TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Volgograd, MTTA-2 Nr. 5876
  Volgograd,  MTTA-2 Nr. 5876  —  Traseu 13, специальный
Улица Кузнецова
Еще один экс-москвич вышел на маршрут

Autor: Aleks · Volgograd           Dată: 6 iunie 2020 an, Sâmbătă

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 06.06.2020 19:01 MSK
Vizualizări — 1413

Informație detaliată

Volgograd, MTTA-2 Nr. 5876

Depoul:Tramway depot # 5
Livrat:05.2018
Model:MTTA-2
Anul construcției:04.2012
Numărul de serie:2
Starea actuală:Defect
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:15.05.2018 ex Moscow, 30290; 05.2018 ex 2302; 07.2009 ex Krasnopresnenskoye, Tatra T3SU # 3885; 02.2001 ex Bauman, 2885; 09.1994 ex 5885
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
СМЕ 5884+5885 (1988 — начало 90-х годов)
СМЕ 3885+3996 (12.2004 — 2005)
СМЕ 3885+3828 (2005 — 2006)
СМЕ 3885+3996 (2006 — 04.2007)
СМЕ 3885+3736 (03.2008 — 06.2009)

После модернизации в тип МТТА-2 компоновка салона 1+1 (мягкие сиденья типа СПН-4), электрооборудование "ЭПРО"
СМЕ 2301+2302 (08.2012 — 12.2013)
СМЕ 2301+2302 (11.2014 — 09.2015)
23.11.2015 столкновение с вагоном 71-623-02 № 2633 в Ростокинском проезде
После аварии проходил на ТРЗ аварийно-восстановительный ремонт с увеличением площади кабины на счёт передней створки левой двери, однако до передачи вагона в Волгоград работы завершены не были

Волгоград
Введен в эксплуатацию в 06.2020
Одиночка в 06.2020 — 05.2022
СМЕ 5876+5868 в 05.2022 — 09.2022
Одиночка в 09.2022 — 01.2023
СМЕ 5876+5900 в 01.2023 — 06.2023
Одиночка в 06.2023 — 08.05.2024
СМЕ 5876+5882 на один день 09.05.2024
Одиночка с 10.05.2024

Setările camerei foto

Model:NIKON D5000
Date and Time:06.06.2020 16:52
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:200
Focal Length:42 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 11

06.06.2020 19:29 MSK
Link
Fotografii: 4394
Какую кабину ему оставили, узкую или широкую? В Москве при восстановлении после аварии его начали переделывать под широкую кабину и одностворчатую левую дверь, но работы не были завершены.
+2
+2 / –0
06.06.2020 19:32 MSK
Link
Aleks · Volgograd
Fotografii: 10429
Если честно, то у меня вообще вопрос, тот ли вагон подвязан под этот бортовой номер. Если открыть московские фото, то там в вагоне другое всё - начиная от цвета и токосъёмника, заканчивая размещением светотехники.
Хотя, замечу, вагончик мимо проехал поблёскивая на солнце так, что даже закралась мысль, не перекрасили ли его...
0
+0 / –0
06.06.2020 19:52 MSK
Link
Fotografii: 4394
Цитата (Aleks, 06.06.2020):
> Хотя, замечу, вагончик мимо проехал поблёскивая на солнце так, что даже закралась мысль, не перекрасили ли его...

Его в Москве перекрасили при восстановлении, но на линию он так и не вернулся.
0
+0 / –0
07.06.2020 12:08 MSK
Link
Aleks · Volgograd
Fotografii: 10429
Спасибо за пояснение. А я, грешным делом, подумал, что вагон в Волгограде так качественно покрасили, да ещё и в нестандарт.
Что ж, осталось ещё пять незапущенных вагонов из Москвы.
0
+0 / –0
07.06.2020 17:11 MSK
Link
Fotografii: 18
А чего их так долго мурыжат?
0
+0 / –0
07.06.2020 18:09 MSK
Link
71 619К · Moscova
Fotografii: 124
Выйдут ещё остальные 5 вагонов?)
0
+0 / –0
07.06.2020 22:30 MSK
Link
Fotografii: 4
Цитата (Vadim Pikulskiy, 07.06.2020):
> А чего их так долго мурыжат?

Неоднократно отвечали на один и тот же вопрос!
Всё упирается в АЛС-АРС.
0
+0 / –0
07.06.2020 22:32 MSK
Link
Fotografii: 4394
2303 и 2308 зимой стояли разобранными на запчасти.
0
+0 / –0
09.06.2020 23:00 MSK
Link
Pif · Volgograd
Fotografii: 7
Цитата (Vadim Pikulskiy, 07.06.2020):
> А чего их так долго мурыжат?

Цитата (Артур 001, 07.06.2020):
> Неоднократно отвечали на один и тот же вопрос!
> Всё упирается в АЛС-АРС.

На 13 маршруте можно работать без АЛС-АРС.
0
+0 / –0
11.06.2020 09:24 MSK
Link
Fotografii: 4
Цитата (Pif, 09.06.2020):
> На 13 маршруте можно работать без АЛС-АРС.

И?
МТТА-2 предназначен для СТ, а не для маршрута №13.
0
+1 / –1
11.06.2020 10:09 MSK
Link
Pif · Volgograd
Fotografii: 7
МТТА-2 предназначен для депо № 5. Те вагоны, которые находятся в исправном состоянии, но не оборудованы АЛС-АРС, запускают либо на маршрут 13, либо вторым вагоном на СТ.
+2
+2 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика