из нн, 27.01.2009):
> к тому же на Автозаводе СМЕ ездят только в часы пик.

Ага, а еще сволочи часто второй вагон не открывают, помню ехал как-то в 22, на СМЕ, было лето, ужасная жара, так такая картина: Едет СМЕ, первый вагон доверху забит, что уже влезть некуда, а второй пустой... >:(

Цитата (71-605, 27.01.2009):
Да, вот это действительно моразм какой-то.

помнится, раньше ходили СМЕ-тройники из 605. По моему на 8 маршруте. А на 417 надо бы одну СМЕ в часы пик выпускать!!!!
В итоге, со временем все 605 заменятся на 619 или 630 (может быть) и без СМЕ как то будет одиноко

630 - вообще сочлененник, на самом деле))
Цитата (71-605, 27.01.2009):
> Ага, а еще сволочи часто второй вагон не открывают,

Вот с этим никогда не сталкивался. А вот с тем, что пассажиры просто игнорируют второй вагон часто. Один раз так ехал в СМЕ 3432+3431. Так вот второй вагон шел пустым, несмотря на то, что он работал как и первый

Ну и что они Деповские, маринуют новые вагоны? На линию когда выпустят? Вон, второму депо привезли еще несколько вагонов, они уже СМЕ сделали 2608+2609

Александр Ш, не надо их торопить))) А то выпустят недоделанными, только курам насмех

Цитата (, 26.01.2009):
> А че УКВЗ трудно сцепки шарфенберга ставить ставят не пойми что

Для тех, кто в танке. УКВЗ ставит на свои вагоны АВТОСЦЕПКУ собственной разработки, она начала применяться еще на вагонах 605А.