Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Nagasaki, Nagasaki Urakami — 1701; Nagasaki, Nagasaki Urakami — 1505; Nagasaki, Nippon Sharyō — 367; Nagasaki, Hitachi — 309; Nagasaki, Alna Kōki — 1503; Nagasaki, Hitachi — 203; Nagasaki — Urakami Tram Depot
  Nagasaki, Nagasaki Urakami — 1701 
Nagasaki Urakami — 1505 
Nippon Sharyō — 367 
Hitachi — 308 
Hitachi — 309 
Alna Kōki — 1503 
Hitachi — 203 
Urakami Tram Depot
Urakami Depot
Nagasaki's only tramway depot.
There is also a storage yard located at the Hotarujaya Terminal.

• • •
Единственное трамвайное депо в Нагасаки.
Также в городе имеется отстойник за конечной Hotarujaya.

Készítette: Ymtram · East Haven - Branford           Dátum: 24 november 2017 ., péntek

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 20.04.2020 19:59 MSK
Megtekintések — 601

Részletes adatok

Nagasaki, Nagasaki Urakami — 1701

Kocsiszín/üzem:Nagasaki Electric Tramway
kezdete:03.1999
típus:Nagasaki Urakami
Gyártási év:1999
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:Kōki style, ex-Nishetetsu 706

Nagasaki, Nagasaki Urakami — 1505

Kocsiszín/üzem:Nagasaki Electric Tramway
kezdete:1976
típus:Nagasaki Urakami
Gyártási év:1975
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:Kōki style, body ex-Kitakyūshū 600-series
Rebuilt in Kōki style by Nagasaki Urakami 1975/1976, then rebuilt in 1982 or 1997 using bodies from ex-Kitakyūshū 600-series cars

Nagasaki, Nippon Sharyō — 367

Kocsiszín/üzem:Nagasaki Electric Tramway
kezdete:1961
típus:Nippon Sharyō
Gyártási év:1961
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:Bogie car, end & center doors

Nagasaki, Hitachi — 309

Kocsiszín/üzem:Nagasaki Electric Tramway
kezdete:1954
típus:Hitachi
Gyártási év:1953
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:Bogie car
300-series, batch of 10 cars built 1953-1954

Nagasaki, Alna Kōki — 1503

Kocsiszín/üzem:Nagasaki Electric Tramway
kezdete:07.07.1994
típus:Alna Kōki
Gyártási év:09.1994
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:Kōki style, suspension ex-Kitakyūshū 600-series
　

Nagasaki, Hitachi — 203

Kocsiszín/üzem:Nagasaki Electric Tramway
kezdete:1950
típus:Hitachi
Gyártási év:1950
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:Bogie car

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon PowerShot SX50 HS
Artist Name:ymtram
Date and Time:24.11.2017 17:08
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:1250
Focal Length:8.965 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 8

20.04.2020 20:03 MSK
Link
Képek: 931 · Hírszerkesztő
Удивительно, что японцы, страдающие от хронического недостатка площади в городах, не додумались закопать депо под землю, или построить над депо какой-нибудь офисно-торгово-жилой комплекс.
+4
+4 / –0
20.04.2020 21:32 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Képek: 20552 · Idegen képek moderátora / Fotó-moderátor / Általános adatszerkesztő / Hírszerkesztő / Oldal-fordító (EN)
Цитата (Синий трамвай, 20.04.2020):
> или построить над депо какой-нибудь офисно-торгово-жилой комплекс.

Парковка на крыше депо всё-таки есть. Причём, на сколько помню - не деповская. Так что, можно сказать, начинают подтягиваться к цивилизации и солнцу )
+2
+2 / –0
21.04.2020 15:16 MSK
Link
BaronRojo · Odessza
Képek: 6
Цитата (Синий трамвай, 20.04.2020):
> Удивительно, что японцы, страдающие от хронического недостатка площади в городах, не додумались закопать депо под землю, или построить над депо какой-нибудь офисно-торгово-жилой комплекс.


В Японии, собственно, нет страшного дефицита земли. Скоько не изучал в гугле японские города, они, да, плотные, но высотки только в центре. Шаг в сторону -- уже 3-5 этажей, ещё немного и 1-3 этажа.
+3
+3 / –0
21.04.2020 15:37 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Képek: 20552 · Idegen képek moderátora / Fotó-moderátor / Általános adatszerkesztő / Hírszerkesztő / Oldal-fordító (EN)
Цитата (BaronRojo, 21.04.2020):
> Скоько не изучал в гугле японские города, они, да, плотные, но высотки только в центре. Шаг в сторону -- уже 3-5 этажей, ещё немного и 1-3 этажа.

Это конфликт между дефицитом земли с одной стороны, и всё же высоким уровнем жизни с другой. Стремление к индивидуальным формам жилья и, как следствие, малоэтажности - это признак высокого уровня жизни. Но при этом, если присмотреться, всё застроено предельно оптимально и плотно. Кстати, на трамвайную тему: о дефиците земли свидетельствует полное отсутствие кругов и повсеместная двуконечная форма работа трамвая.
0
+0 / –0
21.04.2020 18:18 MSK
Link
maestro94 · Nyizsnij Novgorod
Képek: 6
за конченой Hotarujaya??
0
+0 / –0
22.04.2020 08:21 MSK
Link
Képek: 907
Колея стандартная?
0
+0 / –0
22.04.2020 11:53 MSK
Link
Képek: 14393
Действительно, стандартная. На удивление в Японии не только 1067, а зоопарк. Есть и трамвайные, и железнодорожные системы на 1435, и непонятно откуда взявшиеся на 1372
0
+0 / –0
22.04.2020 15:14 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Képek: 20552 · Idegen képek moderátora / Fotó-moderátor / Általános adatszerkesztő / Hírszerkesztő / Oldal-fordító (EN)
Цитата (Артём Светлов, 22.04.2020):
> в Японии ... зоопарк

https://transphoto.org/photo/1327101/#2624655
> В разное время вагон 701 работал на колее в 1067 мм., 1372 мм. и 1435 мм.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика