Цитата (GORSKY, 13.04.2020): > > К/р этому барахлу, как и всей современной технике, вряд ли массово бы делали. Затраты большие, а новая техника есть бюджетная.
Как показала практика, бюджетная техника вызывает немало геморроя из-за "сырости" продукции. КР интересен будет только тогда, когда транспорт начнет людей возить а не воздух, а то это получается деньга на ветер. Но маршруты сейчас врят-ли кто делить готов, все сидят плотно и держатся как могут)
Цитата (Keith Kaizer, 13.04.2020): > Как показала практика, бюджетная техника вызывает немало геморроя из-за "сырости" продукции.
Не, ну Оптима вполне бюджетный вариант. Но ее больше не будет. Есть УТТЗ с проверенными кузовами НефАЗа. Возможно, ПКТС свой старый Адмирал будет держать в линейке. Совсем не вижу смысла в КР машины, чей номинальный срок службы ~10 лет. В 90-х и начале 2000-х да, КР ЗиУ-9 был привычным явлением почти по всей стране. Правительство РФ обратило свой взор на проблему общественного транспорта, и уже города по той же программе БКАД получают новую технику. Принятие транспортной стратегии до 2035 года должно интенсифицировать этот процесс.
Цитата (GORSKY, 13.04.2020): > Не, ну Оптима вполне бюджетный вариант. Но ее больше не будет. Есть УТТЗ с проверенными кузовами НефАЗа. Возможно, ПКТС свой старый Адмирал будет держать в линейке
Насче нефаза не знаю, не могу сказать, смотреть надо, а вот что касается адмирала, то блин...здоровый он слишком по высоте для низкопола да и техника непроверенная совсем на практике..больше всего интересует его начинка и культура сборки. от этого ресурс и стоимость обслуживания оч сильно зависит
Цитата (GORSKY, 13.04.2020): > КР ЗиУ-9 был привычным явлением почти по всей стране.
Да не только КР, а ещё и полноценный КВР. Вот что приходит на память: Саратовская замена кузовов на Тролзе, когда уходит на завод В-шка, а возвращается Г-шка КВР смоленских В-шек в Беларуси, с заменой кузова сборки БКМ (хотя это, например, под вопросом, мнения таки расходятся, чьи это кузова, ибо не имеют они БКМовских черт) КВР оренбургских Г-шек в Башкирии с заменой кузовов на утопленников БТЗ. Почему утопленников? Ржавчина. Всюду. Как в салоне так и снаружи. Может, ещё какие глобальные примеры есть? Мне кажется в 2К20 уже не такие масштабы, как это было раньше, Оптимы и Мегаполисы этому, походу, не поддаются.
Цитата (Иван Р, 14.04.2020): > Цитата (Денис Росанов, 14.04.2020): > > нет договоренности с владельцем сети МУП Энгельсгорэлектротранс у нового предприятия > > Этор тогда что? https://transphoto.org/photo/1266657/?gid=687
для испытаний выехали без спроса. Когда задали вопрос "на каком основаниии и что вы делаете на линиях муниципальных маршрутах?"получили ответ: " По привычке, разве нельзя?" теперь согласовывается стоимость использовании линий МУП Энгельсгорэлектротранс для испытательных поездок. Электричество же не бесплптно достается предприятию. Возможно будет и какой то бартер))))
Цитата (Александр Созинов, 15.04.2020): > что все таки лучше?
Лучше то, что видно и соотвествует номеру маршрута. Здесь лучше табличка, какие у вас там в Кирове ЭМУ - понятия не имею. Наши ЭМУ на троллейбусах - эталонно плохие.
Цитата (Иван Р, 05.05.2020): > Цитата (Денис Росанов, 13.04.2020): > > Посмотрим на деле на Адмирала. 29 штук уже готово и ждут отправки в Питер > > Так ничего и не отправили. Да и готово намного меньше 29....
Скорее всего, потому что СПБ включил заднюю передачу. Любому нормальному производителю нет резона замораживать деньги и ждать отгрузки, а затем оплаты.
Цитата (RM7570, 05.05.2020): > потому что СПБ включил заднюю передачу
что вы имеете ввиду под этой фразой? Вариант более вероятный того, что лизинговая компания из-за нерабочих дней не осуществила оплату - гораздо более правдивый. Я хотел покупать машину в лизинг- ни Европлан, ни Эконом лизинг ни другие пока не работают.... Даже предложения не высылают. Они выходят на работу (пока) 12 мая.....
Transphoto
链接