Покрасили хорошо, вот почему нельзя было замученный 5667 так сразу покрасить ?

Цитата (Blek, 14.07.2020):
> Покрасили хорошо, вот почему нельзя было замученный 5667 так сразу покрасить ?

Наверно, брендовый вид 56хх серии)

Приятная неожиданность.
ДД окончательно остановилось на варианте шрифта номеров, все последние покраски были с однообразными номерами.

Интересно подмены вагонов еще будут?

Цитата (Alex5658, 16.07.2020):
> Интересно подмены вагонов еще будут?

Остравцы вроде как на очереди. Как минимум должны быть подмены 5769, 5759, 5953, 5939.

Довольно качественно - это когда резинку на лобовом МУ не закрашивают. Даже ПДшные маляры научились это делать

Цитата (Денис Волотовский, 21.07.2020):
> Довольно качественно - это когда резинку на лобовом МУ не закрашивают. Даже ПДшные маляры научились это делать

Хорошо. Давайте так: https://transphoto.org/photo/1226151/. Ведь главное, чтобы резинку не закрашивали.

Меня устроит и вот так https://transphoto.org/photo/1332807/?vid=118573

Цитата (Денис Волотовский, 21.07.2020):
> вот так

Так это ПД

Не ПД https://transphoto.org/photo/1349742/?vid=118571

Цитата (Денис Волотовский, 21.07.2020):
> резинку на лобовом МУ не закрашивают.

Это, несомненно, очень важный элемент конструкции подвижного состава.
Однако желательно сначала ознакомится с официальными требованиями, предъявляемыми ПТЭ
https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0353-20#n16
в частности, раздел IX, глава 4, п.1
"1. Забороняється експлуатація рухомого складу у разі...
... не діє хоча б один з видів гальм; "
и понаблюдать за подвижным составом например, на ост."Институт Химии", чтоб понять, что покраска резинки маршрутоуказателя - далеко не самая актуальная проблема

Безответственные водители, которые берут на линию неисправный вагон? Да, это проблема. Но мы обсуждаем покраску вагона

Цитата (Денис Волотовский, 22.07.2020):
> Но мы обсуждаем покраску вагона

Кстати, резинки на окнах тоже закрашены частично

Контрпродуктивный и однобокий взгляд, поскольку за тех.состояние и соответствие требованиям ПТЭ несет ответственность гл.инженер, нач.цеха, мастер, непосредственный исполнитель работ.
Почему-то что в метрополитене, что на УЗ подобные базовые требования к соблюдению б/д вроде исправных тормозных систем выполняются.