И когда планируется ликвидация троллейбусов на маршруте?

Цитата (Кирилл Алексеев, 23.08.2020):
> когда планируется ликвидация троллейбусов на маршруте?

Уже ко вторнику =(

Вроде как завтра последний день.

Очень жаль. А полная ликвидация системы к октябрю? Или ещё раньше?

К сентябрю.

Нет . Надо до последнего ездить на троллейбусах. А на автобусах ещё успеете. Целый век впереди. Пока голова будет на земле, а ноги вверху. Произойдёт обратное. И всё должно вернуться в норму. Только восстановление займёт очень много времени.И средств.Вопрос к вам москвичи. А музейные троллейбусы где же теперь будут ездить? Может для них оставят какую не будь трассу?

Цитата (медведь, 24.08.2020):
> Надо до последнего ездить на троллейбусах

Да я не думаю, что тут прям собрание сторонников идеи массового выпила троллейбусов из Москвы.

Я не думаю, что среди обывателей много желающих пропускать автобусы в ожидании троллейбуса только потому, что они троллейбусы

Увы, но это так. И это - один из ключевых факторов, который даёт чиновникам спокойно выпиливать электротранспорт в пользу автобусов, ведь людям фиолетово, на чём ехать.

Цитата (медведь, 24.08.2020):
> А музейные троллейбусы где же теперь будут ездить? Может для них оставят какую не будь трассу?

Будут выставлять статично.

А сколько сейчас маршрутов на 349 рабочих машин?

Цитата (одесса, 24.08.2020):
> А сколько сейчас маршрутов на 349 рабочих машин?

6 маршрутов

Сегодня ещё 6, завтра будет 0 :-(((

При этом все 6 маршрутов - частоходящие, с большим выпуском. Не на 349 машин в сумме конечно, но много.

Цитата (Юрий А., 24.08.2020):
> завтра будет 0 :-(((

Это уже подтверждённая информация?

Цитата (maxiWELL, 24.08.2020):
> Цитата (медведь, 24.08.2020):
> > А музейные троллейбусы где же теперь будут ездить? Может для них оставят какую не будь трассу?
>
> Будут выставлять статично.

И показывать новым поколениям, что в прошлом были такие электробусы, которые работали от проводов, а теперь их сменили современные электробусы, которые работают на батарейках.

Главное чтобы было понимание, что пока это не равноценная замена.

Цитата (Snow Panther, 24.08.2020):
> Цитата (maxiWELL, 24.08.2020):
> > Цитата (медведь, 24.08.2020):
> > > А музейные троллейбусы где же теперь будут ездить? Может для них оставят какую не будь трассу?
> >
> > Будут выставлять статично.
>
> И показывать новым поколениям, что в прошлом были такие электробусы, которые работали от проводов, а теперь их сменили современные электробусы, которые работают на батарейках.

На автобусы, которые работают на солярке:)))
Но зато не привязаны к проводам!

Ещё неизвестно, чем закончится эксперимент с "автобусами на батарейках".

Цитата (maxiWELL, 25.08.2020):
> Ещё неизвестно, чем закончится эксперимент с "автобусами на батарейках".

"Автобусы на батарейках" уже давно перешли из разряда эксперимента в серийное производство и максимальными темпами развивающийся вид ГЭТа, взявший все плюсы автобуса с ДВС и троллейбуса.
На европейских премьерах новых моделей производителей техники для ОТ главный упор сейчас делается на электробусы, их нередко представляют именно первыми из новых модельных рядов.
Просто ко всему надо подходить с умом, а с последним у московских властей, как понимаю, не всё хорошо.

Цитата (STS, 25.08.2020):
> взявший все плюсы автобуса с ДВС и троллейбуса.

Но у него есть и минус в виде необходимости утилизации батарей. Но такой же минус характерен и для троллейбусов с АХ.

Цитата (STS, 25.08.2020):
> На европейских премьерах новых моделей производителей техники для ОТ главный упор сейчас делается на электробусы, их нередко представляют именно первыми из новых модельных рядов.

В большинстве городов Европы нет троллейбусов, логично, что если хочется электрический автобус, то сегодня он будет на батарейках.

Цитата (STS, 25.08.2020):
> Просто ко всему надо подходить с умом, а с последним у московских властей, как понимаю, не всё хорошо.

Совсем не хорошо, могли бы, как в Петербурге, начать использоваться ТУАХ, и сейчас и крупнейшая сеть сохранилась бы, и парк электрических автобусов можно было бы довести до 2000 - 2500 штук, вместо четырёхкратного сокращения.

Цитата (Чока, 25.08.2020):
> о у него есть и минус в виде необходимости утилизации батарей. Но такой же минус характерен и для троллейбусов с АХ.
>

Только у электробуса батарей в 2 раза больше. Мы столкнёмся с этой проблемой лет через 10. Вообще мир.

Цитата (Володя, 25.08.2020):
> Только у электробуса батарей в 2 раза больше. Мы столкнёмся с этой проблемой лет через 10. Вообще мир.

Производители АКБ сейчас охотно скупают б/у акб, через 10 лет возрастут масштабы этого процесса. Думаю что разговор про вред АКБ сопастовим с разговором про "вред" АЭС.

Цитата (nikooolay, 25.08.2020):
> Производители АКБ сейчас охотно скупают б/у акб, через 10 лет возрастут масштабы этого процесса

Разговор не о свинце, а о литии, Свинец да, там всё просто.