Жаль, хороший был маршрут троллейбуса!
Но хочу выразить недовольство тем, что почему бы не продлить до Петрашки автобус Т57? Всего то надо добавить 3-4 единицы и все норм, и всем удобно. А то этот огрызок идёт до моста ОЖД и все! А после Байкала в нем есть обычно один пассажир и все. А то если бы до Петрашки шёл Т57 народу было удобно, да и жителям возле остановки Красный Балтиец удобно, а то ковылять до Приорова или до Кр.Балтийца у МЦД далеко, да и не факт, что 461 маршрутка будет свободна. В выходные и Т19, и 300, и 461 маршрутка ходят через одно место...( с большими интервалами).
Ещё вопрос, может быть кто-нибудь знает какой парк будет обслуживать Т57? И останется те же интервалы и выпуск? А то расписание ещё нет этого маршрута автобуса

Вот будет «весело», если Т57 будет иметь конечную станцию на Войковской и прощай прямая связь улицы Космонавта Волкова с противоположной стороной Ленинградки...

Думаете, он от к/т "Варшава" будет ходить? И как он тогда на Космонавта Волкова попадёт.?

Я имею ввиду, что у автобусов будет обязательная высадка на остановке, где 204 и Ко высаживают.

А как 57 ходил ранее в автобусном исполнении? К/ст на Войке у него точно была, как у автобусов, ради этого его и переводили тогда на автобус (как я понимаю, снесли хрущевку с диспетчерской).

undefined (Ватсон, 17.06.2020):
> А как 57 ходил ранее в автобусном исполнении? К/ст на Войке у него точно была, как у автобусов,
А когда это было?

Будет весело если на т57 выпустят меньше единиц, чем при троллейбусе. И если увеличат интервал, то будет АД просто

Цитата (IgorVladimirovich, 16.06.2020):
> А когда это было?

В 2004 году.

Цитата (Gustram, 16.06.2020):
> А то этот огрызок идёт до моста ОЖД и все! А после Байкала в нем есть обычно один пассажир и все

Цитата (Gustram, 17.06.2020):
> И если увеличат интервал, то будет АД просто

Знаю, лиц, фанатов троллейбуса среди организаторов движения, которые при обращении жителей о продлении маршрутов на пару остановок, отказывали, именно в связи с невозможностью продления в виде троллейбуса.
Отсюда вывод - фанатизм зло.
Всегда следует учитывать потенциальные пассажиропотоки, в не зависимости от вида транспорта и затем, уже корректировать выпуск и маршрут. А не просто "чтоб был троллейбус или автобус".

Цитата (Дима R, 17.06.2020):
> Знаю, лиц, фанатов троллейбуса среди организаторов движения, которые при обращении жителей о продлении маршрутов на пару остановок, отказывали, именно в связи с невозможностью продления в виде троллейбуса.
> Отсюда вывод - фанатизм зло.
> Всегда следует учитывать потенциальные пассажиропотоки, в не зависимости от вида транспорта и затем, уже корректировать выпуск и маршрут. А не просто "чтоб был троллейбус или автобус".

С этим трудно не согласиться. Честно говоря, напрашивается продление до гостиниц ВДНХ. До П-Р много что следует, а вот уехать из Коптево "на ту сторону" Савёловской ж/д - проблема. 282 уже не тот.

Цитата (Дима R, 17.06.2020):
>
> Знаю, лиц, фанатов троллейбуса среди организаторов движения, которые при обращении жителей о продлении маршрутов на пару остановок, отказывали, именно в связи с невозможностью продления в виде троллейбуса.
> Отсюда вывод - фанатизм зло.
> Всегда следует учитывать потенциальные пассажиропотоки, в не зависимости от вида транспорта и затем, уже корректировать выпуск и маршрут. А не просто "чтоб был троллейбус или автобус".

А они точно фанаты троллейбуса? Или они специально отказывали, чтобы убедить эту часть населения в целесообразности замены троллейбуса на автобус и электробус? Ведь есть примеры бывших троллейбусных маршрутов, которые после обезрогачивания были продлены, либо объединены с другим автобусным маршрутом. Также стоит учесть антитроллейбусную политику, при которой понятно, что покупок троллейбусов с увеличенным автономным ходом не будет. Ведь при наличии таких троллейбусов вероятность подобных отказов была бы ниже.

После добавления маршрутов т19, 300 и 323 на Б. Академической стало не продохнуть, а теперь ещё и 57 на автобус переводят...

Цитата (Омич, 17.06.2020):
> А они точно фанаты троллейбуса? Или они специально отказывали, чтобы убедить эту часть населения в целесообразности замены троллейбуса на автобус и электробус? Ведь есть примеры бывших троллейбусных маршрутов, которые после обезрогачивания были продлены

На все 100% фанаты троллейбуса. Примеры продления есть, вопреки действиям этих людей.

Цитата (IgorVladimirovich, 17.06.2020):
> после добавления маршрутов т19, 300 и 323 на Б. Академической стало не продохнуть, а теперь ещё и 57 на автобус переводят...

Не продохнуть в каком плане? Слишком много общественного транспорта? И причём здесь смена Тб на А ?
Вот выше говорят про
Цитата (Gustram, 17.06.2020):
> если увеличат интервал, то будет АД просто

Слишком много автобусов (не самых новых), а теперь ещё больше будет.

Автобусы вообщет в мск обновляются. Если смотреть на недавно переведенные маршруты: 35, 21 на них сейчас мерседесы. В разы комфортнее троллейбусного подвижного состава используемого в России.
И вообще не понимаю, мало обществ.транспорта плохо : "АД", много общ. транспорта еще хуже. "Только троллейбус спасёт ". Всё это называется фанатизмом.

Цитата (Дима R, 17.06.2020):
> Автобусы вообщет в мск обновляются. Если смотреть на недавно переведенные маршруты: 35, 21 на них сейчас мерседесы. В разы комфортнее троллейбусного подвижного состава используемого в России.
> И вообще не понимаю, мало обществ.транспорта плохо : "АД", много общ. транспорта еще хуже. "Только троллейбус спасёт ". Всё это называется фанатизмом.

Я вообще не фанатик какого либо НОТа метро и прочего гортранспорта. Я фанат авиации, сам работаю в авиации, а по поводу т57, просто всю жизнь живу рядом с этим маршрутом и пользуюсь им больше чем каким либо НОТом.

Цитата (RM7570, 17.06.2020):
> Честно говоря, напрашивается продление до гостиниц ВДНХ. До П-Р много что следует, а вот уехать из Коптево "на ту сторону" Савёловской ж/д - проблема. 282 уже не тот.

А смысл? Он будет стоять на пересечении с Дмитровкой в пробке дикой! Он и так на БАке стоит в диких пробках. А каково жителям Красного Балтийца? Им идти до остановки 461го далеко. Да и он бывает от метро идёт полный фиг зайдёшь. А в выходные? А в выходные и Т19 и 300 и 461 редко ходят. А тут если до Петрашки дотянут Т57 и нормальные интервалы будут, то всем хорошо будет! А 282 сейчас и так крюки из за строительства хорды в районе окружной много делает, вот и не тот...

Цитата (Gustram, 17.06.2020):
> А смысл? Он будет стоять на пересечении с Дмитровкой в пробке дикой! Он и так на БАке стоит в диких пробках.

Неужели после глобальной реконструкции Дмитровки в районе Лихоборов до сих пор остались те стрёмные пробки у светофоров?

Цитата (Gustram, 17.06.2020):
> А каково жителям Красного Балтийца? Им идти до остановки 461го далеко.

Там у них типа ходит какой-то недомаршрут 780. Мол, хватит вам, подумали в мэрии.

Да в принципе давно пора было 57 до ПР продлить, по логике вещей!

Цитата (Gustram, 17.06.2020):
> А смысл? Он будет стоять на пересечении с Дмитровкой в пробке дикой!

Давно нет пробки. Другое дело, что назад оттуда только с длинным крюком аж через Верхние Лихоборы. По крайней мере, на автобусе. Вот докопают второй выход Окружной и появится нормальный прямой проезд - тогда можно продля куда угодно. Хоть к ВДНХ, хоть в Алтуфьево.

Цитата (IgorVladimirovich, 17.06.2020):
> на Б. Академической стало не продохнуть
Не продохнуть стало после превращения улицы в какую-то-там N-ную хорду, а не от добавления маршрутов.

Цитата (RM7570, 17.06.2020):
> Там у них типа ходит какой-то недомаршрут 780. Мол, хватит вам, подумали в мэрии

Раньше 780 раз в 10-12 минут в рабочие и в выходные раз в 15-20 минут (4 единицы ПС было). А сейчас он состоит из 2 единиц с интервалами в рабочие дни 16-18 минут (и если бы хорошо если с линии не сойдёт автобус из за поломки той же), а в выходные по расписанию раз в час, действительно «очень хороший и удобный» маршрут!

Цитата (RM7570, 17.06.2020):
> Неужели после глобальной реконструкции Дмитровки в районе Лихоборов до сих пор остались те стрёмные пробки у светофоров?
>

Стоят, стоят и у Байкала в тоннеле, и от А-Б тоннеля до Зои и Шуры утром в пик и днём с 2 часов и до 6-7 вечера. И на лихоборах до пересечения с хордой у Моста ОЖД стоят и на пересечении с Дмитровокой!

Цитата (Володя, 17.06.2020):
> Давно нет пробки.

Да? Правда? Я чего-то когда еду на машине вечером стою в рабочие дни! Утром в ту сторону не суюсь, но вечером пробка начинается от 3го автокомбината!

Цитата (Gustram, 18.06.2020):
> Да? Правда? Я чего-то когда еду на машине

ОТ 4 Новомихалковского до СВХ позавчера проехал вообще без остановок на светофорах, сегодня с одной остановкой на 4 светофора, ну вчера был потоп - не считается. Коллеги кто едет в сторону Дмитровки то же довольны. Особенно после того как я уговорил Яндекс сделать дворы между БА и проездом Черепановых - вообще хорошо стало.

Цитата (RM7570, 17.06.2020):
> Неужели после глобальной реконструкции Дмитровки в районе Лихоборов до сих пор остались те стрёмные пробки у светофоров?

Весной наладили связь между светофорами - более менее всё едет. ЦОДД с помощью пинков от пользователей несколько лет покупали контроллер для светофора:)

Да, очень забавно выглядит новый контактный провод на стороне к Дмитровке, который повесили вот только недавно:) Вчера стоял в пробке из-за утопленников под мостом Октябрьской ЖД - любовался на вершину расточительства.