В то время строительство метро переходило экватор, а уже проходило проектирование второй линии. Согласно тогдашним планам от Партизанской Автозаводскую линию планировали завернуть в Серебрянку и Чижовку, имея вилочное разветвление. Тогда участок от Автозаводской до Пушкинской планировалось построить за 7 лет - в 1983-1990 годах, однако в 1990 году открылся только участок от Фрунзенской до Тракторного завода, станция Пушкинская открылась только в 1995-ом, а Автозаводская в 1997-ом.