Wołgograd, 71-154 (LVS-2009) Nr 5838

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Komentarze · 15

04.02.2009 14:01 UTC

Володя ·

Moskwa

Zdjęć: 1

Не великовато напряжение?

+0 / –0

04.02.2009 14:11 UTC

Siachoquero ·

Tbilisi

Zdjęć: 68

ктото сказал что на испытаниях вагон набрал 100 с чемто сеорость км/ч а как это я не могу поверить ведь на спидометре 80?

04.02.2009 14:14 UTC

CreepingLine ·

Sankt Petersburg

Brak zdjęć

Скорее всего этот кто-то наврал. На испытаниях он больше 80 км/ч не разгонялся.

04.02.2009 15:02 UTC

Pal_Andrei4 ·

Zdjęć: 629

А где показано напряжение? На фотке я не вижу.

04.02.2009 15:35 UTC

Aviator ·

Zdjęć: 14

Напряжение, В - 684. Ток, А - 0.

04.02.2009 15:55 UTC

А, точно:) Для напряжения сети нормальная цифра, например при торможении на 71-619А напряжение сети возрастает до 800В, дальше уже включается реостатное торможение.

04.02.2009 16:38 UTC

спасибо
а может разогнатся больше чем 80 км/ч. как на спидометре?

04.02.2009 16:56 UTC

Изускин Александр ·

Wołgograd

Zdjęć: 94

Где-то читал что пока его гоняли по питеру, он разгонялся больше 90 кмч. Это так?
И еще вопрос. Могут ли во втором тунеле где будут ходить только ЛВС-ы сделать лимит скорости выше, чем он сейчас в первом? Может эта машинка кататься быстрее татр?

04.02.2009 19:30 UTC

Коренной_волгоградеЦ ·

Zdjęć: 4

Читал, помоему на тр.ру, что в первый день на линии, 20го, в тоннеле разгонялся до 69 км\ч, на земле 57 км\ч.

04.02.2009 19:35 UTC

Испытания в Петербурге с корреспондентом Фонтанки по-моему были одни из последних, там он пишет что трамвай разогнали до 85-90 км/ч.
http://www.fontanka.ru/2008/12/09/065/
До этого, на предыдущих испытаниях, работники завода называли более скромную цифру в 75-80 км/ч.

04.02.2009 19:50 UTC

Евгений С. ·

Zdjęć: 44

Цитата (Володя, 04.02.2009):
> Не великовато напряжение?

Это не напряжение сети, а напряжение заряда конденсатора на входных фильтрах. Оно даже при опущенном токоприёмнике составляет около 400 вольт, заряжаясь от аккумуляторной батареи.

04.02.2009 21:35 UTC

ZiU-9 ·

Zdjęć: 302

Цитата (Евгений С., 04.02.2009):
> Где-то читал что пока его гоняли по питеру, он разгонялся больше 90 кмч. Это так?

Узнавал у Питерца, с завода, учавствующем в испытаниях-разгоняли до 85.

Цитата (Коренной_волгоградеЦ, 04.02.2009):
> Читал, помоему на тр.ру, что в первый день на линии, 20го, в тоннеле разгонялся до 69 км\ч, на земле 57 км\ч

Эт если только при отключенной АЛСН. А так больше 60 неразгонишь.

04.02.2009 22:35 UTC

WEST ·

Niżny Nowogród

Zdjęć: 1262

Возможность автономного хода это правда? Сколько км вагон может проехать без тока?

05.02.2009 07:47 UTC

Цитата (Евгений С., 04.02.2009):
> Это не напряжение сети, а напряжение заряда конденсатора на входных фильтрах.

Получается асинхронник без автономки не может так как выдаст в сеть без энергоёмкого конденсатора на входе высшие гармоники?

05.02.2009 08:16 UTC

Причём здесь автономка и конденсаторы? На ВМЗ тоже есть конденсаторы, но вот автономкой и непахнет.

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)

Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.

Statystyka

Ocena

Stały link do zdjęcia

Parametry zdjęcia

Komentarze · 15

Twój komentarz