Moskau, F (Mytishchi) Nr. 164; Moskau, Mytishchi 2-axle trailer car Nr. 1113 — Foto

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Moskau, F (Mytishchi) Nr. 164; Moskau, Mytishchi 2-axle trailer car Nr. 1113

Ausnahmefoto

Moskau,	F (Mytishchi)	Nr. 164
Mytishchi 2-axle trailer car		Nr. 1113

Волочаевская улица

Autor: Andrew Gri-Shen ·

Moskau Datum: Mittwoch, 22. Juli 2020

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 28.07.2020 18:19 MSK
Aufrufe — 1282

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +33

Sheson	+1
Глеб_НН25	+1
Tvans	+1
Silvish	+1
FanUmbrella	+1
Сэм	+1
Alexandr Matr	+1
Томич	+1
Александр Рябов	+1
Александр Колесников	+1
mosk	+1
Иван Шишкин	+1
smol_kos	+1
Илюха_ЛэП	+1
manil	+1
Jan Horsky	+1
Аркадий Новожилов	+1
Vladlen99	+1
Александров Николай	+1
товарищ андрей	+1
Dima61	+1
Михаил_123	+1
no-night	+1
AVB	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Ymtram	+1
Александр Шанин	+1
tatra t4su	+1
Hikitka	+1
дядя андрей	+1
mkm	+1
DDA_Photographies	+1

Link auf dieses Foto

Moskau, F (Mytishchi) Nr. 164

Betrieb/Depot:	A collection of historical trams
Typ:	F (Mytishchi)
Baujahr:	1908
Status:	In Betrieb
Nutzung:	Historischer Wagen
Bemerkung:	???? ex revenue service
Стандартный двухосный моторный вагон Мытищинского завода. Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Беккера. В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование "Серия VII". В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу "Ф" (Фонарные). В 1980-х гг. восстановлен как музейный вагон.

Moskau, Mytishchi 2-axle trailer car Nr. 1113

Betrieb/Depot:	A collection of historical trams
von...:	1994
Typ:	Mytishchi 2-axle trailer car
Baujahr:	1909
Status:	In Betrieb
Nutzung:	Historischer Wagen
Bemerkung:	1993 ex 2-axle trailer cargo car # 3218; кон. 1920-х гг. ex Mytishchi 2-axle trailer car # 1113
Стандартный двухосный прицепной вагон, построен на Мытищинском заводе. Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Нюрнбергского завода, В 1914 году вагоны этого типа получили наименование "Серия XXVII". С 1930-х гг. вагоны этого типа часто упоминается как "Н" (Нюрнбергского типа). Переоборудован в грузовую прицепную платформу. 11.1985 передан из депо имени П.Л. Апакова на ТРЗ для хранения. В 1993-1994 гг. восстановлен на ТРЗ как музейный вагон.

Kommentare · 5

29.07.2020 14:18 MSK
Link

MKUS20 ·

Moskau

Keine Fotos

Что там по поводу выделения территории под музей? Все глухо?

+2 / –1

25.12.2020 12:59 MSK
Link

Максим Ляденко ·

Sankt Petersburg

Fotos: 14

Тут дошла информация (пока на уровне слухов), что планируют несколько музейных вагонов замуровать в здании нового музея. Кто может подтвердить или опровергнуть эту информацию?

+4 / –0

25.12.2020 14:06 MSK
Link

Renogor ·

Moskau

Fotos: 30

Я уже ничему не удивлюсь. Ибо инстаграмные собачницы теперь там решают.

+4 / –1

25.12.2020 14:38 MSK
Link

Печков Алексей ·

Moskau

Keine Fotos

+3 / –1

25.12.2020 18:58 MSK
Link

Сергей Мурашов ·

Sankt Petersburg

Fotos: 2387

Цитата (Максим Ляденко, 25.12.2020):
> планируют несколько музейных вагонов замуровать в здании нового музея.

Замуровать технически сложно. Куда проще отрезать морды и присобачить их к стене. Экономия места огромная и трамвайно-музейный антураж остаётся, а им только это и надо. Кстати, при правильном подходе идея великолепная, стена или забор с барельефами морд всех моделей трамваев, ездивших в городе. Но в Москве сейчас воплощается в жизнь известный анекдот про пессимиста и оптимиста:

Пессимист, грустно, глядя на музейный троллейбус, набитый велосипедами: "Хуже не бывает..."
Оптимист, радостно, подталкивая вперёд нынешнюю команду музея: "Бывает, бывает!"

+6 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..