Ох, красавец.

Что это за троллейбус был такой экскурсионный? По 22-му маршруту что ли? В Питере был какой-то экскурсионный маршрут, а в Москве что-то не помню.

И дата не совсем правильная. Гармошки с бордовой юбкой, как на дальнем плане, начали поступать в Москву с декабря 88-го года.

Какая разница - годом раньше,годом позже. Сейчас не будет ни гармошек, ни юбок.

Цитата (Гриша, 07.06.2020):
> Что это за троллейбус был такой экскурсионный?

Ну явно же возил группу иностранных любителей транспорта, и само фото постановочное.

Цитата (Гриша, 07.06.2020):
> Гармошки с бордовой юбкой, как на дальнем плане, начали поступать в Москву с декабря 88-го года.

Массово они начали поступать с весны 1988 года. А первый из них - 6625 поступил в конце 1987 года.

Цитата (Гриша, 07.06.2020):
> Что это за троллейбус был такой экскурсионный? По 22-му маршруту что ли?

Если не ошибаюсь с датой, то примерно в начале в 80-х в Вечерке был анонс о запуске в Москве экскурсионных маршрутов троллейбусов. Я этим вопросом никогда не заморачивался, видел только один раз троллейбус 49-го маршрута в районе Комсомольской площади с надписью "экскурсионный".

На постоянной основе экскурсионных троллейбусов не было. Это были разовые акции.

Цитата (Олег Бодня, 07.06.2020):
> Цитата (Гриша, 07.06.2020):
> > Что это за троллейбус был такой экскурсионный?
>
> Ну явно же возил группу иностранных любителей транспорта, и само фото постановочное.

Целый ряд сомнений, что в данном случае возили группу любителей транспорта.

На фото 1988-й год. Советский Союз ещё закрытая страна, и группы именно транспортных туристов ещё не ездили. Координированно организовать получение виз для въезда в СССР в разных странах было слишком сложно. Также собрать любителей транспорта на такой троллейвоз из 3-х сараев практически невозможно для любой эпохи. На одну транспортную группу хватило бы одного баяна. И, наконец, фото сделано не по правилам постановочного фотостопа. Задняя дверь первой машины открыта, оттуда кто-то торчит, и мешает съёмке. Троллейбусы явно на отстое, водитель отсиживается в хвосте, и удивлён съёмке. Первая машина запаркована за стрелкой, для пропуска линейных, остальные с опущенными штангами. Согласен, караван сараев сияет прямо перед козырной ингостиницей "Россия", но за углом - Красная площадь. Скорее всего, караван просто привёз отряд пионеров, и ждёт в удобном для отстоя месте. А может и поджидает отряд иногородних пионеров-отличников из гостиницы.

Цитата (Yury LRTA, 07.06.2020):
> И, наконец, фото сделано не по правилам постановочного фотостопа.

Я бы ещё добавил, что вдали слева стоит подозрительно много людей в однотипной тёмно-зелёной одежде. Явно смахивает на армейских, чьё появление на постановочном фотоснимке точно неуместно.

На этой неделе я наконец смог "отловить" на маршруте нескольких наших пожилых водителей, работавших во 2-м ТП с середины 1970-х, ну и разумеется не мог не спросить об этом снимке.
Они свидетельствуют, что действительно, ко второй половине 1980-х были запущены несколько экскурсионных маршрутов троллейбуса. Работали они строго по выходным дням, попасть туда можно было по предварительной записи по телефону, а сами поездки осуществлялись без остановок по пути, но по документам числились как единичные выходы на маршруты других парков.

Касаемо подвижного состава - как свидетельствуют наши старшие товарищи, в нашем парке таких машин было всего три, одна гармонь (собственно, она на фотографии) и два одиночных лайнера. Вроде бы эти машины не допускали даже до линейной работы в обычные дни (кроме, разумеется, "гармони"), поскольку они считались образцово-показательными и потому за поддержанием их технического и косметического состояния следили весьма и весьма придирчиво. Само собой разумеется, что и водителей для этих экскурсионных выездов допускали только 1-го класса (были лишь единичные случаи, когда их подменяли водители 2-го класса).

Ну а касаемо ситуации, происходящей на фото "старожилы" в целом согласились с точкой зрения Юрия - но поскольку остановок экскурсионные рейсы не предусматривали, скорее всего троллейбус просто был арендован для перевозки какой-то группы и выпущен с теми табличками, что были в наличии. Сама же идея экскурсий на "рогатых" осталась в прошлом уже к 1989-90 году.
С уважением.

Цитата (Сергей Александров, 21.06.2020):
> Вроде бы эти машины не допускали даже до линейной работы в обычные дни

Здесь ключевое слово "вроде бы".