Кажется, мы его теряем. Сегодня ехал на 1090, и управлял этим 90-м бывший водитель вот этого 54-го Сергей. Он рассказал мне, что троллейбус с эксплуатации снят, поскольку он уже проехал миллионный километраж. А у нас в Тамбове есть дурацкий регламент, что троллейбусы, проездившие миллионный километраж, выводятся из эксплуатации и дальнейшей эксплуатации не подлежат. А ведь техническое состояние троллейбуса ещё очень хорошее, и если бы не этот дурацкий регламент, мог бы ещё и поездить. Бестолково, прав ли я? Вот от чего наш троллейбусный парк скудеет. А до 1054 этот Сергей работал на 1027, и мне кое-какую информацию о 1027 удалось надыбать: выпущен он был в 1987, а списан - в 2000 году.

91 год? Ерунда по сравнению с нами:
http://transphoto.ru/list.php?&mid=199&cid=84&thumb=1

Состояние 1054 было не самым хорошим. Кузов жёсткость всё-таки начал терять.

Цитата (DenisVMZ, 14.01.2010):
> 91 год? Ерунда по сравнению с нами:
> http://transphoto.ru/list.php?&mid=199&cid=84&thumb=1

Да, это вообще атас. А наш 1054 был выпущен, действительно, в январе 1991-го года. А начало его эксплуатации пришлось на начало февраля всё того же 1991-го года.

Цитата (Чока, 14.01.2010):
> Состояние 1054 было не самым хорошим. Кузов жёсткость всё-таки начал терять

Да и при последней моей покатушке на нём 5 мая 2009 г. он все-таки уже слегка ходил ходуном, особенно когда проезжал по кочкам по ул. Октябрьской от ул. Пролетарской до путепровода (он ехал по моему любимому 13-му маршруту). Всё, его под списание решили пустить.

Новости по части этого троллейбуса неутешительные: увы, он списан. Уходит он от нас в мир иной. Зарежут теперь его на мясо. Вечная память ему.