Скажите, кому помешала вполне удобная железнодорожная ветка шедшая от московского вокзала в порт и нефтебазу, проходящяя через Московское шоссе? Помню была там техническая трамвайная ветка от 2-го депо. Если ветка и мешала кому-то из чиновников, тупик поставили перед переездом и вставили обычную стрелку на тех.линию депо. А ширина ж-д линии равна ширине трам.линии. Точно! И не надо так каждый раз "издеваться" на вагоном, товарищи!
Цитата (Александр Ш, 27.01.2009): > Кстати, а почему вагон ставят на путь, идущей к л/ст "Игарская"? > Вот это уж действительно российское решение - вагон тягать по линии
Вы не правы. Вагон ставят мордой к Л/ст Игарской, но на путь, ведущий в сторону Московского вокзала. Просто вагон буксируется задним ходом. Это совершенно отдельный кадр, который я выложу. Забегая вперед ,скажу, что все предыдущие Татры, да и Усть Катавы, разгружались так же.
Цитата (Справедливый, 27.01.2009): > Что это за машина слева? Можно ли увидеть её фото?
Если фотомодераторы позволят, могу выложить и её фото. А вообще, это кран, принадлежащий НЭТу. С его помощью приподнимают один из концов вагона. В данном случае это надо, чтобы в подвешенном состоянии повернуть тележку так, чтобы с ЖД путей они встали на трамвайные
В Петербурге такой же, но новый КамАЗ. Можно как-то фото этого крана, хочется сравнить... А вообще, галерея машин Аварийных служб по городам не помешала бы... :)))
Цитата (ТУ2-167, 28.01.2009): > В Петербурге такой же, но новый КамАЗ. Можно как-то фото этого крана, хочется сравнить... А вообще, галерея машин Аварийных служб по городам не помешала бы... :)))
链接