А ведь только в прошлом году делали АР...

Потратить больше года на аварийный ремонт, чтоб через год после него машина снова выглядела, как помойка. Могёте.

Правый передний надколесный лист не поменяли,и что в этом такого?

Цитата (Даня Фролов, 19.04.2020):
> А ведь только в прошлом году делали АР...

АР это не КР,после которого троллейбус должен лет 5 ходить.Это что-то вроде текущего ремонта,который должен делаться раз в год-полтора.

> Потратить больше года

Большую часть этого срока заняло не производство ремонта,а троллейбус простаивал по причине отсутствия исправных агрегатов.Оборотный фонд агрегатов на предприятии закончился.Буду удивлен,если в Краснодаре по-другому.Даже в Чебоксарах (вроде бы лучшем или одним из лучших) российских троллейбусных хозяйств,в течении двух последних лет списывали троллейбусы исключительно с целью получить агрегаты в оборот :
https://transphoto.org/photo/1137845/#2374043 .

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 20.04.2020):
> Буду удивлен,если в Краснодаре по-другому.

У нас зиуобразные на ТР/КР по полгода стоят исключительно из-за гнили, ибо варить не к чему, труха.

Цитата (Игорь Букатин, 21.04.2020):
> Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 20.04.2020):
> > Буду удивлен,если в Краснодаре по-другому.
>
> У нас зиуобразные на ТР/КР по полгода стоят исключительно из-за гнили, ибо варить не к чему, труха.

Этому тоже раму перваривали,но не всю - https://transphoto.org/photo/1167679/ ,и обшивку по большей части не меняли."Аварийный" ремонт означает в этом случае то что он не плановый - машина встала с изломом основания кузова (под аварией подразумевается данная форсмажорная ситуация).