Не всегда полностью согласен с этим порталом. По крупному вроде всё правильно, но по мелочам замечаю неточности или отсутствие точной информации. В данном случае, мне кажется, что 37-й перенаправили мимо "Василеостровской" гораздо позже, чем в 1981 году. В памяти это изменение ассоциируется с эпохой улучшения работы транспорта в Ленинграде в конце 1980-х, данная табличка тому в подтверждение. Даже помню формулировку: в ответ на жалобы трудящихся организаций и заводов на Васильевском, которым было сложно добираться к метро "Василеостровская". Помню, вагоны 18-го на том участке в часы "пик" просто разносили на запчасти. А многие махали рукой, и шли к метро пешком. А перенаправили маршрут 37, кстати, вопреки проблеме с пропускной способностью участка перед "Василеостровской" и известного узла Средний / 8-9 линии.
Цитата (Мистер Гуй, 20.05.2020): > С 1981 года, учим матчасть, ну или хотя бы где быстро посмотреть: https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=1940 Стало быть четыре года на остановке в центре города, хоть и не на самой загруженной линии, висел старый аншлаг?
Цитата (Yury LRTA, 20.05.2020): > мне кажется, что 37-й перенаправили мимо "Василеостровской" гораздо позже, чем в 1981 году. Треугольник 8-9 линии/наб. Лейтенанта Шмидта сначала ведь не был полным? Поворот со старших линий к метро вроде позже появился.
Цитата (Yury LRTA, 20.05.2020): > Помню, вагоны 18-го на том участке в часы "пик" просто разносили на запчасти. Были ведь ещё вроде безномерные спецкодкидыши Детская- Василеостровская. Благо парк под боком. А на 18 бывали ли тройники?
Цитата (Yury LRTA, 20.05.2020): > А многие махали рукой, и шли к метро пешком. Ну тогда уж проще доехать на том же тм26 или тб10 до Приморской и сесть там в пустой поезд
Цитата (Yury LRTA, 20.05.2020): > Вот, собственно, схема от 1986 г: > 37-й ещё во всю ходит по Университетской наб.
У меня в закромах есть сканированные схемы и других годов)))
Даже на схеме 1987 года Тм37 ещё показан по набережной.
На схеме 1988 года - да, однозначно через метро.
Схемы 1991 и 1992 годов составлены настолько неподробно, что однозначно нельзя сказать, по набережной или через метро. Врезок на центр города на них, увы, нет.
1996 год - да, однозначно через метро.
Тут ещё стоило бы добавить, что где-то в начале 1980-х, составление подобных схем ВНЕЗАПНО "переехало" в Москву - достаточно сравнить общую стилистику схем 1979-1981 годов, и ту, что началась с 1984 года. Встречал отзывы опытных питерских транспортников, что в этой связи качество составления и оперативность изменений маршрутов на схемах резко упали. Москва ж далеко, мелких подробностей не видно)))
Несмотря на это, схемы, как и раньше, продолжали выпускаться почти каждый год: 1984, 1986, 1987, 1988.
Это в целом, к вопросу о советской картографии, и насколько её продукции можно доверять.
Цитата (Мистер Гуй, 21.05.2020): > Это в целом, к вопросу о советской картографии, и насколько её продукции можно доверять. Так одна только трамвайная линия с изгибом от Рябовского шоссе, через Лесопарк и далее по Камышовой ул., к ст. Ржевка, чего стоит. И её не только рисовали на ГУГКовских картах-схемах ГТ, но и на стенде в Леоновке её видел. Там висит в музее какая-то старая схема трамвайных линий и туда её тоже нанесли! И находятся некоторые краеведы, которые ещё и утверждают, что она была!
链接