К слову, после разделения 1 маршрута на 1А и 1Б, кольцо, на котором разворачивается троллейбус, является служебным и в пассажирском движении не используется.

Также на дальнем плане изображен также и откапиталенный ЮМЗ Т1, который после капремонта остался гармошкой, в отличии от практики других городов укорачивать данные машины.

Несколько раз ехал в 1Б и он делал петлю по Привокзальной площади. Кондукторы бегали в диспетчерскую.

Вот единственно правильный вариант ремонта старого ПС. Красота!

Цитата (kitty-boy, 24.07.2020):
> Вот единственно правильный вариант ремонта старого ПС. Красота!

Согласен. Замечательный ремонт. Но капельку маленького минуса ,только для себя внесу) Хотелось бы видеть троллейбус с родной светотехникой,а лодочки ставить машинам изначально с ними при реставрации. Это не камень в ... просто такой мой взгляд.

Цитата (ketchup, 24.07.2020):
> Но капельку маленького минуса ,только для себя внесу) Хотелось бы видеть троллейбус с родной светотехникой

НУ это мелочи. По сравнению с тем как издеваются над Зиу, КТМ и татрами при ремонтах (особенно в РФ) данный вариант просто космический.
Вся эта техника уже давно ретро и современнее ее не сделать (а у нас зачем то пытаются и выходит утюг в Краснодаре), поэтому идеальный вариант это такой: просто восстановить стоковое состояние.
Я думаю любой пассажир почувствует заботу о себе если к нему с адекватным интервалом и без пробок (привет выеделнки) приедет пусть старый, но вот такой красивый и ухоженный троллейбус или трамвай. В принципе в той же Праге это вполне работает

Цитата (kitty-boy, 25.07.2020):
> а у нас зачем то пытаются

https://transphoto.org/photo/1293037/#2579735. В случае же с Житомирскими В-шками такой цели явно нет.

Цитата (kitty-boy, 25.07.2020):
> НУ это мелочи

Согласен с Вами! Поэтому и говорю,что это только в моем мышлении) Не терпел с детства искажение первоначального вида. Что есть, то есть...и должно) В данном варианте и нашем времени,это бесценное восстановление с человеческой точки зрения. Прекрасные машины. Честно,душа радуется.

Цитата (ketchup, 26.07.2020):
> Не терпел с детства искажение первоначального вида. Что есть, то есть...и должно)

Тем не менее,в истории это было :
https://transphoto.org/photo/366487/
https://transphoto.org/photo/969761/
К Житомиру это имеет отношение в том плане что в 80-е года троллейбусы отправляли на капремонт на МТРЗ.
И кстати такие переделки не только на МТРЗ - https://transphoto.org/photo/1012374/ . Задняя светотехника была переделана на https://transphoto.org/vehicle/26832/ . Конкретно к этой машине 2215 - его сосед по конвейеру зав.№ 26354 был переделан на "лодочки" https://transphoto.org/vehicle/418348/ .

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 26.07.2020):
> троллейбусы отправляли на капремонт

У нас тоже в начале 90-х некоторые машины приходили с КВР полностью в лодочном варианте. Для моей юной,в ту пору, души , это было потрясением. Ведь квадратная,новая светотехника только вот пошла,а её вот так) Очень много машин пришли после УТТЗ с лодочками везде,кроме переда.