Тому, кто справа из-за кадра выглядывает, тоже не помешало бы.

В западном почти все татры работали в СМЕ (в докоронавирусное время), или кажется?

И вы это не указываете в примечаниях, как, например, в Самаре https://transphoto.org/list.php?did=172 потому что СМЕ в Краснодаре не постоянные (как в Манчестере, например)?

Цитата (nlad, 16.06.2020):
> В западном почти все татры работали в СМЕ (в докоронавирусное время), или кажется?

Не все, но значительное число. В будние дни из 154 выходов 66 были системными.

Цитата (nlad, 16.06.2020):
> И вы это не указываете в примечаниях, как, например, в Самаре https://transphoto.org/list.php?did=172 потому что СМЕ в Краснодаре не постоянные (как в Манчестере, например)?

По модернизантам составность более-менее соблюдается, по немодернизированным - реже. Могут быть переключения вагонов между системами, поэтому составность в примечании к ПС не указываем.

Олег, спасибо за ответ. Еще вопрос Краснодару.
Где-то было написано, что готовится продление на Московской (это в тот район с парком Галицкого вроде бы) поэтому татры списывать не будут. Но посмотрел на карту - там кажется все маршруты Восточного, кроме одного. В Восточном места нет получается под новый ПС для 5, 8, 20, 22?

По ул. Московской проходят маршруты как Восточного депо (5, 8, 22), так и Западного (15, 21). Так что оба депо должны будут увеличивать выпуск под продление линии.

Если вопрос в том, почему в этом году вагоны пошли в ЗТД, то тут всё просто: жители города в соцсетях много жаловались на то, что маршруты ЗТД обделены новьём. Вот и результат. Изначально планировалось заменить все старые 71-605 и 71-608, а уж затем браться за обновление парка ЗТД. В итоге сейчас выбран компромиссный вариант: часть новых вагонов идут на смену старым КТМам, другая часть - под увеличение выпуска обоих депо + резерв до открытия новых линий. Сами вагоны в резерв, естественно, не ставятся, просто коэффициент использования парка чуть снижается.

Учитывая, что в Краснодаре Татры находятся в идеальном состоянии, то обновление куда более нужно Восточному депо, чтобы заменить КТМ-5

Идеальное состояние - это, скорее, Волгоград (был, видел) и, наверное, Екатеринбург, Ижевск и Самара (в этих городах не был, сужу по фото). У нас оно скорее хорошее, на грани с удовлетворительным. По технической части всё неплохо, а внешний вид и салоны - когда как. Но и не такой ужас, как во многих других городах РФ.

КТМы, да, уже подустали. "Татры" можно продолжать КВРить, но тоже уже вагоны не новые, это нужно понимать.

Кстати, а куда вообще планируют поставлять новые троллейбусы? В первое депо?

Без понятия. Автономники вроде хотели отдать во второе - на восстановление 11-го маршрута. Как сейчас решат и сколько будет машин, я пока не в курсе.

А хватит ли 12 троллейбусов для этого?

Новые автономники, не нынешние )

Цитата (Андрей Дубовицкий, 17.06.2020):
> А хватит ли 12 троллейбусов для этого?

Для чего? Планировали брать 21 автономник, и про это уже можно забыть.

Понял, спасибо)

Цитата (Олег Бодня, 17.06.2020):
> восстановление 11-го маршрута

А я всё думал почему КС на Школьной не снимут - нет времени/денег, или надежды на восстановление маршрута.

Цитата (Олег Бодня, 17.06.2020):
> про это уже можно забыть

Во время карантина многие предприятия (что ИП, что муниципальные) понесли большие убытки, а остальные вывели деньги и тоже "понесли большие убытки".

Цитата (Alenov, 18.06.2020):
> А я всё думал почему КС на Школьной не снимут - нет времени/денег, или надежды на восстановление маршрута.

Потому что это муниципальная собственность. Снимают лишь те участки, которые разрешил муниципалитет (привет ул. Красной).

Цитата (Alenov, 18.06.2020):
> Во время карантина многие предприятия (что ИП, что муниципальные) понесли большие убытки, а остальные вывели деньги и тоже "понесли большие убытки".

Это тут при чём? Вместо автономников возьмут обычные машины по причине невозможности поставки машин с АХ в требуемые сроки.

Цитата (nlad, 16.06.2020):
> Где-то было написано, что готовится продление на Московской (это в тот район с парком Галицкого вроде бы)

Цитата (Олег Бодня, 16.06.2020):
> Так что оба депо должны будут увеличивать выпуск под продление линии.

А трассировку планируемой линии где можно посмотреть? Насколько реально её строительство в ближайшие 2-3 года?

Цитата (Мистер Гуй, 19.06.2020):
> А трассировку планируемой линии где можно посмотреть?

http://www.kubtransport.info/schemes/kra...ter.gif

Линия в северной части города, от ул. Солнечной до ул. Петра Метальникова.
На схеме также показаны остальные 3 линии, по которым уже начаты предпроектные работы. Хотя по линии в аэропорт вроде не начаты - по причине планируемого строительства нового терминала.

Цитата (Мистер Гуй, 19.06.2020):
> Насколько реально её строительство в ближайшие 2-3 года?

Проектирование уже закончено либо будет закончено в ближайшее время. Планировали начать строительство в мае, недавно по понятным причинам перенесли на осень. Ориентировочный срок строительства - 1,5 года.

Свежая новость по проектируемой линии:
https://krd.ru/novosti/glavnye-novosti/n...23.html

Цитата (Олег Бодня, 17.06.2020):
> на восстановление 11-го маршрута

Где только экипажи водителей брать для 11мт?.................