Сейчас здесь два пути. Неплохо бы и на 107 тоже второй путь достроить...

Тогда смысл был. До нулевых поток на рынок по выходным был огромным, чтобы справиться на 5 были СМЕ из трех вагонов или СМЕ из двух ходили друг за другом. Я помню как тяжело было влезть в 5 на УЗТС.
Зачем сейчас на 107 второй путь? Кого катать?

Ну были разговоры, мол, в тех краях жилые районы строятся, даже кольцо делать хотели.
Кольцо во-вот хотели начать строить, вместе с линией на Ипподромную вроде, но потом замолчали

Цитата (nlad, 19.08.2020):
> Тогда смысл был. До нулевых поток на рынок по выходным был огромным >
И платный вход на него))

Цитата (Сергей Мурский, 19.08.2020):
> И платный вход на него))
Для покупателей не был.

Цитата (nlad, 19.08.2020):
> До нулевых поток на рынок по выходным был огромным,
Было такое. И трёхвагонные СМЕ пытались тоже пускать. Правда, по однопутке зачем они были нужны, я не понимал, но с одвупучиванием, явно, припозднились.

Цитата (Сергей Савчук, 19.08.2020):
> И трёхвагонные СМЕ пытались тоже пускать.

Я их правда не застал, читал тут в комментах писалось уже. Помню только по две СМЕ подряд битком. Иногда везло попасть на Икарус 6 маршрута, которые тоже были полные, но их вроде рано прибили (где-то до 1996-7 (?)).

Помню ехал в автобусной шестерке на ЛиАЗ-677 в конце или в начале 00-х.

Цитата (RGB, 21.08.2020):
> Помню ехал в автобусной шестерке на ЛиАЗ-677 в конце или в начале 00-х

Немного офтопа. А каков был путь следования этого автобуса? Просто мне интересны любые факты про сеть автобусных маршрутов в домаршруточную эпоху.

Конечная "ЦУМ", по ул. Гончарова, Минаева, Моск. ш., до кольца и обратно.

Цитата (RGB, 21.08.2020):
> Помню ехал в автобусной шестерке на ЛиАЗ-677 в конце или в начале 00-х


Цитата (olegan73, 21.08.2020):
> А каков был путь следования этого автобуса?
Изначально маршрут был "Центр" (Дом Быта)-"Аэропорт". В конце 70-х был довольно популярный. На "Икарусах-260". Из Ульяновского аэропорта тогда выполнялось по полсотни вылетов в день. В 90-х, в связи с практическим прекращением авиасообщения, маршрут перестал иметь практическое значение.

Цитата (Сергей Савчук, 21.08.2020):
> В 90-х, в связи с практическим прекращением авиасообщения, маршрут перестал иметь практическое значение.

Собственно, поэтому он и стал разворачиваться на кольце на выезде из города. Со слов знакомого, был также сокращённый маршрут 6к до УАЗа.
По поводу тройников, также с его слов, было их минимум 4 штуки: двухдверные 2108+2109+2110, 2111+2112+2113, 2114+2115+2116, 2117+2118+2119 (последние два под вопросом) и трёхдверный 2128+2148+2147 с вагонами "Татра-Рейс" (порядок вагонов может быть неточным)

Цитата (Сергей Савчук, 19.08.2020):
> Для покупателей не был
Как раз для покупателей вход был платным