Ніжні Ноўгарад, Tatra T3SU № 2608

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Ніжні Ноўгарад,	Tatra T3SU	№ 2609	— маршрут 7, СМЕ 2608+2609
Tatra T3SU		№ 2608	— маршрут 7, СМЕ 2608+2609

Народная улица

Аўтар: sj ·

Дзяржынск Дата: 11 лютага 2009 г., серада

Статыстыка

Апублікавана 11.02.2009 20:44 MSK
Праглядаў — 909

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +19

Глеб_НН25	+1
driver9817	+1
Синий трамвай	+1
ZZ-TOP	+1
Ренат	+1
Кочешков Александр	+1
Kardail	+1
Андрей Захаров	+1
Redtram	+1
Александр Ш	+1
Юрий Мадорский	+1
Справедливый	+1
ZiU-9	+1
ekb Alex	+1
Сергей Филатов	+1
HarleyDenisson	+1
WEST	+1
Александр Конов	+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Трамвайное депо №2
З...:	01.2009
Мадэль:	Tatra T3SU
Пабудаваны:	1987
Заводскі №:	176416
Стан:	Перанумараваны / перададзены ў межах горада (≤ 26.06.2023) Выведзены з эксплуатацыі
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	До 01.2009 — Москва, 2805; до 09.1994 — 5805. С ≤ 26.06.2023 — 2759
Москва КР 03.1993, 09.2004 Нижний Новгород Работа в СМЕ: » 2608+2609 (02.2009-04.2011) ДТП 4 декабря 2011 — столкновение с 2635 Восстановлен, работает с февраля 2012

Каментары · 11

11.02.2009 21:05 MSK
Спасылка

Дмитрий Касаткин ·

Масква

Фота: 4391

С модификацией несколько ошиблись. Это обычные Tatra Т3SU, безо всякого "мод. ТРЗ / НН".

+0 / –0

11.02.2009 21:13 MSK
Спасылка

Антон triangel ·

Ніжні Ноўгарад

Фота: 5966 · Лакальны рэдактар

Это дело поправимое)))

+0 / –0

11.02.2009 21:39 MSK
Спасылка

Александр Конов ·

Масква

Фота: 7641 · Тэхнiчны аддзел

А в чём тогда отличительные особенности «мод. ТРЗ / НН» от просто капиталенных T3SU? Точно не морды.

+0 / –0

11.02.2009 21:48 MSK
Спасылка

03223 ·

Масква

Фота: 386

Если это капиталенный Т3 на ТРЗ, то тогда по идее должен обозначаться как МТТ*

+0 / –0

11.02.2009 21:51 MSK
Спасылка

Дмитрий Касаткин ·

Масква

Фота: 4391

Цитата (Александр Конов, 11.02.2009):
> А в чём тогда отличительные особенности «мод. ТРЗ / НН» от просто капиталенных T3SU? Точно не морды.

Ну главное отличие в том, что вагон либо модернизировался на ТРЗ, либо нет. А сама модернизация может касаться как морды и электрооборудования, так и салона.

+0 / –0

11.02.2009 22:05 MSK
Спасылка

Антон triangel ·

Ніжні Ноўгарад

Фота: 5966 · Лакальны рэдактар

Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

+0 / –0

11.02.2009 22:33 MSK
Спасылка

Дмитрий Касаткин ·

Масква

Фота: 4391

Цитата (Антон triangel, 11.02.2009):
> Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

Ну если именно внешне, то либо по мордам, либо по межвагонным розеткам Harting.

+0 / –0

12.02.2009 01:41 MSK
Спасылка

Aviator ·

Масква

Фота: 14

Цитата (Антон triangel, 11.02.2009):
> Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

Все сразу видно.

+0 / –0

12.02.2009 10:03 MSK
Спасылка

WEST ·

Ніжні Ноўгарад

Фота: 1265

Конечно: обычные татры, "утки" и ещзё с квадратными фарами. И какое у какого вагона ЭО пассажиру конечно понятно.

+0 / –0

12.02.2009 13:16 MSK
Спасылка

Александр Ш

Фота: 185

Цитата (Антон triangel, 11.02.2009):
> Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

Внешне - покраска как у 2608, на отделку салона смотри и в кабину загляни. А лучше у водилы интервью возьми.
Я так и делаю, когда вопросов много.

+0 / –0

13.02.2009 12:02 MSK
Спасылка

sj ·

Дзяржынск

Фота: 102

эти татры отличаются от остальных ну только наверное тем что они отремонтированы и 2608 может быть только либо одиночником либо ведущим вагоном в сме ,а 2609 может быть только одиночником или ведомым вагоном системы

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.