Košice, Tatra KT8D5 № 501

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Košice,	Tatra KT8D5	№ 501
Tatra T6A5		№ 614	— Maršruts R7, 614+615

Konečná zastávka Vstupný areál U.S. Steel

Autors: Petr Bystroň ·

Viļņa Datums: 18 maija 2017 g., ceturtdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 28.04.2020 15:40 MSK
Skatījumus — 467

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +32

Maksimus	+1
владислав74	+1
Patrik Bilko	+1
Jakub Gulyàs	+1
Edelweiß	+1
Tučňák	+1
Vladlen99	+1
22Tr	+1
Ivan Voiteshonok	+1
KKP	+1
eurosanya	+1
Vladimir Vill	+1
Technicman	+1
Qvad	+1
Lada 2101	+1
Silvish	+1
Max	+1
Melodiaz	+1
I.L.	+1
Michal Isakov	+1
Aleks	+1
echoes97	+1
Артём Божок	+1
Endcer	+1
АлекSандр	+1
Koloběžka	+1
nss991	+1
Dima61	+1
Мих@N	+1
Александр Vl	+1
Арсений Денисов	+1
TRalex	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Depo/Parks:	Bardejovská Depot
No...:	1986
Modelis:	Tatra KT8D5
Ražots:	1986
Rūpnīcas №:	176220
Pašreiz stāvoklis:	Ekspluatācijas pārtraukšana / gaida izņēmumu
Iecelšana:	Pasažieru
Halted:	02.2022
A -> 176220 B -> 176230 C -> 176240

EXIF

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3300
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	18.05.2017 14:14
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Focal Length:	38 mm
Equivalent Focal Length:	57 mm
Metering Mode:	Spot
Shooting Mode:	Manual
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 4

28.04.2020 15:48 MSK
Saite

Арсений Денисов ·

Budapešta

Foto: 305 · Korektors

А почему 614+615 со второго вагона едет?

+0 / –0

28.04.2020 17:42 MSK
Saite

Michal Isakov ·

Prague

Foto: 2890 · Administrators

Цитата (TheFuturis, 28.04.2020):
> со второго вагона едет?

Для Кошиц это нормально.

+1 / –0

28.04.2020 17:54 MSK
Saite

Арсений Денисов ·

Budapešta

Foto: 305 · Korektors

А почему так?

–1

+0 / –1

28.04.2020 17:58 MSK
Saite

Синий трамвай ·

Harkiva

Foto: 931 · Ziņu redaktors

С одной стороны, а какая разница?
С другой стороны, на железной дороге тоже всегда ездят на задних пантографах. Думаю, это связано с тем, что если на скоростной линии снесёт передний пантограф, то он заодно может повредить и задний пантограф. А если снесёт задний - потом можно будет уехать своим ходом на переднем.
А может, в Кошицах просто хотят, чтобы на первом и втором пантографах вставки изнашивались поочерёдно - более равномерно.

+1 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.