Moskva, F (Mytishchi) č. 164; Moskva, Mytishchi 2-axle trailer car č. 1113 — Foto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Moskva, F (Mytishchi) č. 164; Moskva, Mytishchi 2-axle trailer car č. 1113

Podmínečná publikace

Moskva,	F (Mytishchi)	č. 164
Mytishchi 2-axle trailer car		č. 1113

Волочаевская улица

Autor: Andrew Gri-Shen ·

Moskva Datum: Středa 22. července 2020

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 28.07.2020 18:19 MSK
Zhlédnutí — 1282

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +33

Sheson	+1
Глеб_НН25	+1
Tvans	+1
Silvish	+1
FanUmbrella	+1
Сэм	+1
Alexandr Matr	+1
Томич	+1
Александр Рябов	+1
Александр Колесников	+1
mosk	+1
Иван Шишкин	+1
smol_kos	+1
Илюха_ЛэП	+1
manil	+1
Jan Horsky	+1
Аркадий Новожилов	+1
Vladlen99	+1
Александров Николай	+1
товарищ андрей	+1
Dima61	+1
Михаил_123	+1
no-night	+1
AVB	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Ymtram	+1
Александр Шанин	+1
tatra t4su	+1
Hikitka	+1
дядя андрей	+1
mkm	+1
DDA_Photographies	+1

Trvalý odkaz na foto

Moskva, F (Mytishchi) č. 164

Vozovna:	A collection of historical trams
Typ:	F (Mytishchi)
Vyroben:	1908
Současný stav:	V provozu
Účel provozu:	Muzejní
Poznámka:	???? ex revenue service
Стандартный двухосный моторный вагон Мытищинского завода. Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Беккера. В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование "Серия VII". В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу "Ф" (Фонарные). В 1980-х гг. восстановлен как музейный вагон.

Moskva, Mytishchi 2-axle trailer car č. 1113

Vozovna:	A collection of historical trams
Od...:	1994
Typ:	Mytishchi 2-axle trailer car
Vyroben:	1909
Současný stav:	V provozu
Účel provozu:	Muzejní
Poznámka:	1993 ex 2-axle trailer cargo car # 3218; кон. 1920-х гг. ex Mytishchi 2-axle trailer car # 1113
Стандартный двухосный прицепной вагон, построен на Мытищинском заводе. Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Нюрнбергского завода, В 1914 году вагоны этого типа получили наименование "Серия XXVII". С 1930-х гг. вагоны этого типа часто упоминается как "Н" (Нюрнбергского типа). Переоборудован в грузовую прицепную платформу. 11.1985 передан из депо имени П.Л. Апакова на ТРЗ для хранения. В 1993-1994 гг. восстановлен на ТРЗ как музейный вагон.

Komentáře · 5

29.07.2020 14:18 MSK
Odkaz

MKUS20 ·

Moskva

Bez fotografií

Что там по поводу выделения территории под музей? Все глухо?

+2 / –1

25.12.2020 12:59 MSK
Odkaz

Максим Ляденко ·

Petrohrad

Fotografií: 14

Тут дошла информация (пока на уровне слухов), что планируют несколько музейных вагонов замуровать в здании нового музея. Кто может подтвердить или опровергнуть эту информацию?

+4 / –0

25.12.2020 14:06 MSK
Odkaz

Renogor ·

Moskva

Fotografií: 30

Я уже ничему не удивлюсь. Ибо инстаграмные собачницы теперь там решают.

+4 / –1

25.12.2020 14:38 MSK
Odkaz

Печков Алексей ·

Moskva

Bez fotografií

+3 / –1

25.12.2020 18:58 MSK
Odkaz

Сергей Мурашов ·

Petrohrad

Fotografií: 2387

Цитата (Максим Ляденко, 25.12.2020):
> планируют несколько музейных вагонов замуровать в здании нового музея.

Замуровать технически сложно. Куда проще отрезать морды и присобачить их к стене. Экономия места огромная и трамвайно-музейный антураж остаётся, а им только это и надо. Кстати, при правильном подходе идея великолепная, стена или забор с барельефами морд всех моделей трамваев, ездивших в городе. Но в Москве сейчас воплощается в жизнь известный анекдот про пессимиста и оптимиста:

Пессимист, грустно, глядя на музейный троллейбус, набитый велосипедами: "Хуже не бывает..."
Оптимист, радостно, подталкивая вперёд нынешнюю команду музея: "Бывает, бывает!"

+6 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.