"Горожане" дружно вышли на 11 маршрут, где некоторое время не будет участка контактной сети в месте будущей круговой развязки дороги в аэропорт и нового участка западного обхода города.
Короткое видео с машинами 509, 510 и 511 https://youtu.be/RRY7GIpwRsU

А почему нельзя поставить токоприемники на другую линию, а потом их переставить ?

Цитата (Даниил Теплов, 16.06.2020):
> почему нельзя поставить токоприемники на другую КС,

Так быстрее?

А почему машина в питерском бренде?

Цитата (Даниил Теплов, 16.06.2020):
> А почему нельзя поставить токоприемники на другую линию, а потом их переставить ?

Для этого нужно дважды остановиться посередине 4-полосного шоссе, что небезопасно. И, вероятно, это запрещено делать в маршрутном движении.

Цитата (Аркадий Новожилов, 16.06.2020):
> И, вероятно, это запрещено делать в маршрутном движении.

У нас всегда так делают, неважно в какой части города и на какой улице. И даже если у троллейбуса есть АХ.

Цитата (Даниил Теплов, 16.06.2020):
> А почему нельзя поставить токоприемники на другую линию, а потом их переставить ?

А как с этой системой дружит новое электрооборудование? Диоды/транзисторы/тиристоры работают то только в одном направлении.

Цитата (Володя, 16.06.2020):
> А почему машина в питерском бренде?

Причем тут Питерский бренд.Почему как кто-то видит похожую окрасу сразу думает,что это уже чья-то закрепленная окраска.Да ладно,если бы было похоже,так тут ничего общего нет

Цитата (одесса, 17.06.2020):
> А как с этой системой дружит новое электрооборудование? Диоды/транзисторы/тиристоры работают то только в одном направлении.

Все так же поедет.

Да, все современные комплекты э/о рассчитаны на работу при любой полярности контактной сети, с незначительными ограничениями при обратной полярности (например, может не работать рекуперация в КС).
Полярность детектируется автоматически.
Ручное переключение, как было на комплекте ТИСУ КИ-3001 для ЗиУ-683Б00, не применяется.

Если бы не знать, что "Горожанин" - это троллейбус, в таком ракурсе можно подумать, что УТТЗ замахнулся и на электробусы )))

Не было никакой возможности прокинуть временную линию для обычных машин?

Думаю, в принципе такая возможность была, но для её реализации надо было предусматривать специальные мероприятие и определённую очерёдность работ в ПОС и ППР. Вероятно, вести при этом дорожное строительство технологически было бы несколько сложнее и дольше.
На 11 маршруте работают 4 машины, и "Горожан" хватает, чтобы закрыть этот выпуск. Поэтому, возможно, решили с временной линией не заморачиваться.

Поскольку кольцо развязки почти готово, то, вероятно, в ближайшее время установят опоры и перенесут контактную сеть в сторону аэропорта на кольцо.

За троллейбусом новая опора?Понять не могу.

Нет, это старая опора. Новых пока нет.

Чуть больше года машине, и уже ржавый подтек на переднем крыле...

Цитата (Костромич, 29.06.2020):
> Чуть больше года машине, и уже ржавый подтек на переднем крыле...

Подобная проблема на Авангардах (но только после 3х месяцев работы) уже обсуждалась под этими фото - https://transphoto.org/photo/1312145/?vid=497921 , https://transphoto.org/photo/1306948/?vid=497920 . И на ВМЗ ржавчины больше, и она находится на видном месте, а здесь - один небольшой подтёк.