Maskva, ZiU-682V nr. 3145

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Maskva,

ZiU-682V

nr. 3145

— maršrutas 2

Проспект Маркса (Моховая улица)

Автор : Alan Urquhart .
Источник : https://pastvu.com/p/861382 .

Atsiuntė Максим Дорофеев ( ФанатВ ) ·

Kaluga Data: 1990 m.

Statistika

Licenzija: BY-NC

Publikuota 19.05.2020 16:11 MSK
Peržiūrų — 931

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +22

Алексей ЛВ	+1
Andrey Atom	+1
Alexandr Matr	+1
Серега Ф.	+1
IgorVladimirovich	+1
echoes97	+1
Александр Vl	+1
Rio	+1
Клим Максим	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Иван Петраков	+1
Сэм	+1
Александр Шанин	+1
Barbar1s	+1
Jan Horsky	+1
СтаС	+1
nss991	+1
Ник Харлей	+1
fegeffeuer	+1
verbounty	+1
Mitay	+1
Павел С	+1

Nuotraukos nuoroda

Depas/Parkas:	Central Facility
Nuo...:	1989-11
Modelis:	ZiU-682V
Pagamintas:	1984
Gamyklinis numeris:	22940
Dabartinė būsena:	Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (1994) Nurašytas
Paskirtis:	Keleivinis
Utilizuotas:	1998
Pastaba:	11.1989 ex 3122. 1994 to 3260; 01.1998 to 3286
КР1 МТРЗ 1986 г. (окраска "шипиловский" цвет, в салоне светложелтый,подоконная фанера — https://transphoto.ru/photo/1195001/, заводская табличка сохранена). КР2 МТРЗ 1990 г. (окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ образца второй половины 1989 г. с треугольником спереди — https://transphoto.org/photo/1338847/, в салоне белый,подоконная фанера — https://transphoto.ru/photo/1195001/, заводская табличка сохранена, установлена ремонтная табличка МТРЗ с выбитой информацией слева от заводской таблички). КР3 МТРЗ 1994 г. (перегородка кабины (заводская табличка на ней была снята до этого капремонта) переставлена с другой машины,ремонтная табличка МТРЗ без выбитой информации установлена на месте снятой заводской таблички, окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ образца второй половины 1989 г. с треугольником спереди — https://transphoto.org/photo/1338847/, подоконная фанера крашеная коричневая). Работал на маршруте №2. После перебивки 1994 г. переведен на маршрут №34 (в последний год эксплуатации резервный). Перебит на номер 3286 и работал на нем в период пребывания родного 3286 на МТРЗ. После выхода родного 3286 с КР МТРЗ — списан.

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.