Все как в зимней сказке! Красиво и бело!

Только какова информационная ценность?

Блин, ну опять началось... Андрей, тебя 03223 покусал, или что? Нафиг нужна информационная ценность, если само фото такое классное?

Что тут классного? Классно было бы, если бы автор сделал этот снимок, находясь между путей. А так это фото обочины трамлинии и непонятного ящика

А никто и не говорил, что это фото путей. Да, на здоровье, это фото обочины - но это отличное фото обочины.
Если ящик непонятен - спросили бы, для чего он нужен, хоть - получили бы и информационную ценность. А вообще как элемент переднего плана он достаточно неплох.

Фото в середине путей есть, пока на сайте переворот, подожду. Что касается именно этого фото, то его информативная ценность заключается в устройстве пути и месте его пролегания.

Если бы не полное отсутствие светофоров, перегон можно было бы принять за железнодорожный.

Цитата (femida-msk, 27.01.2009):
> Если бы не полное отсутствие светофоров, перегон можно было бы принять за железнодорожный.

То что путь трамвайный, на фото выдают не отсутствующие светофоры, а трамвайная КС. Бывают трамвайные светофоры.

Мягко говоря, то что путь трамвайный сразу видно по самому пути:-)))

Цитата (femida-msk, 27.01.2009):
> Если бы не полное отсутствие светофоров, перегон можно было бы принять за железнодорожный.

Светофоры есть, только они ездят вместе с трамваями :)

А правда нафига ящик?

Ящик оборудования АРС-АЛС.

Там спрятан клад СЦБиста)))

АРС-АЛС оборудован ався трасса СТ? или только на некоторых участках?

А голову включить?

Цитата (fun, 06.12.2009):
> АРС-АЛС оборудован ався трасса СТ? или только на некоторых участках?

Вся, за исключением к\ст ВгТЗ. В подземной части дублируется двузначной автоблокировкой.

Цитата (FlasH, 07.12.2009):
> А голову включить?

Причем тут голова?? Вон на АПЛ в Москве меньше половины линии работает под АРС. Остальная часть линии на обычной автоблокировке.