Это у Московского вокзала? Если да, то "хочеца плакац".

Цитата (Antarktic pinguin, 15.04.2020):
> Это у Московского вокзала?

Да.

Карта подтверждает!


Цитата (Antarktic pinguin, 15.04.2020):
> "хочеца плакац"

Отчего?

Цитата (Antarktic pinguin, 15.04.2020):
> Это у Московского вокзала?

Тоже самое место в наши дни: https://yandex.ru/maps/2/saint-petersbur...00&z=18

> Отчего?

Оттого, что закрыли востребованную линию, превратив площадь в горы асфальта и пробок

Перед закрытием эту линию сначала отремонтировали, потом начали демонтаж. Спасибо Тёте-Моте !!!

Дом видннется там Пончиковая была,вернее Бульонная.Да было время!!!

Нет такого слова "пончиковая", есть слово "пышечная".

Цитата (Бараш Алексей, 16.04.2020):
> Нет такого слова "пончиковая", есть слово "пышечная".

Это в Петербурге нету. А человек, может, полжизни прожил в Беларуси.

Цитата (Antarktic pinguin, 16.04.2020):
> закрыли востребованную линию

Давайте фанатеть в меру. До вокзала трамвай востребован, а вот после - назовите мне маршрутку, которая "паразитирует" на этом участке снятой трамлинии. А если даже маршрутки побрезговали такой "востребованностью"... Площадь Восстания это жуткий транспортный гордиев узел и ампутация трамвая там была жёсткой необходимостью. Другое дело, что сняв трамвай там так и не сделали двухуровневую развязку, из-за чего пользы от снятия много меньше, чем могло бы быть. И не забываем риэлтеров, главных спонсоров трамвайного погрома в центре города, они сделали себе состояние на снятии рельс во всех этих переулочках.
В сегодняшних реалиях при наличии большого количества двусторонних трамваев можно продлить трамвай с юга до вокзала, но не через площадь.

Сергей, вы же сами изобрели этот термин, лиговсквизировали.
Так вот после того, как ККшки на Лиговском пр.,лиговсквизировали,кстати в том же 2007 г.,т.е. после завершения капитального ремонта, но когда трамваи уже не вернулись к Московскому вокзал, то покажите нам хоть один невостребованный автобусный маршрут по Лиговке!
Кстати, мне очень не хватает линии по 2й Советской.
Приходится с ул. Марата, либо садиться на 65й авт.,который застрянет в пробке на Старо-Невском, либо идти пешком до гостиницы Москва, чтобы сесть на 65й трамвай и уже на нём нормально добраться.
А знакомой, живущей на Большой Охте, приходится добираться с двумя-тремя пересадками, т.к. 15й авт.,непонятно на основании чего убрали с Лиговки и дали в виде жалкой подачки бывшим пассажирам трамвая по ул. Некрасова, при том, в одном направлении!

Цитата (Бараш Алексей, 16.04.2020):
> то покажите нам хоть один невостребованный автобусный маршрут по Лиговке!

А я не про Лиговку, а про пасспоток севернее Лиговки. На самой Лиговке и автобусы востребованы, и трамваи не сняты.

Цитата (Бараш Алексей, 16.04.2020):
> Кстати, мне очень не хватает линии по 2й Советской.

Мне очень не хватает железнодорожной линии по Варшавской улице с зелёным пассажирским паровозом, но я не кричу об этом на весь Трейнпикс, всё равно единомышлеников не будет. Как и у вас, скорее всего. При этом абсолютно всем не хватает прямого маршрута из спальни в квартире прямо на рабочее место, но практически ни у кого этот маршрут не пройдёт по 2-ой Советской, как у вас:)

Цитата (Бараш Алексей, 16.04.2020):
> лиговсквизировали

Хорошо, но если бы от снятых трамваев остался хоть какой-то потенциальный пасспоток, его чем-то бы вывозили. Но раз там сейчас очень слабый абсолютно не трамвайный пасспоток, значит всё радикально поменялось и трамвай стал бы возить воздух.

Цитата (Бараш Алексей, 16.04.2020):
> приходится добираться с двумя-тремя пересадками

Подождите, вот пройдёт реформа, и будете добираться с тремя-четырьмя пересадками:)

Цитата (Сергей Мурашов, 16.04.2020):
> Подождите, вот пройдёт реформа, и будете добираться с тремя-четырьмя пересадками
Да, к сожалению, вместо К-6,полностью дублирующей 46й трамвай, компенсации в виде 46го трамвая и даже в виде автобуса, не будет.
Цитата (Сергей Мурашов, 16.04.2020):
> Мне очень не хватает железнодорожной линии по Варшавской улице с зелёным пассажирским паровозом, но я не кричу об этом на весь Трейнпикс, всё равно единомышлеников не будет. Как и у вас, скорее всего. При этом абсолютно всем не хватает прямого маршрута из спальни в квартире прямо на рабочее место, но практически ни у кого этот маршрут не пройдёт по 2-ой Советской, как у вас
Так можно далеко зайти, давайте, теперь моя очередь:
Мне очень не хватает трамваев, чтобы они шли в Рыбацком не по Шлиссельбургскому пр.,а по Каляевской ул.,среди деревянных домов. Тем более та линия была обособлена, а по Шлиссельбургскому пр. трамваи идут по совмещёнке. Я даже готов был бы ради этого пешком идти от ж.д. станции Рыбацком до старой линии по Каляевской ул.,а если бы ехал на пригородном автобусе по Рыбацкому пр.,то пересадка была бы слвсем рядом.
Непорядок!

Цитата (Сергей Мурашов, 16.04.2020):
> А я не про Лиговку, а про пасспоток севернее Лиговки. На самой Лиговке и автобусы востребованы, и трамваи не сняты.

Так можно же пустить 1 трамвай до Перекупного например, а не все. Пустить трамвай с приемлимым интервалом и все, я Вас уверяю, пассажиры будут

Цитата (Бараш Алексей, 16.04.2020):
> Тем более та линия была обособлена, а по Шлиссельбургскому пр. трамваи идут по совмещёнке.

Восстановить Каляевкую нереально, а вот обособить Шлиссельургский - вполне.

Цитата (Бараш Алексей, 16.04.2020):
> Да, к сожалению, вместо К-6,полностью дублирующей 46й трамвай, компенсации в виде 46го трамвая и даже в виде автобуса, не будет.

> по 2-ой Советской, как у вас

Демонтаж путей на 2-й Советской и Пискарёвском - вредительство чистой воды.
Были специально уничтожены 2 линии, которые, реально были нужными. Из-за этого, теперь с Обводного хрен попадешь на Охту, как и с Академической.

Также несомненное вредительство - обрубание "по живому" Московского проспекта и Обводного канала. Причём узел на их пересечении также незадолго до демонтажа был капитально отремонтирован с устройством бетонной подушки.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.04.2020):
> не сделали двухуровневую развязку

Какая развязка в центре города?

Цитата (Сергей Мурашов, 16.04.2020):
> Цитата (Бараш Алексей, 16.04.2020):
> > Кстати, мне очень не хватает линии по 2й Советской.

Мне тоже не хватает. А люди просто пешком ходят и на машины пересели. Если транспорта нет, это не значит, что спроса на него нет.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.04.2020):
> ампутация трамвая там была жёсткой необходимостью.

Не забываем, что трамваю нужны пути для манёвров. В условиях крайне низкой культуры вождения автомобилистов это очень актуально. Кроме того, за вокзал трамвай ехал исключительно с целью разворота.
Чтобы построить достаточно сложное инженерное сооружение как трамвайная линия нужны деньги и усилия, чтобы всё сделать по уму (нижнее строение пути, верхнее строение пути, контактная сеть, кабельные сети, распределение мощностей по подстанциям, оборудование ячеек, настройка релейных защит в ячейках).
Чтобы что-то технически сложное уничтожить много не надо, да и теоретическую базу под это дело подогнать можно особо не напрягая фантазию.

Цитата (Александр Козлов, 17.04.2020):
> Кроме того, за вокзал трамвай ехал исключительно с целью разворота.

Ничего подобного. Пока были магистральные маршруты на Пороховые и к Финляндскому вокзалу, народ ими вполне пользовался. Конечно, купированный 25 в версии до Перекупного ездил на этот самый Перекупной ради разворота, да. Но не десятка.

Заявлять о ненужности трамвая дальше Мосвокзала означает признавать своё поражение и бессилие перед лавиной автомобилей на площади и перед криворукостью существующей планировки.

Цитата (HarleyDenisson, 17.04.2020):
> Какая развязка в центре города?

Под площадью. Площадь ничем не застроена, можно было рыть котлован без ущерба для окружающих зданий. Разумеется, городу было бы очень тяжело без площади Восстания, но теоретически ничего не мешало строить. А практически под площадью оказалось болото, что и поставило крест на затее.

Возможно, я плохо понимаю питерскую логистику, но лично у меня напрашивается решение проблемы возобновлением маршрутного движения по Литейным проспекту и мосту. Скажем, маршрут №25 можно было б продолжить таким путём до Финляндского вокзала... Или же пустить новый маршрут - скажем, Финляндский вокзал - проспект Славы. Уверен, что даже сейчас, в довольно урезанном виде, потенциал трамвайной сети в районе Лиговки отнюдь не исчерпан.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.04.2020):
> Цитата (HarleyDenisson, 17.04.2020):
> > Какая развязка в центре города?
>
> Под площадью. Площадь ничем не застроена, можно было рыть котлован без ущерба для окружающих зданий. Разумеется, городу было бы очень тяжело без площади Восстания, но теоретически ничего не мешало строить. А практически под площадью оказалось болото, что и поставило крест на затее.

Самый дорогой способ передвинуть пробку на 100 метров дальше. Вот ЖД тоннель под Невой это эффективное решение, а с площадью Восстания хороший пример есть на сайте ГорПроектов: https://spb.city4people.ru/project/tram

Цитата (HarleyDenisson, 18.04.2020):
> https://spb.city4people.ru/project/tram

Особенно порадовало: то ли Гаага, то ли Роттердам вместо Садовой улицы. Интересно, каковы шансы у такого подхода работать адекватно в условиях СПб.

Цитата (HarleyDenisson, 18.04.2020):
> а с площадью Восстания хороший пример есть на сайте ГорПроектов: https://spb.city4people.ru/project/tram

Политические ресурсы оппозиции обсуждать бессмысленно. Я уже разнёс в пух и прах одну из картинок с позиции Флитфото, найдя там махровое незнание правил пользования реками и каналами, логика требует, чтобы и остальные картинки были тоже нарисованы просто так, от балды.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.04.2020):
> логика требует, чтобы и остальные картинки были тоже нарисованы просто так, от балды

Глядя на логику сомуверенно проведённых новых трамвайных маршрутов по нововосстановленным рельсам - вынужден согласиться глядя даже из-за недальновидного океана...