По одной полосе в каждом направлении не заблокировано. Кому-то разрешают ездить. Автобусам на автовокзал и АСМП?

Цитата (RM7570, 14.07.2020):
> Кому-то разрешают ездить. Автобусам на автовокзал и АСМП?

Служебным автомобилям, там даже в 9 вечера шаманят) Автобусы и "скорые" через другой заезд попадают на места отстоя

Справа на автобусно-троллейбусной остановке уже висит расписание. Интересно было бы взглянуть на него.

Цитата (RM7570, 14.07.2020):
> Справа на автобусно-троллейбусной остановке уже висит расписание. Интересно было бы взглянуть на него.

Оп-па... мне тоже. Ближайшим утром загляну, т.к. я его не заметил и в интернете ничего не было

Цитата (RM7570, 14.07.2020):
> Справа на автобусно-троллейбусной остановке уже висит расписание. Интересно было бы взглянуть на него.

Осталось то же, что и сейчас, с поправкой на крюк. Всё тот же тлен, уныние и упадок
https://sun4-16.userapi.com/B6WNygdIrNHI...VzM.jpg
https://sun4-16.userapi.com/7qIuzfwWOVYJ...lSg.jpg

Снимут только 4 маршрут, 6 8 9 останутся, но интервалы там навевают печальные мысли, в выходные у 6 по часу-полтора

https://i.postimg.cc/Qt4jMjYc/image.jpg
https://i.postimg.cc/0jzPMhhF/13.jpg

Еще расписания через новый виадук)

Нас всё же услышали, и на троллейбусном маршруте № 13 наконец-то появится второй выход. ))

Трамвай, конечно, смех получается - 8 вагонов на 3 маршрута.

Цитата (RM7570, 14.07.2020):
> Нас всё же услышали, и на троллейбусном маршруте № 13 наконец-то появится второй выход. ))
>

Правда, не ушами, чем-то другим. Почти гуськом и такой же разрыв

Ну да, есть такое. Надо смотреть по наполняемости. 7:14 по идее удобен тем, кому к 8 на работу и недалеко. А 7:33 - тем, кому к 9 часам, но далеко. Но опять же, трудно судить, пока новое расписание не приняли в работу.

Днём, понятно, ездить никому не положено. Как и вечером. Ну и работающим до 18 часов тоже полезны вечерние прогулки и пересадки.
Да и в выходные люди должны дома сидеть, т.к. блатные водители на ТУАХ - это особая каста, работающая 5 дней в неделю по 8 часов.

Цитата (RM7570, 15.07.2020):
> т.к. блатные водители на ТУАХ - это особая каста

Уточните, Вы про Витебск? Если да, то, откуда такая уверенность?

В первую очередь, из-за бездарно составленного расписания маршрута.

Цитата (RM7570, 15.07.2020):
> из-за бездарно составленного расписания маршрута.

Не вижу логики, при чем тут "блатные водители"..

Цитата (RM7570, 15.07.2020):
> 7:14 по идее удобен тем, кому к 8 на работу и недалеко. А 7:33 - тем, кому к 9 часам, но далеко

Это только по идее, пик с Титова в 7-7:20, потому что весь район едет на работу к 8 и в гимназию на занятия, тоже к 8 скорее всего. Это то время, когда надо МАЗ-105 или СМЕ. 10 минут позже - и уже не пересядешь в городе. На 7-38 и 8-25 народу уже не так много, 7-38 до половины стоячих а 8-25 сидячие. И газели едут битком в то время

Вот и получается, что нужен рейс где-то в 7:50-7:55 для 9-часовых.

Насчёт блатных - написал спич, но пропал интернет. Второй раз в это время не осилю такую речь. Т.ч. завтра расскажу о связи красных директоров, блатных водителей и бездарно составленных расписаний.

Цитата (Станислав Тихомиров, 15.07.2020):
> На 7-38 и 8-25 народу уже не так много, 7-38 до половины стоячих а 8-25 сидячие. И газели едут битком в то время

Газели битком - это хорошо. Скорее всего, заполняемость рейсов на Титова будет хорошая в это время. Утренний час пик в большом городе - вещь размытая. Проблема возникает дальше - при данном расписании на вокзале 70% рейсов тычутся в спину (2-3 мин) №№ 3, 10, 12. А если нагон 2 минуты, то прямо в спину (особенно хорошо будет ехать после гармошки маршрута № 12).

Зачем заборчик по центру между путями?

Цитата (Александр Конов, 15.07.2020):
> Зачем заборчик по центру между путями?

На стороне рынка - чтоб не шатались по рельсам между остановками, тут примерно так же, слева остановки нет

Так здесь же нет трамвайной остановки, кому куда бегать? Более того, тротуары вообще блоками отделены от проезжей части.

Цитата (Александр Конов, 15.07.2020):
> Так здесь же нет трамвайной остановки, кому куда бегать? Более того, тротуары вообще блоками отделены от проезжей части.

Больше ничего предположить не могу. Может, боялись что люди выйдут с вагона и пойдут спереди его обходить, врежутся в технический тротуар и по проезжей части пойдут вниз, создавая аварийную ситуацию? больше ничего в голову не приходит. Такой же и на остановке у рынка, и такой же забор разделяет полосы на Ленинградской улице