Что тут можно было почти 1,5 месяца делать, крупнейший трамвайный перекресток был столько блокирован для движения?

Москва не может позволить себе нормальные стрелки с гибким пером?

Цитата (ДенЕКТ, 08.08.2020):
> Москва не может позволить себе нормальные стрелки с гибким пером?

Пока на них нет утверждённых сметных нормативов - не может. Есть шанс, что к концу года сметные нормативы появятся.

Цитата (Ватсон, 08.08.2020):
> Что тут можно было почти 1,5 месяца делать,

Что делалось на этом объекте, практически всё в кадре. Полностью менялся узел.

А почему не сделать этот узел полностью поворотным? Т е поворот от Б. Черкизовской в сторону Краснобогатырской построить только.

Под асфальтом - бетон или шпалы?

Цитата (u96, 08.08.2020):
> А почему не сделать этот узел полностью поворотным? Т е поворот от Б. Черкизовской в сторону Краснобогатырской построить только.

Потому что был капитальный ремонт, а не реконструкция.

Цитата (Володя, 08.08.2020):
> Под асфальтом - бетон или шпалы?

Композитные шпалы.

А как обкатывали участок? Каждый поворот?

А почему только в Краснопресненское депо есть отверстие для ломиком?

Цитата (200Х, 08.08.2020):
> А почему только в Краснопресненское депо есть отверстие для ломиком?

Стрелка о которой Вы говорите стоит на кольце "Курский вокзал".

Цитата (Роман Антипов, 08.08.2020):
> А как обкатывали участок? Каждый поворот?

Все повороты и прямой ход в каждом направлении обкатывали.

Смотрю и не пойму, машинам разрешается здесь по путям ездить или всё-таки нет?

Цитат (200Х, 08.08.2020):
> А почему только в Краснопресненское депо есть отверстие для ломиком?

В Краснопресненском депо есть стрелками, как они без отверстий, но с отверстие.

Цитата (Андрей Сычёв, 08.08.2020):

> машинам разрешается здесь по путям ездить или всё-таки нет?

Трамвай не машина?

Цитата (Андрей Сычёв, 09.08.2020):
> машинам разрешается здесь по путям ездить или всё-таки нет?

Нельзя. Это типа не проезжая часть. Но водители должны об этом сами догадываться знаков нет.

Цитата (Южанин, 08.08.2020):
> Цитата (Ватсон, 08.08.2020):
> > Что тут можно было почти 1,5 месяца делать,
>
> Что делалось на этом объекте, практически всё в кадре. Полностью менялся узел.

Не понимаю, за что минусы Ватсону. 1,5 месяца для такого объёма работ - это реально перебор. Понятно, что это нельзя сделать за выходные, т.к. полностью закрыть перекрёсток на вылетной магистрали не дадут, но тем не менее. Проезжал его на машине КАЖДЫЙ день утром и вечером, работы велись откровенно вяло. Более того, уже 29 июля был уложен чистовой асфальт, но чудесная бюрократическая работа МГТ и ДТ отодвинула срок открытия узла ещё на полторы недели просто так, оставляя жителей районов, с обслуживания которых сняли автобусы на 02 и 036, давиться и ждать дольше.

А чего не сделали полный Гранд Юнион?

Цитата (u96, 08.08.2020):
> А почему не сделать этот узел полностью поворотным? Т е поворот от Б. Черкизовской в сторону Краснобогатырской построить только.

Цитата (одесса, 09.08.2020):
> А чего не сделали полный Гранд Юнион?

Зачем? Чтобы было? Перегрузить уже перегруженный перекрёсток плохая идея. Вагоны при правом повороте со стороны Преображенской улицы к Семёновской выезжают на общий зелёный с машинами и пересекают 4 полосы, хорошо, что там маршрутного движения нет, иначе бы стояли постоянно.

1,5 месяца это нормально ещё недолго, в Ангарске подобный перекресток делали почти 3 месяца. Лучше сделать тяп ляп, за две недели?

Цитата (Novert Байкальский, 09.08.2020):
> Лучше сделать тяп ляп, за две недели?

Лучше на работе работать и делать всё с нормальной скоростью, а не с 10 до 12 мы поработали, с 12 до 17 обед и перекур ну ладно, надо пойти проверить что мы там наработали утром. Ой! не работает! а почему? в 18 всем начинают названивать жёны. Но носиться и чесать репу мы будем ещё часов до 9. Вот что мешало работать с 12 до 17?

Цитата (Stepch, 09.08.2020):
> Не понимаю, за что минусы Ватсону. 1,5 месяца для такого объёма работ - это реально перебор.

А проектный институт ещё больше срок указал :-)

Цитата (Владимир Мартынов, 09.08.2020):
> хорошо, что там маршрутного движения нет, иначе бы стояли постоянно.
Когда было при закрытии Н.Красносельской (1997-98), и стояли. После этого временный 50 быстро обрезали по Семеновской.

Цитата (u96, 08.08.2020):
> поворот от Б. Черкизовской в сторону Краснобогатырской построить только.
А куда там ехать? Из Богородского через Черкизово обратно в Богородское, только другими улицами?

Цитата (u96, 08.08.2020):
> А почему не сделать этот узел полностью поворотным?

Смысла нет.

Цитата (ДенЕКТ, 08.08.2020):
> Москва не может позволить себе нормальные стрелки с гибким пером?
Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.08.2020):
> Пока на них нет утверждённых сметных нормативов

На на кольце на Курском уложили же. Или то в качестве эксперимента?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 10.08.2020):
> На на кольце на Курском уложили же. Или то в качестве эксперимента?

Да. Как раз по ним по-идее производитель должен делать сметные нормативы и утверждать их в Москомэкспертизе, чтобы их внесли в ТСН-2001.

Цитата (Володя, 09.08.2020):
> Вот что мешало работать с 12 до 17?

Ну разве что одуряющая жара на прямом солнцепеке.

Цитата (tavalex2007, 10.08.2020):
> Ну разве что одуряющая жара на прямом солнцепеке.

При том, что описанные мной люди делали домофон, а я деревья рубил и грузил порубочных остатки на той же территории? Я почему-то работал...

Почему жёлтая сетка не нарисована на путях? Там можно останавливаться?

А пересечки всё так и не демонтированы. Бедные пантографы...

Цитата (Александр Конов, 10.08.2020):
> Почему жёлтая сетка не нарисована на путях? Там можно останавливаться?

Наоборот. Цитата из газеты:
"... штрихуется зона, где, согласно ПДД, нельзя останавливаться при проезде перекрёстка."

Что наоборот? Я как раз об этом: сетки нет — останавливаться типа можно. Почему на путях боятся рисовать разметку?

Возможно в логике, что пути - по умолчанию не для проезда. А если на них нарисовать какую-нибудь разметку (любую), то этим этот постулат будет ставиться под сомнение или подлежать трактовкам... Даже если разметка запрещающая или ограничивающая. Вот по ЖД путям авто ездить нельзя, но об этом же нигде не написано, и никак не обозначено на местности. Считается, что это и так понятно. При этом про "хождение по путям" пишется повсеместно.

Больше вызывает вопрос: почему разметка нанесена под самый рельс, а не под габарит вагона. ;-)