Сегодня как раз на работу ехал на этом троллейбусе, его кондуктор активно призывала подписывать петицию за сохранение троллейбуса, но не электронную, а бумажную, которую она передавала пассажирам.

Поскольку некоторые жители Саранска периодически ездят в Пензу - в Саранске ваше предполагаемое закрытие тоже слегка обсуждается. Пока в основном в негативном ключе (типа - сволочи, разваливают то, что не сами строили, ладно у нас в городе такого нет), но как знать... Антитроллейбусные идеологические вбросы в Саранске всё же редкость, и большинство из них тупые (типа - закройте троллейбус, на нем едут одни бабки, пусть сидят дома), ввиду несоответствия действительности (насчет одних бабок) можно не обращать внимания. Но попытку рассчитать относительно внятно замену на автобус разок тоже видел. Правда, это было лишь в интернете, около года назад, очень без деталей и к тому же от человека, которого в сети все троллят и обзывают словами, самое приличное из которых слово "петух".

В общем, остается надеяться, что а) ваши там всё же одумаются - были же внятные идеи и как сохранить троллейбус, и б) в любом случае дурной пример не станет заразительным.

Цитата (Виктор Селезнев, 21.08.2020):
> ваши там всё же одумаются

Наши думают, как за счёт ОТ баснословно обогатиться, троллейбус сюда не вписывается вообще, так что вряд ли. Может поживёт чуть подольше, ибо выборы губернатора 13 сентября, но это максимум, на который можно рассчитывать.

Цитата (Виктор Селезнев, 21.08.2020):
> дурной пример не станет заразительным

Уже стал. Если присмотреться, активно системы начали закрываться или ухудшаться, когда в Москве были только первые отголоски о ликвидации троллейбуса.

Ну я свой город имею в виду и именно в плане желания уничтожить троллейбус. Были на днях резонансные ДТП, из-за которых троллейбусы вставали или меняли маршрут, была авария электросистемы Светотехстроя, сейчас идут раскопки на Коммунистической, из-за которых троллейбусы поменяли трассы куда сильнее автобусов. Тем не менее некоей массовой истерики (хоть снизу, хоть сверху) типа того, что вообще надо убрать эти троллейбусы, раз они такие ненадежные, по крайней мере пока не наблюдается (тьфу*3). Всё же есть понимание, что истории эти разовые. Хотя да, только за последние недели полторы их было несколько.

Ну а элементы деградации да, они есть везде и у нас в том числе. Сейчас что-то мутят с графиками 7 и 8, похоже, там не остается разрывных либо их будет меньше, возможно это временно, но будем наблюдать. 1, 2 по одной машине. 13к по выходным почти незаметен, ранее они к а14 были 1:1. И так далее. Тем не менее порядка 60 машин выходит. А вот когда в ковид выходило всего 30 - впору было схватиться за голову, ибо а) если бы это было надолго, так бы и осталось 30, и б) 30 уже совсем нетрудно заменить на автобусы и даже маршрутки.

Дело в том, что в Саранске транспорт основной - муниципальный и без разрешения никто не будет заявлять о закрытии. В Пензе же транспорт почти весь частный, а значит как хозяин сказал - так и будет, тут государство ничем помочь существенно не может. А снизу... Мнений "за" и "против" 50 на 50, правда как показали опросы в Пензе, то это 97 на 3. Но народ всё же понимает, что на свете есть не только ЗиУ-9 и ему подобные, и что маршрутка - это не транспорт, а пахотная кобыла, кормящая хозяина.

Цитата (Игорь Сериков, 22.08.2020):
> без разрешения никто не будет заявлять о закрытии.

Ну, как сказать... Кулагин ясно, что такого в прессе не скажет раньше, чем скажет Тултаеву и тот скажет - ну да, закрывай. Тултаев захочет - скажет и легко. Слава всем богам не хочет. Пока во всяком случае. Всякие там "эксперты", "урбанисты", "журналисты" - легко могут начать топить за закрытие, но опять же слава всем богам этого не наблюдается. Во всяком случае так, чтобы это было значимо. Интернетный тролль, который больше озабочен взысканием каких-то долгов с кого-то, кто его обижал, не в счет.


*) Кулагин - директор ГЭТ. Тултаев - мэр Саранска.