TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Nagasaki, Nagasaki Urakami Nr. 1701; Nagasaki, Nagasaki Urakami Nr. 1505; Nagasaki, Nippon Sharyō Nr. 367; Nagasaki, Hitachi Nr. 309; Nagasaki, Alna Kōki Nr. 1503; Nagasaki, Hitachi Nr. 203; Nagasaki — Urakami Tram Depot
  Nagasaki, Nagasaki Urakami Nr. 1701 
Nagasaki Urakami Nr. 1505 
Nippon Sharyō Nr. 367 
Hitachi Nr. 308 
Hitachi Nr. 309 
Alna Kōki Nr. 1503 
Hitachi Nr. 203 
Urakami Tram Depot
Urakami Depot
Nagasaki's only tramway depot.
There is also a storage yard located at the Hotarujaya Terminal.

• • •
Единственное трамвайное депо в Нагасаки.
Также в городе имеется отстойник за конечной Hotarujaya.

Autor: Ymtram · East Haven - Branford           Dată: 24 noiembrie 2017 an, Vineri

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 20.04.2020 19:59 MSK
Vizualizări — 601

Informație detaliată

Nagasaki, Nagasaki Urakami Nr. 1701

Depoul:Nagasaki Electric Tramway
Livrat:03.1999
Model:Nagasaki Urakami
Anul construcției:1999
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:Kōki style, ex-Nishetetsu 706

Nagasaki, Nagasaki Urakami Nr. 1505

Depoul:Nagasaki Electric Tramway
Livrat:1976
Model:Nagasaki Urakami
Anul construcției:1975
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:Kōki style, body ex-Kitakyūshū 600-series
Rebuilt in Kōki style by Nagasaki Urakami 1975/1976, then rebuilt in 1982 or 1997 using bodies from ex-Kitakyūshū 600-series cars

Nagasaki, Nippon Sharyō Nr. 367

Depoul:Nagasaki Electric Tramway
Livrat:1961
Model:Nippon Sharyō
Anul construcției:1961
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:Bogie car, end & center doors

Nagasaki, Hitachi Nr. 309

Depoul:Nagasaki Electric Tramway
Livrat:1954
Model:Hitachi
Anul construcției:1953
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:Bogie car
300-series, batch of 10 cars built 1953-1954

Nagasaki, Alna Kōki Nr. 1503

Depoul:Nagasaki Electric Tramway
Livrat:07.07.1994
Model:Alna Kōki
Anul construcției:09.1994
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:Kōki style, suspension ex-Kitakyūshū 600-series
　

Nagasaki, Hitachi Nr. 203

Depoul:Nagasaki Electric Tramway
Livrat:1950
Model:Hitachi
Anul construcției:1950
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:Bogie car

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot SX50 HS
Artist Name:ymtram
Date and Time:24.11.2017 17:08
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:1250
Focal Length:8.965 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 8

20.04.2020 20:03 MSK
Link
Fotografii: 931 · Redactor al știrilor
Удивительно, что японцы, страдающие от хронического недостатка площади в городах, не додумались закопать депо под землю, или построить над депо какой-нибудь офисно-торгово-жилой комплекс.
+4
+4 / –0
20.04.2020 21:32 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografii: 20385 · Moderatorul fotografiilor terțe / Moderatorul fotografiilor / Redactor general / Redactor al știrilor / Traducerea interfeței (EN)
Цитата (Синий трамвай, 20.04.2020):
> или построить над депо какой-нибудь офисно-торгово-жилой комплекс.

Парковка на крыше депо всё-таки есть. Причём, на сколько помню - не деповская. Так что, можно сказать, начинают подтягиваться к цивилизации и солнцу )
+2
+2 / –0
21.04.2020 15:16 MSK
Link
BaronRojo · Odesa
Fotografii: 6
Цитата (Синий трамвай, 20.04.2020):
> Удивительно, что японцы, страдающие от хронического недостатка площади в городах, не додумались закопать депо под землю, или построить над депо какой-нибудь офисно-торгово-жилой комплекс.


В Японии, собственно, нет страшного дефицита земли. Скоько не изучал в гугле японские города, они, да, плотные, но высотки только в центре. Шаг в сторону -- уже 3-5 этажей, ещё немного и 1-3 этажа.
+3
+3 / –0
21.04.2020 15:37 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografii: 20385 · Moderatorul fotografiilor terțe / Moderatorul fotografiilor / Redactor general / Redactor al știrilor / Traducerea interfeței (EN)
Цитата (BaronRojo, 21.04.2020):
> Скоько не изучал в гугле японские города, они, да, плотные, но высотки только в центре. Шаг в сторону -- уже 3-5 этажей, ещё немного и 1-3 этажа.

Это конфликт между дефицитом земли с одной стороны, и всё же высоким уровнем жизни с другой. Стремление к индивидуальным формам жилья и, как следствие, малоэтажности - это признак высокого уровня жизни. Но при этом, если присмотреться, всё застроено предельно оптимально и плотно. Кстати, на трамвайную тему: о дефиците земли свидетельствует полное отсутствие кругов и повсеместная двуконечная форма работа трамвая.
0
+0 / –0
21.04.2020 18:18 MSK
Link
maestro94 · Nijni Novgorod
Fotografii: 6
за конченой Hotarujaya??
0
+0 / –0
22.04.2020 08:21 MSK
Link
Fotografii: 907
Колея стандартная?
0
+0 / –0
22.04.2020 11:53 MSK
Link
Fotografii: 14393
Действительно, стандартная. На удивление в Японии не только 1067, а зоопарк. Есть и трамвайные, и железнодорожные системы на 1435, и непонятно откуда взявшиеся на 1372
0
+0 / –0
22.04.2020 15:14 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografii: 20385 · Moderatorul fotografiilor terțe / Moderatorul fotografiilor / Redactor general / Redactor al știrilor / Traducerea interfeței (EN)
Цитата (Артём Светлов, 22.04.2020):
> в Японии ... зоопарк

https://transphoto.org/photo/1327101/#2624655
> В разное время вагон 701 работал на колее в 1067 мм., 1372 мм. и 1435 мм.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика