TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Екатеринбург — Строительство междугородной трамвайной линии Екатеринбург — Верхняя Пышма; Верхняя Пышма — Строительство междугородной трамвайной линии Екатеринбург — Верхняя Пышма
  ЕкатеринбургСтроительство междугородной трамвайной линии Екатеринбург — Верхняя Пышма
  Верхняя ПышмаСтроительство междугородной трамвайной линии Екатеринбург — Верхняя Пышма
Екатеринбург, К/ст "Фрезеровщиков"
Реконструкция к/ст "Фрезеровщиков".
Благоустройство трамвайного полотна.

Автор: Tätrowitsch · Екатеринбург           Дата: 7 августа 2020 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 13.08.2020 14:01 UTC
Просмотров — 1591

Подробная информация

Комментарии · 21

14.08.2020 07:49 UTC
Ссылка
Фото: 32 · Фотомодератор / Корректор
Правый рельс выше?
0
+1 / –1
14.08.2020 08:18 UTC
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Конечно. Скоростная кривая.
+7
+8 / –1
14.08.2020 14:29 UTC
Ссылка
Мистер Гуй · Москва
Фото: 168
Цитата (Andrew Gri-Shen, 14.08.2020):
> Скоростная кривая.

А зачем скоростная кривая в кольце? Ускорить оборот?
0
+0 / –0
14.08.2020 16:38 UTC
Ссылка
ДенЕКТ · Екатеринбург
Нет фотографий
Какая скоростная кривая?вы о чем ребята???у нас в ЕКБ в кривой максимум 20км/ч проезжают,если еще не меньше.
0
+0 / –0
14.08.2020 16:43 UTC
Ссылка
Фото: 357
Цитата (Andrew Gri-Shen, 14.08.2020):
> Скоростная кривая.

И какой радиус данной кривой ?
+1
+1 / –0
14.08.2020 18:52 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Слева 1 костыль вместо 3х((
0
+0 / –0
14.08.2020 18:54 UTC
Ссылка
Фото: 4391
Цитата (Madin222, 14.08.2020):
> Слева 1 костыль вместо 3х((

Так допускается нормативами.
0
+0 / –0
14.08.2020 21:28 UTC
Ссылка
qwerty.exe · Кривой Рог
Фото: 79
Деревянные шпалы – прошлый век.Через 5-10 лет это будет хлам, а не полотно.
–7
+1 / –8
15.08.2020 01:30 UTC
Ссылка
Фото: 4391
Цитата (Rehas_E, 15.08.2020):
> Деревянные шпалы – прошлый век.Через 5-10 лет это будет хлам, а не полотно.

Если у шпал нормальная пропитка, то лет 20 с ними всё будет нормально.
+3
+3 / –0
15.08.2020 04:21 UTC
Ссылка
ДенЕКТ · Екатеринбург
Нет фотографий
Цитата (Rehas_E, 15.08.2020):
> Деревянные шпалы – прошлый век.Через 5-10 лет это будет хлам, а не полотно.

На этом кольце деревянные шпалы пролежали с 1998 года когда была прошлая реконструкция кольца в связи с пуском троллейбуса по ул.Фрезеровщиков
+4
+4 / –0
15.08.2020 08:02 UTC
Ссылка
Орлов Виктор · Санкт-Петербург
Фото: 1390
Судя по щебню, всё заложат жб плитой
0
+0 / –0
15.08.2020 08:20 UTC
Ссылка
Фото: 203
Цитата (Madin222, 14.08.2020):
> Слева 1 костыль вместо 3х((

А вы там еще отверстия видите в подкладке подрельсовой? Их там нет. У данных подкладок с одной стороны два отверстия под костыли для крепления рельса, с противоложной - одно (также для крепления рельса). Дополнительное одно отверстие к краю подкладки - для крепления самой подкладки к шпале
+1
+1 / –0
15.08.2020 10:46 UTC
Ссылка
СПЕКТР-1 · Екатеринбург
Фото: 253
Цитата (Rehas_E, 15.08.2020):
> 5-10

Да откуда вы берете эти цифры, коллеги? Я за последние полмесяца столько наслушался о том, какой Екатеринбург идиот, что кладет деревянные шпалы на костылях. И еще о том, что все это придется переделывать, потому что по этому не сможет ездить дольше 15 лет ни один трамвай. И я в полном недоумении, так как у нас такая технология едва ли не превалирует. Хуже, чем бетонные, - согласен, но никакая это не катастрофа и не всёпропало.

Цитата (ДенЕКТ, 15.08.2020):
> На этом кольце деревянные шпалы пролежали с 1998 года

Спасибо, что вспомнили! К сожалению, я абсолютно не следил за этим раньше.

А вот по линиям интересно было ли что-то четко отфиксированное по времени, что вываливается за 15-летний пророческий срок службы? Просто кольцо, сами понимаете, это особые, я бы сказал, относительно щадящие условия эксплуатации. Плюс сама Фреза не то чтобы может похвастаться интенсивностью движения.
+4
+4 / –0
15.08.2020 16:21 UTC
Ссылка
Фото: 357
Цитата (Rehas_E, 15.08.2020):
> Через 5-10 лет это будет хлам

В метрополитенах успешно используются деревянные шпалы, на многих ЖД тоже. Нагрузки от трамвая сравнимы с подъездным путём.
+4
+4 / –0
16.08.2020 16:23 UTC
Ссылка
Ikarus435 · Киев
Фото: 1
Вася, оно-то так. Но путейцы что на ж/д, что в метро постоянно возятся с путями на дереве. Любой путеец скажет, что путь на ж/б шпалах в разы надёжнее и не требует постоянного обслуживания. В отличии от дерева. Да трамвай легче и вагона метро и ж/д вагона, но, тем не менее, трамвайный путь на дереве тоже будет требовать постоянного обслуживания, которое вряд ли будет, учитывая то, что предполагается его полное закрытие асфальтом или плитами. Можно посмотреть опыт реконструкции/строительства трамвайных путей хотя бы в бывшем Союзе в последнее время. Москва и Киев, Питер и Харьков, Ташкент, Минск, Витебск. Везде укладывали ж/б шпалы. А в Питере и Харькове вообще применяют самые современные методы укладки. Екатеринбург мог бы перенять их опыт. Понятное дело что это дороже. Но так и линия строится не на пару лет.
–3
+1 / –4
16.08.2020 18:55 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Ikarus435, 16.08.2020):
> А в Питере [...]вообще применяют самые современные методы укладки.

Угу-ага:
https://transphoto.org/photo/1262264
0
+2 / –2
16.08.2020 18:59 UTC
Ссылка
Ikarus435 · Киев
Фото: 1
Вообще-то я имел ввиду капитальный ремонт или строительство, а не текущий ремонт! Внимательней читать нужно!
–2
+1 / –3
16.08.2020 19:05 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Вообще-то я имел в виду приснопамятное:

Даже под самым красивым павлиньим хвостом скрывается самая обыкновенная куриная жопа. Так что поменьше пафоса, господа! © Ф.Раневская (Фанни Фельдман)

P.S. Повнимательнее писать тоже иной раз не повредит.
+3
+4 / –1
16.08.2020 20:07 UTC
Ссылка
Ikarus435 · Киев
Фото: 1
Нужно в первую очередь внимательнее читать! А то начитают что попало, а потом пишут всякую фигню!
–1
+1 / –2
16.08.2020 20:33 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Ikarus435, 17.08.2020):
> А то начитают что попало, а потом пишут всякую фигню!


На себя оборотитесь:

https://rus.1sept.ru/article.php?ID=200800410

Или пишите риднесенькою, сделайте милость. Или Вы и там маєте собі наувазі?
+2
+2 / –0
17.08.2020 12:59 UTC
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Цитата (Мистер Гуй, 14.08.2020):
> А зачем скоростная кривая в кольце? Ускорить оборот?

Цитата (ДенЕКТ, 14.08.2020):
> Какая скоростная кривая?вы о чем ребята???у нас в ЕКБ в кривой максимум 20км/ч проезжают,если еще не меньше.

Отрицательный (если ничего не путаю) уклон. Здесь не для скорости, а больше для устойчивости.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.