TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 81-540.8 № 10286
  Санкт-Петербург 81-540.8 № 10286 
Электродепо "Невское" (ТЧ-5)

Автор: andreev           Дата: Август 2015 г.

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 28.04.2020 22:40 MSK
Просмотров — 1431

Подробная информация

Санкт-Петербург, 81-540.8 № 10286

Локация:СПб ГУП «Петербургский метрополитен»
Депо/Парк:ТЧ-5 «Невское»
С...:2009
Модель:81-540.8
Построен:2004
Заводской №:24073
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (09.2019) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 2009 — ТЧ-6. С 09.2019 — ТЧ-3

Комментарии · 5

01.05.2020 20:39 MSK
Ссылка
Серый · Санкт-Петербург
Фото: 427
Состав до сих пор в ТЧ-5 числится? Разве его не передали в ТЧ-3?
0
+0 / –0
01.09.2020 23:13 MSK
Ссылка
oktmvps · Санкт-Петербург
Фото: 264
Цитата (Серый, 01.05.2020):
> Состав до сих пор в ТЧ-5 числится? Разве его не передали в ТЧ-3?

Чекайте дату съёмку
0
+1 / –1
02.09.2020 00:39 MSK
Ссылка
Фото: 15
Ну вот и что из номерных ставить в музей, если у нас даже такое количество разных голов. "Нефиг было плодить" - поздно, уже наплодили. Ставить все? Спорный вопрос. Кого выкинуть - аналогично. :(
+1
+1 / –0
02.09.2020 02:08 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Assate, 02.09.2020):
> Ну вот и что из номерных ставить в музей, если у нас даже такое количество разных голов. "Нефиг было плодить" - поздно, уже наплодили. Ставить все? Спорный вопрос. Кого выкинуть - аналогично. :(

Классический вариант номерного. Подходит любой вариант. Более выйгрышным смотрелся бы 9050 (с небольшим изменением внутри салона, ближе к заводскому варианту). Если не 9050, то по сути, любой со схемой фар 2+2, в приоритете ранние номера, 84** и не стеклопластиковый салон. Все вариации, как правило, на порезку. Как и с ЛВС-97 и ЛМ-99К. Да и будущий (хотя уже и нынешний) калейдоскоп ЛВСов-86/М2 и т.п.
По сути, в данном вагоне (10286) другое только кабина. По салону совсем мелкие различия (цвет + поручни). Но не оставлять же целый вагон из-за этого.
А вот 81-540.1/81-541.1 хотелось бы 2 вагона. Т.к. состав сам по себе уникален. Хоть и внутри промежутки и головы внутри 1 в 1 (кроме кабин).
У восьмёрок промежутки почти не отличаются, т.к. КРенные 74** в середине 2000-х промежутки выглядят очень похоже. Из-за этого вся уникальность отпадает.
Головной и промежуток "Боинга" более актуален, чем вся линия голов "номерных". Где по сути, кроме голов нет отличий. Как вариант, отрезать сами маски головных и поместить в отдельный закуток, где нет рельс. Т.е. отдельное место, где можно будет лицезреть именно то, что отличало эти вагоны от других, чтоб не занимать пути в возможном будущем музее.
0
+0 / –0
02.09.2020 02:16 MSK
Ссылка
Фото: 15
9050 даже не обсуждается. :)
Но ведь есть и куча других извращений. 540.7, например. Всего 4 головы, а снискали отдельную славу. "Губенраторский" (на фото), он же "членоголовый" (да простят меня все за намёк на определённую модель), причём разных цветов. "Саблезуб" и т.п.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.