Торжественное открытие 3-й очереди троллейбуса
Первоисточник: https://vk.com/photo-185970073_457239148
Источник: https://pastvu.com/p/1139127

...
1-я очередь: 12 ноября 1949. Открытие регулярного движения по маршруту: «Рязань-2 – Ямская застава (соврем. Театральная пл.)»

2-я очередь: 1 сентября 1950. Открыт участок к Ламповому заводу. Продление туда первого троллейбусного маршрута: «Рязань-2 — Ламповый завод»

3-я очередь: 31 декабря 1950. Сдана линия к пос. Дягилево. Открыт второй маршрут: «Пл. Советская – Пос. Дягилево» (соврем. Соборная пл. — соврем. Дягилевский городок) В 1970-м Продлена линия до авиаремонтного завода. Маршрут №1 стал «пл. Свободы — ул. Забайкальская»

4-я очередь: 18 ноября 1951. Открыта линия по ул. Дзержинского к б-це им. Семашко. Пуск 3-го маршрута: «Пл. Советская (соврем. Соборная пл.) — Б-ца им. Семашко».

5-я очередь: 19 марта 1952. Открыт маршрут №4: «Рязань 1 – Ямская пл. (соврем. Театральная)».

6-я очередь: 10 декабря 1953. Открыта линия по ул. Чкалова до рабочего посёлка Дашки. Пуск маршрута №5: «пос.Дашки (соврем. Октябрьский городок) — Ламповый завод (Куйбышевское шоссе)»

7-я очередь: 30 декабря 1953. Открыт участок 5-го маршрута к заводу САМ по ул. Ряжской (соврем. Есенина). Маршрут №5 стал: «пос.Дашки — ул.Павлова (соврем. перекрёсток ул.Есенина и ул. Маяковского)»

8-я очередь: 23 мая 1954. Открыта линия по ул. Свободы к Пристани с промежуточным кольцом на пл. Свободы. прим. — пока нет достоверных данных, о том какой маршрут там пошёл 1,3 или 4

9-я очередь: осень 1956. Открыта линия по ул. Большой (соврем. Гагарина). Пуск маршрута №6: «Куйбышевское ш. (Ламповый завод) — Радиоинститут».

1 февраля 1957. Переход на новую схему движения маршрутов. Стало:
№1 «Пл. Свободы — пос. Дягилево»,
№2 «Пл.Советская — пос. Дягилево»,
№3 «Куйбышевское шоссе — Б-ца им. Семашко»,
№4 «Лесопарк — Рязань-1»,
№5 «ул.Павлова — пос.Дашки»,
№6 «Куйбышевское ш. — Радиоинститут»

Источник: https://old-trolley.livejournal.com/6427.html