Эти деревянные шпалы напоминает строительства метро во время СССР.

Ташкентцы, какие видите перспективы для этой линии?
Тенденция строительства по "кольцам" продолжается с 2011 года. Что это за мания такая?

Забавно получилось. Я думал что они прикопают линию здесь, а они ее по земле проложили перерезав дорогу под путепроводом.

Цитата (татр-т6б5, 16.06.2020):
> Ташкентцы, какие видите перспективы для этой линии?
> Тенденция строительства по "кольцам" продолжается с 2011 года. Что это за мания такая?

Это риторический вопрос? В том смысле, что он не нуждается в ответе или как?

Цитата (200Х, 16.06.2020):
> Эти деревянные шпалы напоминает строительства метро во время СССР.

Деревянные шпалы здесь используются для стрелочного перевода и крепления контактного рельса.

Цитата (ВалентинБ, 17.06.2020):
> или как

Я задал вопрос. География той местности мне слабо известна. Допускаю, что линия будет загружена как полагается линии метрополитена, поэтому интересуюсь уточнением текущей ситуации.

Какая-то странная линия, проложена словно трамвай.

Артём, Филёвская линия также по поверхности проложена, а Бутовская и подавно. Правда она на эстакаде

Не знаю, насколько часто будет использоваться съезд между путями и насколько важна его геометрия, но, по-моему, хорошо было бы совместить его с выходом из кривой.

Цитата (Артём Светлов, 17.06.2020):
> Какая-то странная линия, проложена словно трамвай.

Так она и проложена вместо трамвая:)

Цитата (Максим Таничев, 17.06.2020):
> хорошо было бы совместить его с выходом из кривой.

Там разница по высоте между путями.

Цитата (Максим Таничев, 17.06.2020):
> Не знаю, насколько часто будет использоваться съезд между путями и насколько важна его геометрия, но, по-моему, хорошо было бы совместить его с выходом из кривой.

Он скорее временный. За станцией эстакаду уже стоят дальше и когда тот куст введут в эксплуатацию этот съезд будет не нужен. Если только в качестве служебного.

Цитата (татр-т6б5, 17.06.2020):
> Цитата (ВалентинБ, 17.06.2020):
> > или как
>
> Я задал вопрос. География той местности мне слабо известна. Допускаю, что линия будет загружена как полагается линии метрополитена, поэтому интересуюсь уточнением текущей ситуации.

Ну это кольцо трамвая на Куйлюке примерно. Вы не знаете, куда 13-й ходил? Ну и дальше вдоль ТКАД идет до Янгиабада, а потом по 6-му трамваю и метро Дустлик. Там народ и пассажир имеется. Что касается текущей ситуации, то нет текущей ситуации нет. Метро в Ташкенте закрыто, оно не работает. Как поедет- так и можно будет сказать про поток.

Цитата (Wolf92, 17.06.2020):
> Артём, Филёвская линия также по поверхности проложена, а Бутовская и подавно. Правда она на эстакаде

Эта линия тоже почти вся на эстакаде. Только вот здесь короткий кусок внизу.

Офтоп, но позабавила реклама на русском латиницей. Parikmaxerskiy zal, nogtevoy servis, kreativniye strijki, svadebniye vechera.

Алексей, слева на русском под словом LOMBARD стоит 0,2% в день ещё)) Ну яркий пример: слово Аренда. Видимо русский в ходу тоже

Цитата (татр-т6б5, 17.06.2020):
> Цитата (ВалентинБ, 17.06.2020):
> > или как
>
> Я задал вопрос. География той местности мне слабо известна. Допускаю, что линия будет загружена как полагается линии метрополитена, поэтому интересуюсь уточнением текущей ситуации.

Интересоваться этим преждевременно. Ташкент сейчас стремительно изменяется, не известно, где и какие потоки будут через несколько лет. Также, с нынешним президентом-неугомонным выдумщиком не известно, что тут будет с транспортом. В частности - базары отсюда будут убирать, может вместо них построят крупный пересадочный узел, будут развивать обширную рекреационную зону вдоль Чирчика. Также Фаргона Йули - прямой путь в новый город Нурафшан - административный центр Ташкентской области. Это направление (то-есть к этой станции на фото)будет активно развиваться, и скорее всего, к Нурафшану также построят линию рельсового транспорта, которая будет пересекаться в этом месте. Тут "ворота" в Ташкентскую область, в Ферганскую долину, в Кыргызстан и Таджикистан. Так что людской поток тут огромнейший, за неделю запросто несколько миллионов человек бывает в этом месте, так что толпы в вагонах наверняка будут с первого дня.