Magnitogorsk, 71-605 (KTM-5M3) č. 2085

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Podmienečná publikácia

Magnitogorsk,

71-605 (KTM-5M3)

č. 2085

— linka 17

Проспект Карла Маркса

Autor: Стриж174 ·

Magnitogorsk Dátum: Piatok 1. mája 2020

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 05.05.2020 08:09 MSK
Návštev — 825

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +12

TRalex	+1
Vladlen99	+1
Илья Шпаков	+1
Серко	+1
Вололя	+1
GMF	+1
Т.Л.Н.	+1
mkm	+1
Maksimus	+1
dimas1713	+1
Фомин Александр	+1
УКВЗ	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Vozovňa/Remíza:	Tramway depot # 3
Since...:	7/2010
Typ:	71-605 (KTM-5M3)
Výroba:	4/1981
Výrobné číslo:	6702
Súčasný stav:	Vyradené (9/2023)
Účel:	Osobné
Launched:	29. 05. 1981
Halted:	≈ 25. 08. 2023
Scrapped:	12/2023
Poznámka:	07.2010 ex # 2
КВР Магнитогорский ВРЗ Ранее работал по СМЕ 2085+2086 21 июля 2010 г. передан из депо № 2

Camera Settings

Make/Manufacturer:	LEAGOO
Model:	M5 Plus Lte
Software or Firmware:	MediaTek Camera Application
Date and Time:	01.05.2020 15:43
Exposure Time:	432/1000000 sec
Aperture Value:	2.4
ISO Speed:	116
Focal Length:	3.5 mm
White Balance:	Other
Metering Mode:	Center Weighted Average
Digital Zoom:	1.14
Show all EXIF tags

Komentáre · 5

05.05.2020 08:41 MSK
Odkaz

Стриж174 ·

Magnitogorsk

Fotografií: 33

Красавчик после ремонта!)

+2 / –2

05.05.2020 11:06 MSK
Odkaz

dimas1713 ·

Magnitogorsk

Fotografií: 870

Новые бандажи + покраска. Нет никакого ремонта

+6 / –0

05.05.2020 15:25 MSK
Odkaz

Стриж174 ·

Magnitogorsk

Fotografií: 33

Цитата (dimas1713, 05.05.2020):
> Новые бандажи + покраска. Нет никакого ремонта

Понятно.... Но все равно красиво смотрится

+1 / –1

06.05.2020 05:10 MSK
Odkaz

Серко ·

Chelyabinsk

Fotografií: 245

А чего с ЭМУ проблемы такие?

+0 / –0

06.05.2020 06:14 MSK
Odkaz

dimas1713 ·

Magnitogorsk

Fotografií: 870

На предприятии ремонтом ЭМУ не занимаются, отправляют на завод изготовитель, обычно минимум пара недель. При этом в резерве ЭМУ нету, поэтому пока информатор в ремонте, вагон катается с табличками.
В данном случае в ремонте именно информатор. Если из строя вышло какое то табло, то вагон просто работает на линии без неоо, остальные табло при этом работают

+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.