По звуку похоже на компрессор, точно такой же звук у нас идет из СП-2.

Вот такой звук он издаёт)
https://www.youtube.com/watch?v=bbiWbGPeeqQ

Цитата (Jeka22, 14.07.2020):
> По звуку похоже на компрессор, точно такой же звук у нас идет из СП-2.

Понятно. А для чего он там?

А вот на этот вопрос увы не смогу ответить, нужны более компетентные люди в данном вопросе но мне кажется для преобразования электроэнергии в энергию сжатого воздуха.
Та же продувка желоба делается не без помощи компрессора, скорее всего у вашего Д-2 такое же оборудование есть конкретно для продувки желобов.

Цитата (Jeka22, 14.07.2020):
> По звуку похоже на компрессор

На этом вагоне нет ПНР, а гул идёт от мотор-вентилятора.

Цитата (Jeka22, 14.07.2020):
> По звуку похоже на компрессор, точно такой же звук у нас идет из СП-2.

На КТМах нету компрессоров от слова совсем. Звук идёт от мотора-генератора, который преобразует в/в напряжение в н/в для подзаряда батареи. На КТМах они ставились влоть до 71-605А с завода (потом начали ставить БПН и ТЗУ). Еще часто в депо меняли эти моторы-генераторы на БПН и ТЗУ.

Цитата (Jeka22, 14.07.2020):
> А вот на этот вопрос увы не смогу ответить, нужны более компетентные люди в данном вопросе но мне кажется для преобразования электроэнергии в энергию сжатого воздуха.

У компрессоров совершенно другой звук работы. Посмотрите видео с любым Питерским вагоном, и услышите этот долбёж. Благо, что на последних КВРах стали ставить бесшумные компрессоры, которые даже вибрацию не создают. В Орских служебных трамваях используют либо баллоны с воздухом сжатым, либо там небольшой компрессор. Но я скорее склоняюсь к баллонам.

В этих вагонах ВТК-09, стоит 3 огромных ресивера для воздуха, и воздушный компрессором с большой производительностью, чем на штатных трамваях производились. по размерам этот компрессор как 8ми цилиндровый ДВС от легковушки. Тут компрессор нужен как для работы самой дозирующей щебень установки, а так же для стояночного тормоза, который тоже на воздухе. Тут на фото плохо, но видно эти 3 огромных воздушных ресиверов, а так же где задний торец вагона находится компрессор
https://sun9-60.userapi.com/c837425/v837...Hto.jpg

А хвостик почему в кадр не попал?

Снял отдельно, чуть позже выложу

Цитата (Fering, 15.07.2020):
> На КТМах нету компрессоров от слова совсем. Звук идёт от мотора-генератора, который преобразует в/в напряжение в н/в для подзаряда батареи. На КТМах они ставились влоть до 71-605А с завода (потом начали ставить БПН и ТЗУ). Еще часто в депо меняли эти моторы-генераторы на БПН и ТЗУ.

Про это я знаю но даже тот же БПН и ТЗУ а также мотор генератор с улицы проблемно услышать а вот компрессор можно услышать чутли не за 300 метров не находясь в салоне вагона.
Цитата (Fering, 15.07.2020):
> В Орских служебных трамваях используют либо баллоны с воздухом сжатым, либо там небольшой компрессор. Но я скорее склоняюсь к баллонам.

В СП-2 стоит компрессор, во всяком случае когда СП-2 едет в Орске гул слышно даже не находясь в салоне.
Если что можно по данному фото сделать вывод что там стоит в задней части: https://flic.kr/p/2jmybBg (как знал что пригодится фото :))

Цитата (Андрей Дубовицкий, 14.07.2020):
> Вот такой звук он издаёт)
> https://www.youtube.com/watch?v=bbiWbGPeeqQ

это не компрессор, а мотор-генератор

Цитата (Jeka22, 15.07.2020):
> Про это я знаю но даже тот же БПН и ТЗУ а также мотор генератор с улицы проблемно услышать а вот компрессор можно услышать чутли не за 300 метров не находясь в салоне вагона.

https://youtu.be/BFyyKex7N5c?t=71 - проблематично услышать, говорите?
https://youtu.be/kzkc4zg3Kmg?t=1496

Цитата (дядя Миша, 15.07.2020):
> В СП-2 стоит компрессор, во всяком случае когда СП-2 едет в Орске гул слышно даже не находясь в салоне.

Даже если и стоит, шум от компрессора далеко не такой. +ко всему - компрессор не может работать постоянно, он накачивает воздух до уставки, и отключается. Работает от силы 3-4 минуты. Если компрессор постоянно будет молотить - он сгорит. https://youtu.be/kzkc4zg3Kmg?t=1564 - вот звук работы компрессора.

Цитата (Fering, 16.07.2020):
> https://youtu.be/BFyyKex7N5c?t=71 - проблематично услышать, говорите?
> https://youtu.be/kzkc4zg3Kmg?t=1496

Вот конкретно БПН и ТЗУ я вообще не слышал у нас в городе толи заменили на что-то тихое толи оно вообще работает не как надо.

Цитата (Fering, 16.07.2020):
> Даже если и стоит, шум от компрессора далеко не такой. +ко всему - компрессор не может работать постоянно, он накачивает воздух до уставки, и отключается. Работает от силы 3-4 минуты. Если компрессор постоянно будет молотить - он сгорит. https://youtu.be/kzkc4zg3Kmg?t=1564 - вот звук работы компрессора.

Ладно соглашусь ведь по сути я звуки компрессора вообще нигде не слышал так что мне сравнивать грубо говоря не с чем увы...

Цитата (Jeka22, 16.07.2020):
> Вот конкретно БПН и ТЗУ я вообще не слышал у нас в городе толи заменили на что-то тихое толи оно вообще работает не как надо.

БПН и ТЗУ бесшумные, об этом же говорили выше. Ещё раз: Раньше стояли шумные моторы-генераторы (как на видео), которые преобразовывали в/в напряжение в н/в напряжение для подзаряда АБ (Аккумуляторной батареи). Сейчас же на вагоны ставят бесшумные БПН (Бортовой преобразователь напряжения), от них звука вообще ни какого нет. Еще есть ТЗУ (Тиристорные зарядные устройства) - от них идёт своеобразный звук, похожий на писк (по-моему), но он не громкий. Но ТЗУ я не встречал на вагонах нынче. Сейчас сложно найти город, где массово стоят моторы-генераторы. Сейчас, на моей памяти - это Усть-Илимск, но я делаю вывод исходя из видео, снятое в салоне пассажирского вагона.

Цитата (Fering, 16.07.2020):
> компрессор не может работать постоянно, он накачивает воздух до уставки, и отключается. Работает от силы 3-4 минуты.

Это уже неисправность. Не должен так долго работать.

Цитата (McFly, 16.07.2020):
> Это уже неисправность. Не должен так долго работать.

Ну я взял вариант полного заполнения магистрали, от 0 до 6-8.