Что АПЛ-овский Русич здесь делал, в Саларьеве?

Готовятся начать эксплуатацию Русичей на красной ветке?

Цитата (Тимур Россолов, 07.07.2020):
> Готовятся начать эксплуатацию Русичей на красной ветке?

Именно, обкатка идёт.

Цитата (Гриша, 07.07.2020):
> Что АПЛ-овский Русич здесь делал, в Саларьеве?
Готовится к эксплуатации на этой линии. Обкатка сейчас

Акварель тоже на Сокольническую?

Цитата (Гриша, 07.07.2020):
> Что АПЛ-овский Русич здесь делал, в Саларьеве?

Машинисты обучаются. Планируется до конца-начала следующего года перевести депо Северное на 740-е

Цитата (Badimitryi, 07.07.2020):
> Машинисты обучаются. Планируется до конца-начала следующего года перевести депо Северное на 740-е

А куда излишки номерных денут? Или какой состав будет ненужен на СокЛ?

Цитата (Kaamoos, 08.07.2020):
> А куда излишки номерных денут?

Уйдут на ЗЛ взамен тем, что под списание (а их очень много будет) и аналогично на КРЛ. Возможно ещё на ЛДЛ под будущее продление до Физтеха

Так-так-так, а откуда излишки Русичей возьмутся? Это те что остались невостребованными после перевода ФЛ на "Москву"? Или там будут Русичи после перевода Кольцевой на новые вагоны? А успеют?

И да, если это не очередное сарафанное радио, как в прошлом году, то должен отметить, что идея весьма скверная эксплуатировать на линии составы номинальной вместимостью 1800 человек (Русич 5 ваг.) параллельно с составами вместимостью 2600 человек (Москва 8 ваг.)

В этом году на Кольцевую только 25 составов придет 775, так что Северное не получится перевести полностью на Русичи до конца года если вы про эти "излишки"

Цитата (Poloniy210, 08.07.2020):
> Цитата (Kaamoos, 08.07.2020):
> > А куда излишки номерных денут?
>
> Уйдут на ЗЛ взамен тем, что под списание (а их очень много будет) и аналогично на КРЛ. Возможно ещё на ЛДЛ под будущее продление до Физтеха

А почему не переводят на новый ПС Замоскворецкую линию?

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 08.07.2020):
> А почему не переводят на новый ПС Замоскворецкую линию?

ТЧ Сокол на реконструкции, ТЧ Южное еще не построили. Видимо, обновление начнется после 2022.

Куда переведут .5А и переделают какой-то 714.5М в 714.5А?

Цитата (nlad, 08.07.2020):
> 775

В чём смысл опять менять ПС на кольцевой? Многодверные Русичи там идеальны.

Цитата (Александр Конов, 08.07.2020):
> В чём смысл

Чтобы не разводить зоопарк на АПЛ. Хотя после замены ПС на Кольцевой, полностью 740.1 с АПЛ не уйдут.

Понятнее не стало :(

Я думаю, реальный смысл в замене ПС на Кольцевой имиджевый. Там много туристов, гостей столицы, поэтому там должны быть нормальные поезда. Недавно проезжал там, состояние "Русичей" 2010 года выпуска визуально оставляет желать лучшего.

В начале 2019 были разговоры, что Москва-2019 могла пойти на АПЛ, чтобы заменить 81-740.1 и чуть разгрузить линию, но в итоге стали обновлять СЛ. Я думаю имиджевая составляющая тоже есть, но тут главное было - укомплектовать АПЛ Русичами .4 по максимуму, без новых типов составов. По крайней мере хоть немного высадка/посадка будет быстрее.

Надеюсь, в 775 для кольцевой хотя бы розетки уберут из кресел. ИМХО самая ненужная вещь на кольце.

Цитата (Александр Конов, 08.07.2020):
> Понятнее не стало :(

Если я правильно понимаю, то идея всегда одна и та же.

"Кому-то" захотелось, чтобы на "самой главной" (в смысле самой видной) линии был самый новый тип ПС. "Решение принято и будет выполнено с вами или без вас".

Образовывающийся излишек шестидверных Русичей отдают "в стадо" на АПЛ. Почему не напрямую в Северное? Я не знаю. Видимо, чтобы не организовывать участок обслуживания кондиционеров.

Можно порассуждать про организацию более ровного соблюдения графика на АПЛ в часы пик за счёт применения однотипного ПС с одинаковым количеством дверей, но рассуждения убьются об однозначную организацию неравномерного соблюдения графика на СЛ.

ГЗЛ, как уже написали, к приёму новых типов не готова, поэтому традиционная переходная карусель. Номерные к номерным, а в Северное Русичи (видимо с тем посылом, что они "закрытые и отапливаемые" для открытого южного хвоста Сокольнической линии).

Как-то так.

Цитата (VanHelsing.16, 08.07.2020):
> реальный смысл в замене ПС на Кольцевой имиджевый. Там много туристов, гостей столицы, поэтому там должны быть нормальные поезда. Недавно проезжал там, состояние "Русичей" 2010 года выпуска визуально оставляет желать лучшего.

Состояние РАСКЛЕЕННЫХ от РЕКЛАМЫ и ТЕМАТИКИ Русичей действительно там оставляет желать лучшего, причем, как снаружи, так и снутри. А если они все будут именными-тематическими, или хотя бы обрекламлены, то они будут красивее всех. И не нужны там никакие имиджевые поезда, которые нельзя будет обклеивать в тематику, как и "Москву", ибо на то оно и кольцо, чтоб по нему ездили тематические составы, для которых как раз и годятся Русичи.

Цитата (Гриша, 08.07.2020):
> Состояние РАСКЛЕЕННЫХ от РЕКЛАМЫ и ТЕМАТИКИ Русичей действительно там оставляет желать лучшего

Там в некоторых вагонах и пол весь в заплатках, нужно полностью перестилать линолеум.

Цитата (VanHelsing.16, 08.07.2020):
> нужно полностью перестилать линолеум

В удивительные времена живем! Легче сменить подвижной состав на всей линии, чем перестелить линолеум в существующих составах.

Цитата (VanHelsing.16, 08.07.2020):
> Недавно проезжал там, состояние "Русичей" 2010 года выпуска визуально оставляет желать лучшего.

Особенно тех, которые были в рекламе/именными. Там иной раз половина вагона будто в саже. Это клей, который трудно отмывается. Его нужно индивидуально и вручную смывать. Или заново красить вагон.

Цитата (Kaamoos, 08.07.2020):
> Цитата (VanHelsing.16, 08.07.2020):
> > Недавно проезжал там, состояние "Русичей" 2010 года выпуска визуально оставляет желать лучшего.
>
> Особенно тех, которые были в рекламе/именными. Там иной раз половина вагона будто в саже. Это клей, который трудно отмывается.

Вот и я про тоже. Что ж теперь, по АПЛ, по самой длинной линии пустим эту грязь, особенно по западному ее радиусу, сАмому элитному в ММ?

Цитата (Kaamoos, 08.07.2020):
> Его нужно индивидуально и вручную смывать. Или заново красить вагон.

Самый разумный вариант - заново обклеить рекламой и/или тематикой все эти вагоны, и они будут словно новые, и при этом самые красивые.

Цитата (VanHelsing.16, 08.07.2020):
> Я думаю, реальный смысл в замене ПС на Кольцевой имиджевый. Там много туристов, гостей столицы, поэтому там должны быть нормальные поезда.

Ирония в том что АПЛ не менее туристическая линия. Но состояние ПС на ней сильно никого не волнует. (правда, если речь шла о выборе между АПЛ и СЛ, то СЛ всё же была правильным выбором)


Цитата (nlad, 08.07.2020):
> ТЧ Южное

Что? Где? Кого? Там ведь на самом юге итак уже Братеево есть, неужели 2,5 депо мало?

Цитата (Мих@N, 09.07.2020):
> Братеево есть, неужели 2,5 депо мало?

Если Братеево у вас за 0.5, то учтите, что Замоскворецкое через пару лет будет обслуживать БКЛ и вероятно и там будет реконструкция (?).

Замоскворецкое через пару лет будет обслуживать ТОЛЬКО БКЛ

Ну это всё хорошо, а где оно будет-то, это ваше ТЧ Южное? Ни на одной перспективной схеме (там где обычно показываются депо) я его не видел.

Цитата (ista011, 09.07.2020):
> Замоскворецкое через пару лет будет обслуживать ТОЛЬКО БКЛ
И КоммЛ... у той вроде своего депо не будет, в Столбово строится депо только для СЛ.

Цитата (nlad, 09.07.2020):
> там будет реконструкция
Пока только роют новые ССВ для выдачи составов на запад.

Цитата (Мих@N, 09.07.2020):
> я его не видел

Не знаю на сколько актуально
https://wiki.nashtransport.ru/images/e/e...%B0.jpg

Цитата (VanHelsing.16, 08.07.2020):
> Я думаю, реальный смысл в замене ПС на Кольцевой имиджевый. Там много туристов, гостей столицы, поэтому там должны быть нормальные поезда.

А на красной линии что, туристов меньше ? Зачем тащить эти говнорусичи на самую первую линию метро в стране ?

Цитата (Александр Петров, 09.07.2020):
> Цитата (VanHelsing.16, 08.07.2020):
> > Я думаю, реальный смысл в замене ПС на Кольцевой имиджевый. Там много туристов, гостей столицы, поэтому там должны быть нормальные поезда.
>
> А на красной линии что, туристов меньше ? Зачем тащить эти говнорусичи на самую первую линию метро в стране ?

Тут скорее не туристы, а транзитники. 2020 из-за сквозного прохода между вагонами, более широкими дверьми и уменьшиним кол-вом сидений решили пустить именно их. А Русичи надо куда-то отправлять. И ТЧ1 лучше всего подходит. Думаю, что из-за этого.

Цитата (Александр Петров, 09.07.2020):
> Цитата (VanHelsing.16, 08.07.2020):
> > Я думаю, реальный смысл в замене ПС на Кольцевой имиджевый. Там много туристов, гостей столицы, поэтому там должны быть нормальные поезда.
>
> А на красной линии что, туристов меньше ? Зачем тащить эти говнорусичи на самую первую линию метро в стране ?

Сокольническую обновлять нужно было ПОЛНОСТЬЮ, так как одной КРЛ бы не напаслись на все массовые списания (а теперь параллельно с вагонами, что списывают в 35 лет, списывают в 31 год из-за более тонкого кузова) на ЗЛ в ближайшее время. Также нужны Номерные для ЛДЛ под будущее продление до Физтеха. А так как Северное не рассчитано на 8 вагонов и не подходит для новых типов ПС (Ока, Москва, 775), то решено было наполнить Русичами.1 с АПЛ, заодно и решить в каком-то объёме проблему с Русичами на АПЛ (дав взамен .1, ушедших на более разгруженную СЛ более удобные .4 с КЛ). Как то так.

Продлевая красную линию от Саларьева до Коммунарки, должны были и депо открыть. Но потом что-то поменялось. Давно пора открывать новое депо на юге линии и закрывать Северное. И тогда никакие говнорусичи не пришлось бы тащить на эту линию. На моей памяти это самые ужасные вагоны метро. При торможении дикий лязг, свист. Расположение дверей не стандартное, уже привык стоять на платформе в определенном месте, зная, что попадёшь в нужную дверь. Я буду дико зол, если на мою линию придёт это говно.

Цитата (Александр Петров, 11.07.2020):
> и закрывать Северное

Депо Северное даже вместе со Столбово всё равно никуда не уйдёт.
Советую почитать вот этот материал: http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=55&page=8
http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=55&page=9

Выглядит как какое-то полное отрицалово здравого смысла. Дионисос дело говорит, если Северное нельзя удлинить, то оно не должно обслуживать линию, которую уже начали переводить на 8 вагонов: разнодлинные составы НА ПОСТОЯННОЙ ОСНОВЕ (ну года 2-3 это ещё можно оправдать как переходный период) - это гетто, тяп-ляп и самодурство и совершенно неприемлемо для такой ультрабогатой системы как ММ, которая новые депо получает со скоростью будто это быстровозводимые бараки для таджиков.

Нельзя реконструировать Северное под 8 вагонов - пускай строят новое депо рядом с Черкизово, где-нибудь где промзона в районе ТЭЦ (благо московское начальство имеет обширный опыт разгрома промзон, на благие и не очень нужды, тем более часть промзоны там итак уже пустует), а для быстрой выдачи составов на Комсу можно пожертвовать частью веера в Черкизово и сделать там ПТО на несколько составов под 8 вагонов, путей 5-6, а заодно согнать туда все служебные и часть музейных составов какие остались, чтобы не пустовало. Была бы фантазия, варианты всегда найдутся.

Цитата (Мих@N, 11.07.2020):
> Была бы фантазия, варианты всегда найдутся.

Помимо фантазии, нужно ещё и финансирование. На одной фантазии далеко не уедешь.

Это не аргумент, вот как раз с финансированием у ММ проблем нет в принципе. Метрострою в Москве всегда зелёный свет, какими бы амбициозными не были проекты расширения (не считая только ЦУ КСЛ, но там, я уверен, причины бюрократические, а то что "денег нет" - это отмазка).

И уж точно глупо предполагать что не нашли денег на сооружение одного, притом не очень большого, депо. Вспомните сколько их за прошедшие 3 года открыли.

Цитата (Poloniy210, 11.07.2020):
> Депо Северное даже вместе со Столбово всё равно никуда не уйдёт.
> Советую почитать вот этот материал:

Прочитал. Как-то всё мрачно. Хотя, как я понял, еще окончательного решения нет. Но это же идиотизм - не сделать все составы 8 вагонными !

Цитата (Мих@N, 12.07.2020):
> Это не аргумент, вот как раз с финансированием у ММ проблем нет в принципе

Финансирование в ММ отличное, соглашусь, но НЕ ДА ТАКОЙ степени, чтобы открывать каждый год по электродепо)))

Цитата (Poloniy210, 12.07.2020):
> но НЕ ДА ТАКОЙ степени, чтобы открывать каждый год по электродепо

с 2014 по 2019 открыто 5 (Солнцево, Митино, Руднево, Братеево, Лихоборы), до 2023 в планах еще 4 (на СЛ, ЗЛ и два на БКЛ), плюс я так понял СОКОЛ полностью перестраивают.

Чем на каждый год - новое электродепо?:)

Сколько будет вагонов 2020 на кольце в одном составе?

7 будет, что аналогично 5 вагонам русича.

Цитата (Александр Петров, 11.07.2020):
> При торможении дикий лязг, свист.
Нет уже этого давно. Только самые первые с ФЛ этим отличались.

Цитата (Мих@N, 11.07.2020):
> пускай строят новое депо рядом с Черкизово
Нужна не куча депо в одном конце, а депо на другом конце. С Салаларьево не срослось, но строится в Столбово, оно только для СЛ.

26.10.2020 первый Русич вышел с пассажирами на Сокольнической линии. 0106-0617-0618-0619-0107

Ретро и Стрелу оставят на СокЛ? Что-то слышно?
Кольцевую я так понимаю до марта-апреля поменяют, и соотвественно Северное перейдут на Русичи

То 8-й вагон прицепляют, то Русичи. Непоследовательно. В Черкизово их хоть не будут пихать?