В чём смысл 10 маршрута? Да и 16 с 6 как-то сиротливо выглядят.

10 маршрут-мем и наверно самый короткий в РФ. По идее он для кабельного завода и местным жителям вывоз из этого края географии, сам маршрут сложился так уже давным-давно. Но у него есть конкурент, который из заводу ближе едет и дальше в город.

6 - связывает Куйбышевский район и является единственным льготным транспортом оттуда, но сейчас из-за строительства новой дороги, он обрезан до Волгаря

16 - для подвоза на Речной вокзал

Когда-то в центре было больше движа и некоторые маршруты ходили только в историческом центре. Например 1, 3 были кольцевыми и ходили от Губернского рынка до Речного вокзала, объезжая весь центр.

Исторический центр - это, грубо говоря, в данном случае от Губернского рынка и до остановки Кутякова по 6 маршруту

Спасибо! А какой выпуск на 10 маршрут и насколько регулярное движение? Вот прям хочется взять 12 маршрут и завернуть на линию 10 маршрута =)

6 и 16 посмотрел на схемы где есть картооснова учитывая реальное расположение желание совместить с каким-то 15 или тем же 12 отпало.

Цитата (одесса, 01.08.2020):
> А какой выпуск на 10 маршрут и насколько регулярное движение?

Выпуск - 1 машина. Работает в будние дни час пик и в выходные до 15 часов дня. Интервалы +-20 минут.

Цитата (одесса, 01.08.2020):
> А какой выпуск на 10 маршрут и насколько регулярное движение?

Из истории: максимальный выпуск там был в советское время 3 машины и интервал 5-7 минут. В 1990х сократили до двух машин. В то время ходил до 10 вечера.

Цитата (одесса, 01.08.2020):
> В чём смысл 10 маршрута? Да и 16 с 6 как-то сиротливо выглядят.

10 - он чисто для вывоза людей от Кабельного завода сначала только к трамваю, а с конца 80-ых - и к метро.

6 - маршрут первой важности для жителей в районе ул. Грозненская. Очень нужный, народ без него сейчас бузит сильно, а 16 вообще действительно выглядит, как 6к, но суть в том, что он таким коротким относительно недавно стал, раньше он ходит до остановки "Педагогический университет", потом его укоротили до Губернского, зато 15-ый от "ул Советской армии" продлили до ЖД. А так я действительно обеими руками за продление 16 до Педуниверситета

Цитата (Пашка, 01.08.2020):
> 6 - связывает Куйбышевский район и является единственным льготным транспортом оттуда, но сейчас из-за строительства новой дороги, он обрезан до Волгаря

Сейчас он вообще не ходит из-за раскопок на Некрасовской. Ходит только автобус 6а.

16 изначально хотели объединить с 15 в один маршрут, для того и перестраивали сеть на кольце Советской Армии. Но с учетом пробок на Водников перед старым Самарским мостом были опасения, что регулярность там будет никакая. Поэтому сделали такой костыльный вариант - 15 до ЖДВ, а 16 от Губ.рынка до 6 причала.

Сейчас, после открытия нового моста там уже пробок никаких нет, так что в принципе можно было бы 15 продлить до 6 причала, а 16 убрать совсем. Машины для увеличения выпуска можно взять как раз с неработающего 6-го маршрута. Все равно он еще как минимум год будет ходить по укороченной схеме с выпуском в 6 ед. вместо 15. Плюс одна машина с 16 маршрута.

> Когда-то в центре было больше движа

Разворот на ж/д вокзале появился только в 80-х годах, а до этого все маршруты с окраин ходили в центр до площади Революции или до Комсомольской. Причем не только через вокзал, но и по Ульяновской и Чкалова.

Ну и плюс были 1, 3, 5, 9, 11, которые крутились в центре. Недолго 2 ходила, как 9, но через Ульяновскую-Самарскую