Аж не верится, что в город стали приходить МАЗы)) Я очень долго этого ждал.
Известно, какая модель двигателя установлена в наших МАЗах?

Цитата (NIK2011, 23.08.2020):
> какая модель двигателя установлена в наших МАЗах?

ДТА-1У1.

Цитата (drive4alex, 23.08.2020):
> ДТА-1У1.

Это плохо - будут выть также противно, как БКМы. А с могилёвским на 221 не сложилось, что решили вернуться к псковским движкам?

Могилевский есть в Минских, общался с водителями из Минска

Цитата (NIK2011, 23.08.2020):
> Аж не верится, что в город стали приходить МАЗы)) Я очень долго этого ждал.


Неверится не то слово, 10 лет ждали

А госномер зачем?

Цитата (NIK2011, 23.08.2020):
> Это плохо - будут выть также противно, как БКМы.

Не знаю, что имеется ввиду под "воем", но это неплохие движки и по ним у нас никогда не было вопросов.

Цитата (NIK2011, 23.08.2020):
> А с могилёвским на 221 не сложилось, что решили вернуться к псковским движкам?

221-й здесь ни при чем. Если ТЭД на 221-м кажется самым тихим в сравнении с другими, возможно, это связано с отсутствием крыльчатки. Там двигатель работает с независимым обдувом, который включается и выключается только при заданных условиях. Соответственно, пока обдув не работает, шумов не слышно.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 23.08.2020):
> А госномер зачем?

Это транзитный.

Цитата (Vitas, 23.08.2020):
> Могилевский есть в Минских

И в нашем 221 - ровно такие же, как в минских электробусах (Витовтах).

Цитата (drive4alex, 23.08.2020):
> Не знаю, что имеется ввиду под "воем", но это неплохие движки и по ним у нас никогда не было вопросов.
>

Ну может не вой, а какой-то неприятный специфический звук, характерный только для псковских двигателей - очень шумные БКМы 2017-2018 годов поставки и выпуска. Шумнее, чем 171-175. Чтоб было понятнее - их слышно на пустой улице (новая часть Бровки) в 800 метрах от проезжей части с закрытыми окнами на уровне 4-5 этажа (областная больница). Может у МАЗа получше будет звукоизоляция - посмотрим.

Цитата (NIK2011, 23.08.2020):
> Ну может не вой, а какой-то неприятный специфический звук, характерный только для псковских двигателей - очень шумные БКМы 2017-2018 годов поставки и выпуска. Шумнее, чем 171-175. Чтоб было понятнее - их слышно на пустой улице (новая часть Бровки) в 800 метрах от проезжей части с закрытыми окнами на уровне 4-5 этажа (областная больница).

Странно, настолько громко в ТЭД шуметь особо нечему. Если бы показали в реале, я бы сказал, что это. Кстати, в партии 2017-2018 годов не все псковские.

Цитата (drive4alex, 23.08.2020):
> Странно, настолько громко в ТЭД шуметь особо нечему. Если бы показали в реале, я бы сказал, что это.

Шумо-виброгашение - это один из видов чёрной технической магии все адепты которой плотно сидят за проектированием подводных лодок и оттуда не высовываются:) Это единственный тихий продук от советской/российской промышленности, который я знаю:)

В тяговом двигателе может шуметь всё: вал может изгибаться и напрягать подшипники, шихтованное железо может вибрировать от токов, наводимых в нём, обмотки могут иметь какие-то резонансы, вентилятор в конце концов может шуметь...

Цитата (Володя, 23.08.2020):
> Шумо-виброгашение...

> В тяговом двигателе может шуметь всё: вал может изгибаться и напрягать подшипники, шихтованное железо может вибрировать от токов, наводимых в нём, обмотки могут иметь какие-то резонансы...

Перечислить можно ещё много факторов, только нужно слушать, смотреть, потом говорить.

Катушки уже на стекло не устанавливаются?

Цитата (Vadim Pikulskiy, 23.08.2020):
> А госномер зачем?

Как правило все тралы на базе автобуса идут на транзитах, потом присваиват бортовой номер, кстати в Европе тралы ходят и потом на госномерах

Цитата (АлекSандр, 23.08.2020):
> Это транзитный.

Не транзитный, а временный.

Цитата (Mogilev, 24.08.2020):
> Не транзитный, а временный.

Но он ещё и нового типа - для электромобилей. Может, троллейбусы у вас теперь поимеют нормальные номера?)

Цитата (Володя, 24.08.2020):
> Но он ещё и нового типа - для электромобилей.

Кто он? Данный номер только для новых транспортных средств, выпущенных с завода-изготовителя или продающихся через дилерскую сеть. Были замечены не авто, продающиеся через магазины конфиската. Для е-мобилей совсем другой формат номера и вряд ли мы их увидим на троллейбусах.

Цитата (NIK2011, 23.08.2020):
> Ну может не вой, а какой-то неприятный специфический звук, характерный только для псковских двигателей - очень шумные БКМы 2017-2018 годов поставки и выпуска. Шумнее, чем 171-175. Чтоб было понятнее - их слышно на пустой улице (новая часть Бровки) в 800 метрах от проезжей части с закрытыми окнами на уровне 4-5 этажа (областная больница). Может у МАЗа получше будет звукоизоляция - посмотрим.

У нас в Бобруйском 172 БКМе-321 обычном, такой же двигатель, и такой же вой. С 3 этажа и через дом его услышать нетрудно

Цитата (Володя, 24.08.2020):
> Но он ещё и нового типа - для электромобилей. Может, троллейбусы у вас теперь поимеют нормальные номера?)

Зелёные номера выдаваемые с этого года могут увидеть электробусы, но не троллейбусы.

Цитата (drive4alex, 23.08.2020):
> Цитата (NIK2011, 23.08.2020):
> > Ну может не вой, а какой-то неприятный специфический звук, характерный только для псковских двигателей - очень шумные БКМы 2017-2018 годов поставки и выпуска. Шумнее, чем 171-175. Чтоб было понятнее - их слышно на пустой улице (новая часть Бровки) в 800 метрах от проезжей части с закрытыми окнами на уровне 4-5 этажа (областная больница).
>
> Странно, настолько громко в ТЭД шуметь особо нечему. Если бы показали в реале, я бы сказал, что это. Кстати, в партии 2017-2018 годов не все псковские.

Есть специфическое звучание у №№ 201 - 209(?). По характеру смахивает на гудение комара, только тоном пониже и погуще). Чем выше скорость, тем выше тональность гудения.

Цитата (maxiWELL, 24.08.2020):
> Катушки уже на стекло не устанавливаются?

Они и не устанавливались таким способом.

Цитата (Ananas Artem, 24.08.2020):
> Цитата (NIK2011, 23.08.2020):
> > Ну может не вой, а какой-то неприятный специфический звук, характерный только для псковских двигателей - очень шумные БКМы 2017-2018 годов поставки и выпуска. Шумнее, чем 171-175. Чтоб было понятнее - их слышно на пустой улице (новая часть Бровки) в 800 метрах от проезжей части с закрытыми окнами на уровне 4-5 этажа (областная больница). Может у МАЗа получше будет звукоизоляция - посмотрим.
>
> У нас в Бобруйском 172 БКМе-321 обычном, такой же двигатель, и такой же вой. С 3 этажа и через дом его услышать нетрудно

На днях на замене обслуживали 217,220 разницы с МАЗами незаметил что тот ревёт, что другой

А мне интересно следующее - светодиодная оптика и панель от 215 МАЗа теперь будет ставиться на 203 как чисто белорусские, так и на машинокомплекты? Или старую, классическую приборку и оптику продолжают ставить?

Я думаю это зависит от пожеланий. Что попросят - то и поставят