• 11.12.2012: начал работу с пассажирами на маршруте №55
• До 11.2013 работал на маршруте №51
• До 10.2017 был приписан к площадке "Новорязанская"
• С номером 9313 на линии не работал
Оборудован:
• системой автономного хода;
• кондиционером;
• ГШУ;
• навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора;
• УКВ-радиостанцией "ТАКТ" (с радиосвязью (с 28.10.2013));
• двигателем ДАТ-180 № АК
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 1200D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS3 Macintosh
Artist Name:
Nikita Lapin
Copyright Information:
Nikita Lapin
Date and Time:
02.08.2020 08:10
Exposure Time:
1/320 sec
Aperture Value:
8
ISO Speed:
200
Focal Length:
70 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Цитата (ma_pronin, 09.08.2020): > вы не учитываете временной фактор
А что с троллейбусом произошло за это время? Всего лишь месяц прошёл с момента публикации его фото точно с такого же ракурса. Что автор хотел этим сказать? Выделиться? Собрать комментарии? Намного интереснее было бы увидеть его фото, например, спереди.
Цитата (СМ, 09.08.2020): > А что с троллейбусом произошло за это время?
Как мы видим ничего... А могли бы за месяц что угодно сделать: Увести на резку Разобрать машину до последнего винтика что б сделать "машинокомплекты" для ремонтов тех машин, что отправляются в Чебоксары Могли бы целиком эту машину завернуть и поставить в один ряд для отправили в Чебоксары Могли бы за месяц посадить на прицеп и отправить в Чебоксары. Это считай ежемесячный мониторинг этой машины... Уже завтра с ней могут что нибудь сделать.
Машина изначально встала из-за поломки ТЭДа, даже ставили другой двигатель, но настроить так и не смогли (или не захотели), потом постепенно начали использовать как донора. Сняли всю обшивку сидений, большую часть самих корпусов сидений, двери, кабину тоже раскидали, из части эо думаю тоже что-нибудь да сняли, машина на линии и трех лет не проездила считай.
Transphoto
莫斯科 日期: 2 八月 2020 年, 星期天
链接