Шкода курильщика)

Всё хорошо, но реклама Приматбанка...

Так Днепропетровская область же.

Класс,думал никто и не поймает его по №21)

Интересно, а с точки зрения ГАИ можно настолько менять внешний вид средства передвижения...

В Бахмуте есть такой же, под номером 200. https://transphoto.org/photo/1307103/

Аббревиатура на борту (Я"Символ сердечко"КР) означает "Я Люблю Капитальный Ремонт"?

Цитата (Bogdan_Kundel, 07.05.2020):
> Я Люблю Капитальный Ремонт"

КР - Кривой Рог.

Цитата (Dmitry Abrams, 07.05.2020):
> В Бахмуте есть такой же, под номером 200. https://transphoto.org/photo/1307103/

Наши и делали. Фирма бывшего начальника депо.

Цитата (Lapushok, 07.05.2020):
> Интересно, а с точки зрения ГАИ можно настолько менять внешний вид средства передвижения...

Я Вам скажу больше, в ГАИ подаются документы для изменения модели

Все таки этому "чуду" не хватает итальянского дизайна (и ихней компоновки дверей)...

Какой такой итальянской компоновки? Две средних двери вместо одной?
https://transphoto.org/photo/584291/
https://transphoto.org/photo/1288199/
При всём уважении к многовековой итальянской культуре - троллейбус должен перевозить пассажиров, а не одни двери.

И количество мест, меньшее, чем в "спринтере": https://transphoto.org/photo/1130069/
Очень подходит, особенно для Кривого Рога с его маршрутами по часу и больше в одну сторону.

Цитата (Синий трамвай, 08.05.2020):
> Какой такой итальянской компоновки? Две средних двери вместо одной?
> https://transphoto.org/photo/584291/
> https://transphoto.org/photo/1288199/

Именно! И не только двери, но и форму передней части кузова...


Цитата (Синий трамвай, 08.05.2020):
> При всём уважении к многовековой итальянской культуре - троллейбус должен перевозить пассажиров, а не одни двери.

Прежде всего, троллейбус должен быть удобным городским транспортом. А в понятие удобства массового городского транспорта , помимо прочего, входит и быстрая посадка-высадка. И в этом отношении, "итальянцам" нет равных...

Цитата (Синий трамвай, 08.05.2020):
> И количество мест, меньшее, чем в "спринтере": https://transphoto.org/photo/1130069/

Как я уже отметил выше, троллейбус - это городская машина, а не "средство перевозки", простите, задницы...


Цитата (Синий трамвай, 08.05.2020):
> Очень подходит, особенно для Кривого Рога с его маршрутами по часу и больше в одну сторон

И что, все находящиеся в салоне едут именно этот час? Если это так, тогда надо проектировать и запускать системы скоростного транспорта, помимо "издыхающего а-ля ЛРТ по-криворожски"...

Цитата (ElectricBus, 09.05.2020):
> Прежде всего, троллейбус должен быть удобным городским транспортом

Ехать стоя час в одну сторону - это удобно?

Цитата (ElectricBus, 09.05.2020):
> входит и быстрая посадка-высадка

На маршрутах, едущих час-полтора в одну сторону это оооочень критичный параметр.


Цитата (ElectricBus, 09.05.2020):
> троллейбус - это городская машина, а не "средство перевозки", простите, задницы...

Предлагаете задницу дома оставлять?