Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 8017

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 7

21.10.2020 11:08 MSK
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 45

Инетересно, благодаря чему он еще живой - 31 год от постройки и 23 года от последнего КР? Пережил в том числе и приход Витязей. Вчера видел его - в салоне полумрак, батареи видимо, совсем фиговые.

+4 / –1

21.10.2020 11:12 MSK
Ссылка

Tolya ·

Фото: 7

Оригинальное освещение салона ЛВС-86 - от 550 В. Сеть просела - свет притух.

+5 / –0

21.10.2020 11:24 MSK
Ссылка

Assate

Фото: 15

Сейчас хоть весь свет включать должны. Раньше умудрялись и с 1/3 кататься - на улице светлее было...

+6 / –0

21.10.2020 23:14 MSK
Ссылка

Цитата (Tolya, 21.10.2020):
> Оригинальное освещение салона ЛВС-86 - от 550 В. Сеть просела - свет притух.

Но почему-то проблема замечена именно в нем.

+2 / –0

21.10.2020 23:18 MSK
Ссылка

Александр Козлов ·

Нет фотографий

По причине того, что именно этот вагон был на данном участке. А ещё с шин ПС в этот момент реализовывали отбор мощности несколько витязей.

Проблема света есть во всех не КРенных после 2008 года ЛВС-86

+3 / –0

21.10.2020 23:21 MSK
Ссылка

По свету в не КРенных вагонах можно легко определить, насколько загружены в текущий момент шины подстанции, какой секционник граничный между подстанциями или между секционированными системами шин одной подстанции.

21.10.2020 23:23 MSK
Ссылка

Понятно. Дело было на перекрестке с Зенитчиков. Там вагонов сейчас толпы.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 7

Ваш комментарий