Вчера застал у себя на Варшавке октябрьские трамваи в депо. Если к надписи «В депо через метро Пролетарская» претензий в принципе нет, то не понимаю, какой смысл выставлять номера маршрутов? Для 49 и 1 это абсолютно ничего не даёт, т.к. от конечных (начальных) пунктов дорога всё равно одна, это же трамвай. Гораздо разумнее в таких случаях высветить 35 номер маршрута, т.к. в настоящее время он свободен, никем не занят, и так хотя бы по старой памяти будет понятно, куда трамвай идёт. А вот апаковские наоборот должны 47 ставить или включать. Совершенно нелогично ехать в депо под основным номером маршрута и высвечивать его на табло ожидания. Помню, апаковские раньше как раз так и делали — включали 47 на ЭМУ. Это ж какая путаница получается, что 3 едет в депо на Шаболовку, а 47 наоборот в депо через метро Пролетарская. Прям так и хочется взглянуть на человека, который всё это придумал...

Цитата (Sfx394402, 21.08.2020):
> Гораздо разумнее в таких случаях высветить 35 номер маршрута

Это логично, но ревизоры следят чтобы маршрут на табло совпадал с маршрутом в путевом листе.

Цитата (Володя, 21.08.2020):
> Это логично, но ревизоры следят чтобы маршрут на табло совпадал с маршрутом в путевом листе.

В Мосгортрансе, вроде, уже нет такой должности "ревизор"..

Цитата (Иван Петраков, 21.08.2020):
> В Мосгортрансе, вроде, уже нет такой должности "ревизор"..

И чем легче от этого водителям, если ту же работу передали в гку оп чтобы они следили за всеми перевозчиками города?

Цитата (Sfx394402, 21.08.2020):
> Гораздо разумнее в таких случаях высветить 35 номер маршрута

Идея хорошая, я сам так делал: 38 с Черемушек в депо - 35 от Серпуховской Заставы, 50 в депо с Каланчёвской - 45, с Проезда - 8, из депо на Проезд - 12. Но 35 отменён и ставить его себе дороже, пассажир один раз увидит и будет стоять полдня ждать 35, к тому же его в памяти вагона нет.