TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Запорожье, Van Hool AG 300T № 226
  Запорожье Van Hool AG 300T № 226 
Тролейбусний парк № 2
Фото https://zp.gov.ua/uk/articles/item/8364/...rshrut-

Прислал nikooolay           Дата: 31 августа 2020 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 07.09.2020 18:24 UTC
Просмотров — 512

Подробная информация

Оценка

Запорожье, Van Hool AG 300T № 226

Локация:Запорожэлектротранс
Депо/Парк:Троллейбусный парк № 2
С...:08.2020
Модель:Van Hool AG 300T
Построен:1998
Заводской №:24773
VIN:YE231800T01S24773
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (12.2022)
Назначение:Пассажирский
Начало работы:04.09.2020
Примечание:До 29.06.2013 — Арнем, 5205 / BG-NB-52; до 10.2007 — 0205. С 12.2022 — парк № 1
Ввезений в Україну 04.2018.
Доставлений до парку № 1 26.08.2020.
Не працював на лінії:
• з 09.2023 до 28.03.2024.

Комментарии · 1

08.09.2020 06:40 UTC
Ссылка
Фото: 522
>https://zp.gov.ua/uk/articles/item/8364/...rshrut-

>Сьогодні транспорт пройшов тестові випробування – без пасажирів здійснив рейс від тролейбусного парку №2 до вокзалу «Запоріжжя-2» й у зворотному напрямку, а вже відзавтра курсуватиме за маршрутом № 14 «Сімферопольське шосе – Набережна магістраль».

>Кузов тролейбусу тридверний. Загальна пасажиромісткість складає 150 осіб. Також тут передбачені всі можливості для комфортного перевезення людей з інвалідністю, або мам з візочками: низька підлога й система нахилу у правий бік.

>- Цей транспорт зарекомендував себе з гарного боку. Такі тролейбуси, які у простолюдді звуться «гармошками» нині дуже актуальні. Через карантин кількість пасажирів у салоні має обмежуватись місцями для сидіння. У даному тролейбусі, завдяки його великим розмірам, одночасно можуть їздити 43 особи – саме стільки в ньому обладнаних для сидіння місць, - розповів начальник тролейбусного парку № 2 Олег Переверзєв

>Також тролейбус оснащений системою кондиціонування, GPS-навігації та аварійним автономним ходом - дизель-генератором, завдяки якому може рухатися кілька кілометрів без контактної мережі й об’їжджати перешкоди: на випадок від’єднання штангових струмоприймачів, або перекриття руху через ДТП на дорозі.

>Нагадаємо, останні кілька років у Запоріжжі успішно розвивається транспортна інфраструктура. Придбано 95 великих автобусів, 16 тролейбусів, у тому числі з автономним ходом. Реалізується програма «Запорізький трамвай». Відкрито 10 нових маршрутів з великими комунальними автобусами, новий тролейбусний маршрут №1 між центром міста та островом Хортиця. Вже з 1 вересня запрацює маршрут №2, який з’єднає Бородінський мікрорайон з Хортицьким районом.

>Також зазначимо, Запоріжжя впроваджує безконтактну систему оплати проїзду в муніципальному транспорті. Розрахуватися за проїзд у трамваях, тролейбусах і автобусах можна буде у зручний та безпечний для пасажирів спосіб - банківськими картками, а також безконтактно за допомогою смартфону.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.