Вот сижу и не понимаю зачем гармошка на 32,если они нужны на 10,36,40 и 53(поправьте если ошибся где-то)

А вы не подумали что на маршруте может быть высокий пассажиропоток? Если да(я точно не уверен), то гармошки как раз кстати.

Цитата (Veramest, 29.04.2020):
> А вы не подумали что на маршруте может быть высокий пассажиропоток?

На 32?Я сколько им пользовался,когда от родственников ехал(просто 36 из под носа уходил,а следом 32,а от туда на метро)он пустой был(3-5,возможно 10 человек)

Было время, когда на Т32 были ТОЛЬКО гармошки

Сейчас это невозможно физически. В парке 60 гармошек, из них 30 забирает 53. Сейчас хватает, а в нормальное время и этих 30 штук маловато. Ещё 4-5 штук - это находящиеся на плановом и внеплановом ремонте. Вот и делите оставшиеся 25-26 штук на 10, 25, 32, 36 и 52. Каждому по 5 штук.

Справедливости ради можно заметить, что на 32 из 10 машин 8 - это сочленённые троллейбусы. Ну и на 25 и 52 их по 3 штуки. Иногда даже маршрутам № 39 и №. 46 подфартит с гармошкой.

Цитата (RM7570, 29.04.2020):
> 32 из 10 машин

10 машин?Это же сколько там интервал?2 минуты?Он же не длинее рижского 1-ого троллейбуса(если обращаться к схеме)

Цитата (JolyGolf, 30.04.2020):
> 10 машин?Это же сколько там интервал?2 минуты?

5

Цитата (RM7570, 30.04.2020):
> ногда даже маршрутам № 39

там закреплена одна. под смены Атланта

>>>Ну и на 25 и 52 их по 3 штуки. Иногда даже маршрутам № 39 и №. 46 подфартит с гармошкой.

На Т52 гармошек быть не должно (по факту есть), все они должны были переехать на Т25. Там сейчас не 3 - там штук 5 работают. 3605, 3611, 3630, 3636. Не знаю, ходовой ли 3643

Цитата (deu, 30.04.2020):
> На Т52 гармошек быть не должно (по факту есть), все они должны были переехать на Т25

Логика Минсктранса вообще не понятна,например есть 19 и 27,на 27 есть гармошки,а на 19 только если звёзды сойдуться,логичнее 27 закрыть,или оставить машин 6-7 12м,а остальные перекинуть на 19(вместе с ОБВ)

Вообще на 19 последний раз гармошка ездила в 2018-19(точно не помню). То был 2136.