Маршрут №70к

Формально,до окончательного и полного закрытия троллейбусного маршрута №70 мы сможем увидеть троллейбусы на маршруте №70к,но это будут "неофициальные укороченные рейсы" для постановки в график машин на 70-м маршруте..

А вот интересно, водителей автобусов в Москортрансе с подозрением на короновирус, обнаруженном на предрейсовом медосмотре допускают в рейс или нет? На мой взгляд во время короновируса было бы логично прекратить замену троллейбусов на автобусы, и даже наоборот пару-тройку маршрутов перевести обратно на троллейбусы, так как водителей троллейбусов должно быть в избытке. Интересно, что ответили власти московским борцам за троллейбус на эту мысль?
А то в Екатеринбурге, например, короновирус уже сказался на водителях трамвая, почти на каждом из тридцати маршрутов наблюдается недовыпуск по 1-2 графикам. Также в Екатеринбурге и в Омске пришлось на следующую неделю переводить муниципальный общественный транспорт на расписание выходного дня.

Вообще-то на сайте МосГорТранс написано, что он(маршрут) закрывается с 30.03

Цитата (Николай С, 28.03.2020):
> Вообще-то на сайте МосГорТранс написано, что он(маршрут) закрывается с 30.03

Вообще-то, этот маршрут по субботам и воскресеньям не работает.

Цитата (Омич, 28.03.2020):
> А вот интересно, водителей автобусов в Москортрансе с подозрением на короновирус, обнаруженном на предрейсовом медосмотре допускают в рейс или нет?

Вы это серьезно спрашиваете?
Водителей с любыми подозрениями по поводу здоровья отстраняют, отправляют в больницу, а уже там решается, может этот человек работать или должен быть на больничном.

Интересно, где тогда берут водителей автобусов взамен тех, у которых подозрение на короновирус обнаружили? Просто я предлагаю меру по улучшению транспортного обслуживания. Ведь отстранение от работы даже 3% водителей из-за подозрения на короновирус по идее уже должно заставить московские властей задуматься хотя бы об отсрочке планов замены троллейбусов на автобусы. Ведь в Екатеринбурге недопуск из-за отстранения части водителей трамваев местами стал сильно заметным. Иначе становится нелогично забирать работу у одних водителей, и не обеспечивать перевозками другим видом транспорта (пусть даже и на других маршрутах), где растёт количество недопущенных в рейс водителей.

Цитата (Омич, 28.03.2020):
> с подозрением на короновирус

КоронАвирус всё же.

Цитата (Омич, 28.03.2020):
> Также в Екатеринбурге и в Омске пришлось на следующую неделю переводить муниципальный общественный транспорт на расписание выходного дня.

А Вы уверены, что это именно из-за нехватки водителей, и при этом нехватка именно из-за коронавируса? В Саранске тоже всю следующую неделю будет выпуск как в выходные - но лишь потому, что эти дни выходные. При этом троллейбусники готовы выполнять рейсы в промзону по расписанию будней, если непрерывные производства сделают такой запрос. А нехватка водителей есть и у нас, только не из-за коронавируса, а из-за низкой зарплаты. При этом людей явно больных и до пандемии либо отстраняли, либо в крайнем случае пытались в медпункте подлечить подручными средствами, чтобы могли отработать смену.

Вот новость о недопущении водителей в рейс с признаками вирусного заболевания в Екатеринбурге: http://www.ettu.ru/news/2020/03/24/614/

До этого отдельные незакрытые графики наблюдались, но не в таких масштабах, как на этой неделе. В группе вконтакте "Екатеринбургский трамвай" даже обсуждали это увеличение незакрытых графиков.
Вот я и предполагаю, что с автобусами в Москве может быть похожая ситуация.

Ну это у вас в Екб помимо нескольких заболевших ковидом явно еще какой-то местный грипп гуляет. В принципе, и без ковида человека с одновременно кашлем и температурой за руль не пустят. Еще с просто кашлем могут пустить (для заядлых курильщиков со стажем постоянный кашель уже обыденность), а с просто температурой без соплей и кашля могут дать посидеть, еще раз измерить... А так, если медик допускает явно гриппозного, то он совсем мышей не ловит. И ковид лишь повысил его ответственность.

Какой борт последний рейс по маршруту совершил?

Цитата (Виктор Селезнев, 28.03.2020):
> Ну это у вас в Екб помимо нескольких заболевших ковидом явно еще какой-то местный грипп гуляет. В принципе, и без ковида человека с одновременно кашлем и температурой за руль не пустят. Еще с просто кашлем могут пустить (для заядлых курильщиков со стажем постоянный кашель уже обыденность), а с просто температурой без соплей и кашля могут дать посидеть, еще раз измерить... А так, если медик допускает явно гриппозного, то он совсем мышей не ловит. И ковид лишь повысил его ответственность.

Может быть вы и правы, но всё равно, пик этого заболевания ещё не пройден. А значит не исключено, что это заболевание может массово коснуться водителей. Конечно, можно понадеяться на русский авось. Но всё-таки я считаю, что на время этой эпидемии разумно сохранить штат водителей троллейбуса и отсрочить планы по замене троллейбусов на другие виды транспорта, чтобы хоть где-то в случае чего не было проблем с водителями.

Цитата (Омич, 29.03.2020):
> пик этого заболевания ещё не пройден.

Если всё пойдет по плохому сценарию (массовые заражения людей друг друга в России, а не преобладание завозных случаев), то боюсь, что ОТ и вовсе если не закроют, то сильно ограничат. В Карелии (приграничная территория) уже закрыли ОТ для профилактики на эту полукарантинную неделю. В Москве пасспоток упал уже на более 40% - люди старше 65 обязаны сидеть дома (правда, единственное возможное наказание пока - это невыплата вторых 2000 рублей), а работающее население пересаживается обратно на автомобили. Пока не анонсирована, но уже вбрасывается идея временно отменить платные парковки. В общем и целом, если уж московские власти так не любят троллейбус, то у них скорее появляется повод закрыть его еще быстрее.

Цитата (Shelma, 29.03.2020):
> Какой борт последний рейс по маршруту совершил?

5802