Москва, ЗиУ-682В № 3145

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

<

>

Москва,

ЗиУ-682В

№ 3145

— маршрут 2

Проспект Маркса (Моховая улица)

Автор : Alan Urquhart .
Источник : https://pastvu.com/p/861382 .

Качено от Максим Дорофеев ( ФанатВ ) ·

Калуга Дата: 1990 г.

Статистика

Лиценз: BY-NC

Публикувано 19.05.2020 16:11 MSK
Разглеждан — 931

Подробна информация

Оценка

Рейтинг: +22

Алексей ЛВ	+1
Andrey Atom	+1
Alexandr Matr	+1
Серега Ф.	+1
IgorVladimirovich	+1
echoes97	+1
Александр Vl	+1
Rio	+1
Клим Максим	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Иван Петраков	+1
Сэм	+1
Александр Шанин	+1
Barbar1s	+1
Jan Horsky	+1
СтаС	+1
nss991	+1
Ник Харлей	+1
fegeffeuer	+1
verbounty	+1
Mitay	+1
Павел С	+1

Постоянна връзка на снимката

Депо/Парк:	Филиал Центральный
От...:	11.1989
Модел:	ЗиУ-682В
Построен:	1984
Заводски №:	22940
Текущо състояние:	Преномериран/прехвърлен в пределите на града (1994) Бракуван
Назначение:	Пътнически
Бракуван (Наряз.):	1998
Забележка:	До 11.1989 — 3122. С 1994 — 3260; с 01.1998 — 3286
КР1 МТРЗ 1986 г. (окраска "шипиловский" цвет, в салоне светложелтый,подоконная фанера — https://transphoto.ru/photo/1195001/, заводская табличка сохранена). КР2 МТРЗ 1990 г. (окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ образца второй половины 1989 г. с треугольником спереди — https://transphoto.org/photo/1338847/, в салоне белый,подоконная фанера — https://transphoto.ru/photo/1195001/, заводская табличка сохранена, установлена ремонтная табличка МТРЗ с выбитой информацией слева от заводской таблички). КР3 МТРЗ 1994 г. (перегородка кабины (заводская табличка на ней была снята до этого капремонта) переставлена с другой машины,ремонтная табличка МТРЗ без выбитой информации установлена на месте снятой заводской таблички, окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ образца второй половины 1989 г. с треугольником спереди — https://transphoto.org/photo/1338847/, подоконная фанера крашеная коричневая). Работал на маршруте №2. После перебивки 1994 г. переведен на маршрут №34 (в последний год эксплуатации резервный). Перебит на номер 3286 и работал на нем в период пребывания родного 3286 на МТРЗ. После выхода родного 3286 с КР МТРЗ — списан.

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.